新聞:供應(yīng)150LXLZ-160-15造紙廠專用無堵塞紙漿泵

數(shù)量(臺) 價格
1 5799元/臺
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  • 最小起訂: 1臺
  • 發(fā)貨地址: 河北保定
  • 付款方式: 面議
  • 發(fā)布日期:2023-02-14
  • 訪問量:113
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河北高泰泵業(yè)有限公司

實名認證 企業(yè)認證
  • 聯(lián)系人:李經(jīng)理
  • 手機:13603329515
  • 電話:0312-3429578
  • 營業(yè)執(zhí)照:已審核 營業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營模式: 批發(fā)零售-私營有限責任公司
  • 所在地區(qū):河北 保定市
  • 家家通積分:10430分
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詳細參數(shù)
品牌 高泰泵 規(guī)格型號 齊全
編號 001 計量單位 1臺
付款方式 面議 參考價格 5799
價格單位 人民幣 供貨量 不限
說明書,報價手冊及驅(qū)動 暫無相關(guān)下載 其他資料下載 暫無相關(guān)下載
產(chǎn)地 保定 發(fā)貨地 河北保定

產(chǎn)品詳情

 注意事項:
1,泵在開機前加足潤滑油(加到與軸平行即可),泵在運轉(zhuǎn)中間潤滑部件不允許缺油,盤根處漏液以每分鐘20-30滴為宜。

2,泵在關(guān)閉出口閥門后應(yīng)及時停止運轉(zhuǎn),以免造成振動及損壞機件;如停止工作時間長,應(yīng)在停機前用清水沖除泵及管道內(nèi)漿料,以免漿料堵塞管道和泵體,影響下次使用。

新聞:供應(yīng)150LXLZ-160-15造紙廠專用無堵塞紙漿泵
新聞:供應(yīng)150LXLZ-160-15造紙廠專用無堵塞紙漿泵
2017年對歐盟來說仍具挑戰(zhàn)性。鋼生產(chǎn)廠家和鋼用戶面對的不確定因素依舊是來自歐盟外的鋼進口和自2016年下半年原料價格大幅上漲的可持續(xù)性。Eurofer總干事AxelEggert稱,2017年初歐洲經(jīng)濟將延續(xù)2016年的走勢,鋼需求適度增長,但2016年需求上升的很大一部分將被進口所滿足。除經(jīng)濟狀況外,Eurofer指出今年一些優(yōu)先的政策包括貿(mào)易防衛(wèi)手段和寬松的稅收政策的改革。就擔心進口方面,Eurofer致力于確保這些條款的有效性,同時確保歐盟貿(mào)易防衛(wèi)機制在獲得事實上的市場經(jīng)濟地位后不被弱化。
兩相流紙漿泵,采用了兩相流理論中“相對抽吸、相對阻塞”的原理進行泵的水力設(shè)計,使泵過流部件的水力性能符合固液兩相流動的規(guī)律,從而減少了漿體對過流部件的沖刷和磨損,大大提高了泵的該系列泵具有以下顯著特點:

 1、運行效率比普通紙漿泵平均高出3-10個百分點,降耗達15-30%

 2、氣蝕性能好、實際使用壽命比普通紙漿泵可提高2-3倍;

 3、濃度高、無堵塞:輸送紙漿濃度可達6%;

 4、結(jié)構(gòu)合理、維修方便:泵頭部分采用前、后開門式結(jié)構(gòu),維修時不需拆卸管路,只需將電機向后移動,即可對泵進行拆卸和維修。
新聞:供應(yīng)150LXLZ-160-15造紙廠專用無堵塞紙漿泵
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1969年斯坦福大學研制出一種名為“Shakey”的集運動、理解和解決問題能力于一身的機器人。1979年臺電腦控制的自動行走器“斯坦福車”誕生。1997年IBM制造的電腦“深藍”擊敗象棋加里·卡斯帕羅夫。2000年麻省理工學院推出會做數(shù)十種面部表情的機器人Kisinel。2011年IBM開發(fā)的使用自然語言回答問題的人工智能程序沃森(Watson)參加美國老牌智力問答節(jié)目,打敗2位人類。
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   該系列泵特別適用的行業(yè)有:

  1、造紙業(yè):用于輸送濃度在6%以下的紙漿和堿回收工業(yè)流程中介質(zhì)的循環(huán)輸送、提升和加壓;

  2、制糖業(yè):用于輸送濃度在4%以下,粘度在150mm2/s以下的糖漿;

  3、城市排污業(yè):用于污水處理工藝中介質(zhì)的循環(huán)輸送、提升和加壓。
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而沃特瑪、國軒高科等國內(nèi)梯隊動力電池企業(yè)也早已找好了自己的“小伙伴”。2016年9月,沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟與一汽集團在“新能源汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇”上簽署合作協(xié)議,雙方確定在純電動物流車領(lǐng)域展開合作;2016年3月,合肥國軒以自有資金認購北汽新能源新增注冊資本,參股北汽新能源,并建設(shè)青島萊西動力電池工廠,配合北汽在青島萊西的15萬輛整車項目。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,無論是在技術(shù)、市場布局上,還是在商業(yè)模式上,2017年,動力電池企業(yè)將努力找到自己的“小伙伴”,抱團競爭。

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