產(chǎn)品詳情
YW型無堵塞潛水排污泵是在引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)水泵的使用特點(diǎn)而研制成功的新一代泵類產(chǎn)品，具有節(jié)能效果顯著、防纏繞、無堵塞、自動(dòng)安裝和自動(dòng)控制等特點(diǎn)。在排送固體顆粒和長纖維垃圾方面，具有獨(dú)果。
該系列泵采用獨(dú)特葉輪結(jié)構(gòu)和新型機(jī)械密封，能有效地輸送含有固體物和長纖維。葉輪與傳統(tǒng)葉輪相比，該泵葉輪采用單流道或雙流道形式，它類似于一截面大小相同的彎管，具有非常好的過流性，配以合理的蝸室，使得該泵具有效率高、葉輪經(jīng)動(dòng)靜平衡試驗(yàn)，使泵在運(yùn)行中無振動(dòng)。
新聞:立式電動(dòng)100YW50-35-11YW型單管無堵塞液下式排污泵防纏繞型雙管液下1.3m
3、開幕式里的LED系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于演出的LED總會(huì)被用于開幕式，而北京奧運(yùn)會(huì)堪稱歷屆之。開場(chǎng)的畫軸打開在一個(gè)巨大的LED屏幕上。屏幕長147米，寬22米，是科技含量的一個(gè)巨大平臺(tái)，構(gòu)成歷屆開幕式面積的一個(gè)舞臺(tái)，4、門禁系統(tǒng)冬奧會(huì)各代表國的參賽人員、工作人員的住宿需要得到保證，門禁管制很有必要。此前的北京奧運(yùn)會(huì)，由IBM公司身份鑒定應(yīng)用軟件確保奧運(yùn)參與人員安全。北京奧運(yùn)村以及許多場(chǎng)地都實(shí)施門禁管制。
二、產(chǎn)品特點(diǎn):
1．采用獨(dú)特的單片或雙葉片葉輪結(jié)構(gòu)，大大提高了污物通過能力，能有效的通過泵口徑的5倍纖維物質(zhì)與直徑為泵口徑約50％的固體顆粒。
2．機(jī)械密封采用新型硬質(zhì)耐腐的鈦化鎢材料，可使泵安全連續(xù)運(yùn)行8000小時(shí)以上。
3．整體結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、噪聲小、節(jié)能效果顯著，檢修方便，無需建泵房，潛入水中即可工作，大大減少工程造價(jià)。
4、泵結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，移動(dòng)方便，安裝簡(jiǎn)單。
5、可配備液位自動(dòng)控制柜，根據(jù)所需的液位變化，自動(dòng)控制泵的起停，無需專人看管，使用極為方便。
6、泵為立式結(jié)構(gòu)，工作時(shí)泵體浸在液體中因而很容易起動(dòng)，不存在排氣抽空問題，同時(shí)具有無泄漏等特點(diǎn)，液下深度可達(dá)15米。
7、接軸結(jié)構(gòu)先進(jìn)可靠，泵與電機(jī)采用連軸器聯(lián)結(jié)，泵軸尺寸精密，保證了泵平穩(wěn)運(yùn)行，留有足夠的安全系數(shù)。
8、泵有單管安裝和雙管安裝兩種，支承件有圓盤和方盤安裝，適合不同需要。
新聞:立式電動(dòng)100YW50-35-11YW型單管無堵塞液下式排污泵防纏繞型雙管液下1.3m
去產(chǎn)能還要妥善處理好短期利益和長遠(yuǎn)利益、局部利益和整體利益、化解產(chǎn)能過剩與產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)之間的關(guān)系。近來鋼鐵、煤炭價(jià)格出現(xiàn)反彈，一些已經(jīng)停產(chǎn)的落后企業(yè)偷偷復(fù)產(chǎn)。但從煤炭鋼鐵行業(yè)的基本面看，這種價(jià)格上漲并不具備長期支撐。去產(chǎn)能必然涉及相關(guān)企業(yè)行業(yè)的利益，影響到不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在這個(gè)過程中，許多地方都不希望本地區(qū)為去產(chǎn)能埋單。這就需要地方從全局利益出發(fā)，樹立正確的政績觀，堅(jiān)定不移地推進(jìn)去產(chǎn)能。通過“”達(dá)到強(qiáng)體之目的，實(shí)現(xiàn)更有質(zhì)量、更有效益的增長。
三、主要用途:
適用于化工、石油、制藥、采礦、造紙工業(yè)、水泥廠、煉鋼廠、電廠、煤加工工業(yè)，以及城市污水處理廠排水系統(tǒng)、市政工程、建筑工地等行業(yè)輸送帶顆粒的污水、污物，也可用于抽送清水及帶腐蝕性介質(zhì)。
新聞:立式電動(dòng)100YW50-35-11YW型單管無堵塞液下式排污泵防纏繞型雙管液下1.3m
純電動(dòng)乘用車的技術(shù)路線在很長時(shí)間將是電機(jī)+變速器，2擋或3擋自動(dòng)變速器將很快在新能源汽車上推廣應(yīng)用?！北本┖教齑髮W(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、乘用車自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任徐向陽認(rèn)為，新能源汽車傳動(dòng)技術(shù)發(fā)展，給齒輪企業(yè)同時(shí)帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。汽車齒輪產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國的自動(dòng)變速器發(fā)展有三大標(biāo)志：市場(chǎng)占有率在30%以上，產(chǎn)品性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著；具備全新產(chǎn)品正向設(shè)計(jì)與開發(fā)能力；與電機(jī)高度融合的節(jié)能的創(chuàng)新產(chǎn)品引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
