產(chǎn)品詳情
· 商品名稱:100YW50-22-7.5液下排污泵
新聞:立式電動300YW900-8-30無泄漏液下泵壽命長
至今制造出的樣品要么太昂貴,無法量產(chǎn)(比如碳納米管);要么太脆弱,能耗又太高,以至于沒有多大實用價值。但就在近日,MIT的一支研究團隊用尼龍纖維制造出了一種十分理想的、能滿足所有實用性要求的人造肌肉。傳統(tǒng)的方法里,讓尼龍彎曲需要用到滑輪裝置。這增加了系統(tǒng)的重量、復雜度和成本——它們恰恰是是量產(chǎn)新技術需要減少的三個東西。MIT團隊找到了一種很巧妙的方法繞過這個難題。該團隊使用的是普通的尼龍絲。他們先對它壓縮處理,把圓形的橫截面改為矩形。
· 產(chǎn)品特點:1.采用大流道抗堵塞水力部件設計,大大提高污物通過能力,能有效地通過泵口徑的5倍纖維物質和直徑為泵口徑約50%的固體顆粒。
2.設計合理,配套電機,效率高,節(jié)能效果顯著。
3.機械密封采用雙道串聯(lián)密封,材質為硬質耐磨碳化鎢,具有耐用、耐磨等特點,可以使泵安全連續(xù)運行8000小時以上。
4.泵結構緊湊,體積小,移動方便,安裝簡單等特點。
5.可根據(jù)用戶需要配備液位自動控制柜,根據(jù)所需液位變化,自動控制泵的起動與停止,不需專人看管,使用極為方便。
6.泵為立式結構,工作時泵體浸在液體中因而很容易起動,不存在排氣抽空問題,同時具有無泄漏等特點,液下深度可達0.5~7米。
7.接軸結構先進可靠,泵與電機采用聯(lián)軸器聯(lián)接,泵軸發(fā)展尺寸精密,保證了泵平穩(wěn)運行,留有足夠的安全系數(shù)。
8.在使用揚程范圍內保證電機運行不過載。
9.泵有單管安裝和雙管安裝兩種,支承件有圓盤和方盤安裝。
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同時還有展現(xiàn)光伏的競爭力、倒逼技術進步、杜絕倒賣現(xiàn)象等諸多利好。“實行競價是必然選擇?!毙弦眚v表示,2017年將實行競爭性項目分配,建設標準檢測評價體系。工業(yè)和信息化部電子信息司處長王威偉也透露,下一步將對光伏制造企業(yè)進行抽查,看是否符合相關準入要求。同時,將在光伏行業(yè)智能制造方面下力氣,通過一些項目來支持企業(yè)技術研發(fā)。此外,在園區(qū)中大力推動光伏應用,新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地要求非水可再生能源用電量不低于1%。
YW液下式排污泵產(chǎn)品特點:
1、采用雙葉片葉輪結構,大大提高了污物的通過能力
2、機械密封采用新型磨檫副,并長期處入油室內運行;
3、整體結構緊湊、體積小、燥聲小、節(jié)能效果顯著,檢修方便,方便用戶更換;
4、自動控制柜可以根據(jù)所需液化變化,自動控制泵的超動與停止,不需專人看管,使用極為方便;
5、可根據(jù)用戶需要配備安裝方式,它給安裝、維修到來極大的方便,人可不必此為而進入污水坑;
6、能夠在設計范圍內使用,而保證電機不會過載;
7、該泵配上戶外性電機,則無須建泵房,可直接安裝與戶外使用節(jié)省開支;
·
· 1、可變的液位安裝深度:機組為立式液下式結構,可根據(jù)用戶的要求采用不同的液下安裝深度,使用極為方便。
2、單管或雙管安裝:本型泵根據(jù)用戶要求選擇不同的安裝方式;可選擇單管或雙管安裝。
3、降低維修成本:采用材料制作而成的機械密封,及優(yōu)質的軸承,大大提高了密封的安全性和機組的可靠性。
4、過流能力強:特殊的葉輪防堵設計,確保了運行且無堵塞。
技術參數(shù) -
流量:2~850 m3/h
揚程范圍:3~45m
額定轉速n:1450~2900r/min
介質溫度:-15℃~+60℃
介質密度:≤1.3×103kg/m3
介質PH值:5~9
系統(tǒng)工作壓力:≤0.6Mpa
1、可變的液位安裝深度:機組為立式液下式結構,可根據(jù)用戶的要求采用不同的液下安裝深度,使用極為方便。
2、單管或雙管安裝:本型泵根據(jù)用戶要求選擇不同的安裝方式;可選擇單管或雙管安裝。
3、降低維修成本:采用材料制作而成的機械密封,及優(yōu)質的軸承,大大提高了密封的安全性和機組的可靠性。
4、過流能力強:特殊的葉輪防堵設計,確保了運行且無堵塞。
新聞:立式電動300YW900-8-30無泄漏液下泵壽命長
也許人類應該接受機器人成為自己的同事,邀請人工智能入駐董事會辦公室。未來并非在人類和機器人之間二選一,機器人更細致入微的工作方式將有助于人類獲得的技術與的自我。在可預測范圍內,自動化制造和決策將提高社會生產(chǎn)力,凝聚更多責任心,從而改善業(yè)務狀況,升華企業(yè)文化。當公司因此而獲益更多時,決策層也將給予客戶和員工更多優(yōu)惠和福利。企業(yè)CEO當然可以是位機器人,它甚至可以沒有軀體新年伊始,美國科學基金會就與國防部、國防部高級研究計劃局、空軍科學研究辦公室等部門聯(lián)合發(fā)布了《機器人計劃2.0》。