產(chǎn)品詳情
1,泵在開(kāi)機(jī)前加足潤(rùn)滑油(加到與軸平行即可),泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中間潤(rùn)滑部件不允許缺油,盤根處漏液以每分鐘20-30滴為宜。
2,泵在關(guān)閉出口閥門后應(yīng)及時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn),以免造成振動(dòng)及損壞機(jī)件;如停止工作時(shí)間長(zhǎng),應(yīng)在停機(jī)前用清水沖除泵及管道內(nèi)漿料,以免漿料堵塞管道和泵體,影響下次使用。
新聞:專業(yè)品質(zhì)供應(yīng)150LXLZ-400-35脫硫渣漿泵
2013年,我國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷量一舉成為全球,2014年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷量達(dá)到57096臺(tái),從機(jī)器人保有密度上看,會(huì)。取每萬(wàn)人擁有的機(jī)器人數(shù)量為機(jī)器人保有密度指標(biāo),我國(guó)2014年為36臺(tái)/萬(wàn)人,日本為314臺(tái)/萬(wàn)人,德國(guó)為292臺(tái)/萬(wàn)人,韓國(guó)為478臺(tái)/萬(wàn)人,臺(tái)灣為138臺(tái)/萬(wàn)人,全球平均為66臺(tái)/萬(wàn)人。我國(guó)的機(jī)器人保有密度不僅與先進(jìn)工業(yè)有差距有十倍之多,與全球平均水平相比都有翻番空間,這種差距也間接的顯示了未來(lái)工業(yè)機(jī)器人的需求空間。
兩相流紙漿泵,采用了兩相流理論中“相對(duì)抽吸、相對(duì)阻塞”的原理進(jìn)行泵的水力設(shè)計(jì),使泵過(guò)流部件的水力性能符合固液兩相流動(dòng)的規(guī)律,從而減少了漿體對(duì)過(guò)流部件的沖刷和磨損,大大提高了泵的該系列泵具有以下顯著特點(diǎn):
1、運(yùn)行效率比普通紙漿泵平均高出3-10個(gè)百分點(diǎn),降耗達(dá)15-30%
2、氣蝕性能好、實(shí)際使用壽命比普通紙漿泵可提高2-3倍;
3、濃度高、無(wú)堵塞:輸送紙漿濃度可達(dá)6%;
4、結(jié)構(gòu)合理、維修方便:泵頭部分采用前、后開(kāi)門式結(jié)構(gòu),維修時(shí)不需拆卸管路,只需將電機(jī)向后移動(dòng),即可對(duì)泵進(jìn)行拆卸和維修。
新聞:專業(yè)品質(zhì)供應(yīng)150LXLZ-400-35脫硫渣漿泵
遺憾的是,我國(guó)機(jī)器人精密減速器長(zhǎng)期依賴進(jìn)口;可喜的是,這種局面即將改變。經(jīng)過(guò)全行業(yè)的“跟蹤研究”與“自主創(chuàng)新”,以及的支持,多類別的機(jī)器人用RV和諧波減速器的產(chǎn)業(yè)化正實(shí)實(shí)在在推進(jìn)中,未來(lái)3年將形成100萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能,將支撐我國(guó)機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我國(guó)高鐵列車是制造的一張“黃金名片”。然而高端裝備崛起的背后,是核心關(guān)鍵部件落后的掣肘。齒輪箱是高鐵列車動(dòng)力傳遞的核心部件,其工作性能直接決定了高鐵列車運(yùn)行的可靠性和安全性。
該系列泵特別適用的行業(yè)有:
1、造紙業(yè):用于輸送濃度在6%以下的紙漿和堿回收工業(yè)流程中介質(zhì)的循環(huán)輸送、提升和加壓;
2、制糖業(yè):用于輸送濃度在4%以下,粘度在150mm2/s以下的糖漿;
3、城市排污業(yè):用于污水處理工藝中介質(zhì)的循環(huán)輸送、提升和加壓。
新聞:專業(yè)品質(zhì)供應(yīng)150LXLZ-400-35脫硫渣漿泵
西門子這個(gè)老牌制造公司,在工業(yè)智能化時(shí)代,一直被惠普企業(yè)和思科公司圍追堵截,處境也是不容樂(lè)觀。為此,公司挖來(lái)曾在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手惠普企業(yè)(HPE)和思科公司任職的LakAnanth,成立新的初創(chuàng)企業(yè)孵化部門next47,投入巨資10億歐元,來(lái)推進(jìn)公司的數(shù)字化生產(chǎn)和“據(jù)了解,本次的初創(chuàng)孵化部門,重點(diǎn)發(fā)力人工智能、自主機(jī)械、網(wǎng)絡(luò)化交通、分布式電氣化和區(qū)塊鏈五大領(lǐng)域,孵化相關(guān)的初創(chuàng)技術(shù)企業(yè)。資料顯示,本次的孵化對(duì)象,即包括公司的初創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目、內(nèi)部和外部員工創(chuàng)業(yè),廣泛尋找能使西門子向數(shù)字化、自動(dòng)化和電氣化制造轉(zhuǎn)型的項(xiàng)目。