產(chǎn)品詳情
LXL型紙漿泵采用了兩相流理論中“相對抽吸、相對阻塞”的原理進行泵的水力設(shè)計,使泵過流部件的水力性能符合固液兩相流動的規(guī)律,從而減少了漿體對過流部件的沖刷和磨損,大大提高了泵的工作效率和使用壽命。
新聞:高泰125LXLZ-90-17節(jié)能紙漿泵
今年十月,晶圓代工廠臺積電董事長張忠謀談及Inb跨足晶圓代工領(lǐng)域,談及Inb此舉是把腳伸到池里試水溫,并道:「相信英特爾會發(fā)現(xiàn),水是很冰冷的?!笽nb和臺積電之對決將孰贏孰?。扛鼊e提一旁虎視眈眈地三星,這場戰(zhàn)爭在多年以前早已悄悄開打。今天就讓我們來談?wù)劯骷揖揞^的愛恨糾葛。全球家、也是全球的晶圓代工企業(yè),晶圓代工市占率高達54%。2015年資本額約新臺幣2,制程方面采取穩(wěn)進路線,從28納米、20納米,到2015年Q2成熟制程(能大量生產(chǎn)、且在效能與良率上都穩(wěn)定)達16納米。
LXL型兩相流紙漿泵參數(shù)范圍:
流量Q 30-460m3/h
揚程H 5-50m
LXL型兩相流紙漿泵型號說明:
80LXLZ50--6:
80--口徑
LXL—兩相相流
Z--紙漿泵
50--流量
6--揚程
LXL型兩相流紙漿泵適用范圍:
LXL-Z型兩相流紙漿泵,可廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、電力、造紙、建材、交通水利及城市排污等部門輸送固液兩相介質(zhì)。
新聞:高泰125LXLZ-90-17節(jié)能紙漿泵
過去依賴為4S體系供貨的汽配城生意必然被公司拿去,捎帶手公司還會把各種配件連鎖的生意拿過來一些??紤]到公司的采購量,目前所有配件連鎖其實都不具備對抗能力,能給公司當(dāng)好倉儲物流服務(wù)商已經(jīng)是上策。對公司而言,選擇什么樣的配件供應(yīng)鏈合作伙伴是關(guān)鍵。我認為這樣的合作伙伴首先要有數(shù)據(jù)服務(wù)能力,這個數(shù)據(jù)服務(wù)和傳統(tǒng)的公司定損數(shù)據(jù)不同,必須達到主機廠配件生產(chǎn)商的服務(wù)商級別,公司不解決這個問題,根本無法構(gòu)建配件供應(yīng)鏈。
lxl紙漿泵改進型無堵塞紙漿泵的葉輪采用的無堵塞理論設(shè)計,優(yōu)化了單、雙通道式葉輪,開式、半開式,紙漿泵,旋流式葉輪的特點。其無堵塞性、低脈沖性、平衡性均進行了合理解決。其總體結(jié)構(gòu)參照iso2858標(biāo)準(zhǔn)形式,即后開門形式,lxl型兩相流紙漿泵安裝圖,使泵維修非常方便。
三、產(chǎn)品說明:
概述造紙漿泵、耐酸堿腐蝕、WJ無堵塞紙漿泵、高壓力耐高溫造紙專用泵,黑液水泵-WJ紙漿泵無堵塞無泄漏紙漿泵是在消化吸收國外先進泵類產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,結(jié)合國內(nèi)造紙、制漿企業(yè)用泵要求而研制開發(fā)的新一代紙漿泵產(chǎn)品,具有明顯的,防堵塞性能好及運行時無泄漏、安裝維修方便等優(yōu)點,廣泛應(yīng)用于造紙、制漿企業(yè)紙漿介質(zhì)的輸送。
使用與維護:
1泵安裝基礎(chǔ)應(yīng)水平,進出口管路應(yīng)安裝牢靠,避免給泵造成壓力,泵進口管路宜短而直,張掖兩相流紙漿泵,不能漏氣,優(yōu)惠實用兩相流紙漿泵,管道附件(如彎頭、三通、閥門等)應(yīng)盡量減少
2泵在關(guān)閉出口閥門后應(yīng)及時停止旋轉(zhuǎn),以避免造成振動及損壞機件,如停止工作時間較長,應(yīng)在停機前用清水沖除泵及管道內(nèi)漿料,LXL型兩相流紙漿泵廠家,以免漿料堵塞管道和泵體,影響下次使用。
維護:
泵不吸漿液,
原因:1吸入管路殘存空氣,或管路及儀表漏氣2底閥未打開或吸入管路阻塞,安裝高度過高
排除方法:
1排除殘存氣體,泵體至液面間各接頭密封好
2打開底閥,清洗吸入管,降低安裝高度
新聞:高泰125LXLZ-90-17節(jié)能紙漿泵
此外,燃料電池核心零部件國產(chǎn)化加速,規(guī)模效應(yīng)將推動成本不斷下降?!鄙耆f宏源分析指出。另悉,近日印發(fā)的《“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》對燃料電池車的發(fā)展寄予厚望,提出要系統(tǒng)推進燃料電池車的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化;推動高性能低成本燃料電池材料和系統(tǒng)關(guān)鍵部件研發(fā);推動車載儲氫系統(tǒng)以及氫制備、儲運和加注技術(shù)發(fā)展,推進加氫站建設(shè)。規(guī)劃還明確,到2020年,要實現(xiàn)燃料電池車批量生產(chǎn)和規(guī)?;痉稇?yīng)用。相較鋰電技術(shù),氫燃料電池技術(shù)在環(huán)保、續(xù)航里程、燃料補充耗時等方面更具潛在優(yōu)勢。