產(chǎn)品詳情
LXL型紙漿泵采用了兩相流理論中“相對(duì)抽吸、相對(duì)阻塞”的原理進(jìn)行泵的水力設(shè)計(jì)，使泵過流部件的水力性能符合固液兩相流動(dòng)的規(guī)律，從而減少了漿體對(duì)過流部件的沖刷和磨損，大大提高了泵的工作效率和使用壽命。
新聞:專業(yè)品質(zhì)供應(yīng)80LXLZ-60-35高濃度泥漿泵
在過去一個(gè)多世紀(jì)里，伴隨汽車工業(yè)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，瓦爾塔不斷依靠創(chuàng)新的電池技術(shù)，始終走在汽車動(dòng)力領(lǐng)域的前沿。到目前為止，汽車電子電氣系統(tǒng)愈發(fā)精密復(fù)雜，車輛用電量也直線攀升，瓦爾塔蓄電池能夠滿足全球幾乎所有乘用汽車對(duì)電池的個(gè)性化需求，基本覆蓋所有的品牌汽車，當(dāng)然也包括小鋼炮。藏不住的澎湃內(nèi)心對(duì)于每一位小鋼炮車主，“個(gè)越出停車線”的沖動(dòng)總是揮之不去。良好的操控讓小鋼炮在繁忙的公路上游刃有余。小鋼炮絕不滿足于跟在別車后面吞吞吐吐，一有機(jī)會(huì)，總想秀一下一騎絕塵的激情。
LXL型兩相流紙漿泵參數(shù)范圍：
流量Q 30-460m3/h
揚(yáng)程H 5-50m
LXL型兩相流紙漿泵型號(hào)說明：
80LXLZ50--6：
80--口徑
LXL—兩相相流
Z--紙漿泵
50--流量
6--揚(yáng)程
LXL型兩相流紙漿泵適用范圍：
LXL-Z型兩相流紙漿泵，可廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、電力、造紙、建材、交通水利及城市排污等部門輸送固液兩相介質(zhì)。
新聞:專業(yè)品質(zhì)供應(yīng)80LXLZ-60-35高濃度泥漿泵
點(diǎn)評(píng)：覆蓋層是指覆蓋在基巖之上各種成因的松散堆積物和沉積物，采用常規(guī)的回轉(zhuǎn)取芯鉆進(jìn)方法鉆進(jìn)，普遍存在鉆進(jìn)效率較低、巖芯采取質(zhì)量較差等問題，不僅影響地質(zhì)勘查進(jìn)度，還影響地質(zhì)勘查的客觀評(píng)價(jià)。而空氣潛孔錘取芯跟管鉆進(jìn)技術(shù)采用空氣作為沖洗和冷卻介質(zhì)，不需要液態(tài)介質(zhì)（泥漿），對(duì)地層穩(wěn)定性無影響，不會(huì)產(chǎn)生滲漏污染地層和地表，并且施工場(chǎng)地占地面積較小，鉆孔施工周期短，對(duì)地表植被影響較小，地表植被容易恢復(fù)，是一種環(huán)保、優(yōu)質(zhì)、、合理成本、實(shí)施更容易的鉆進(jìn)方法，為“綠色鉆探”的淺層鉆探提供了有效的技術(shù)支撐。
lxl紙漿泵改進(jìn)型無堵塞紙漿泵的葉輪采用的無堵塞理論設(shè)計(jì)，優(yōu)化了單、雙通道式葉輪，開式、半開式，紙漿泵，旋流式葉輪的特點(diǎn)。其無堵塞性、低脈沖性、平衡性均進(jìn)行了合理解決。其總體結(jié)構(gòu)參照iso2858標(biāo)準(zhǔn)形式，即后開門形式，lxl型兩相流紙漿泵安裝圖，使泵維修非常方便。
三、產(chǎn)品說明：
概述造紙漿泵、耐酸堿腐蝕、WJ無堵塞紙漿泵、高壓力耐高溫造紙專用泵，黑液水泵-WJ紙漿泵無堵塞無泄漏紙漿泵是在消化吸收國(guó)外先進(jìn)泵類產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)內(nèi)造紙、制漿企業(yè)用泵要求而研制開發(fā)的新一代紙漿泵產(chǎn)品，具有明顯的，防堵塞性能好及運(yùn)行時(shí)無泄漏、安裝維修方便等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于造紙、制漿企業(yè)紙漿介質(zhì)的輸送。
使用與維護(hù)：
1泵安裝基礎(chǔ)應(yīng)水平，進(jìn)出口管路應(yīng)安裝牢靠，避免給泵造成壓力，泵進(jìn)口管路宜短而直，張掖兩相流紙漿泵，不能漏氣，優(yōu)惠實(shí)用兩相流紙漿泵，管道附件（如彎頭、三通、閥門等）應(yīng)盡量減少
2泵在關(guān)閉出口閥門后應(yīng)及時(shí)停止旋轉(zhuǎn)，以避免造成振動(dòng)及損壞機(jī)件，如停止工作時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)在停機(jī)前用清水沖除泵及管道內(nèi)漿料，LXL型兩相流紙漿泵廠家，以免漿料堵塞管道和泵體，影響下次使用。
維護(hù)：
泵不吸漿液，
原因：1吸入管路殘存空氣，或管路及儀表漏氣2底閥未打開或吸入管路阻塞，安裝高度過高
排除方法：
1排除殘存氣體，泵體至液面間各接頭密封好
2打開底閥，清洗吸入管，降低安裝高度
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“”成為推手從2013年發(fā)起“”倡議至今，已經(jīng)有一百多個(gè)和組織參與其中。目前，我國(guó)已與“”沿線30多個(gè)簽署了共建合作協(xié)議，同20多個(gè)開展產(chǎn)能合作，一批有影響力的標(biāo)志性項(xiàng)目正在逐步落地。“”建設(shè)從無到有、由點(diǎn)及面，其進(jìn)度和程度都超出預(yù)期。“”建設(shè)已成為制造走出國(guó)門的戰(zhàn)略引領(lǐng)和重要支撐。隨著“”戰(zhàn)略的不斷深入，將會(huì)有更多制造和品牌完成“走出去”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變。
