產(chǎn)品詳情
1,泵在開機(jī)前加足潤滑油(加到與軸平行即可),泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中間潤滑部件不允許缺油,盤根處漏液以每分鐘20-30滴為宜。
2,泵在關(guān)閉出口閥門后應(yīng)及時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn),以免造成振動及損壞機(jī)件;如停止工作時(shí)間長,應(yīng)在停機(jī)前用清水沖除泵及管道內(nèi)漿料,以免漿料堵塞管道和泵體,影響下次使用。
新聞:廠家供應(yīng)125LXLZ-90-17鑄鐵耐磨離心泵
此外,由于電池產(chǎn)能不斷增加,長期而言電池價(jià)格將持續(xù)下跌。在此趨勢下,具有效率優(yōu)勢的PERC單晶電池顯得相對保值??抡鹩钪赋觯芑萦谀苣=M與分布式的市場需求增加,以及推動“者計(jì)劃”的門檻限制等因素,能產(chǎn)品還是市場上的,也使得PERC單晶和傳統(tǒng)單晶電池一直保有US$臺廠PERC電池品質(zhì)佳,積極調(diào)整營運(yùn)策略保優(yōu)勢以廠商而言,臺廠PERC電池的整體生產(chǎn)品質(zhì)相當(dāng)優(yōu)異,不論在電池效率或生產(chǎn)良率上都有出色的表現(xiàn),因此即便在PERC產(chǎn)能擴(kuò)充上較缺乏優(yōu)勢,仍持續(xù)獲得青睞。
兩相流紙漿泵,采用了兩相流理論中“相對抽吸、相對阻塞”的原理進(jìn)行泵的水力設(shè)計(jì),使泵過流部件的水力性能符合固液兩相流動的規(guī)律,從而減少了漿體對過流部件的沖刷和磨損,大大提高了泵的該系列泵具有以下顯著特點(diǎn):
1、運(yùn)行效率比普通紙漿泵平均高出3-10個(gè)百分點(diǎn),降耗達(dá)15-30%
2、氣蝕性能好、實(shí)際使用壽命比普通紙漿泵可提高2-3倍;
3、濃度高、無堵塞:輸送紙漿濃度可達(dá)6%;
4、結(jié)構(gòu)合理、維修方便:泵頭部分采用前、后開門式結(jié)構(gòu),維修時(shí)不需拆卸管路,只需將電機(jī)向后移動,即可對泵進(jìn)行拆卸和維修。
新聞:廠家供應(yīng)125LXLZ-90-17鑄鐵耐磨離心泵
汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,去年我國新能源汽車增長呈現(xiàn)前低后高的走勢。15家新能源汽車公司發(fā)布的凈利潤預(yù)計(jì)增長超過30%;7家公司預(yù)計(jì)業(yè)績增長幅度100%以上。年底,用一個(gè)詞來總結(jié)汽車企業(yè)業(yè)績,那就是“爆發(fā)”。招商證券汽車行業(yè)分析師彭琪認(rèn)為,業(yè)績爆發(fā)跟之前補(bǔ)貼門檻設(shè)置過低,側(cè)重點(diǎn)更多是電池,朝電池容量方向傾斜有很大關(guān)系。換句話說,過去,新能源汽車的發(fā)展過分依賴補(bǔ)貼。部分企業(yè)貪圖補(bǔ)貼紅利,在缺乏必要核心技術(shù)的情況下,東拼西湊,一窩蜂地去做電動汽車,攪亂了市場的正規(guī)秩序,阻礙了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。
該系列泵特別適用的行業(yè)有:
1、造紙業(yè):用于輸送濃度在6%以下的紙漿和堿回收工業(yè)流程中介質(zhì)的循環(huán)輸送、提升和加壓;
2、制糖業(yè):用于輸送濃度在4%以下,粘度在150mm2/s以下的糖漿;
3、城市排污業(yè):用于污水處理工藝中介質(zhì)的循環(huán)輸送、提升和加壓。
新聞:廠家供應(yīng)125LXLZ-90-17鑄鐵耐磨離心泵
2016年7月26日新的GB1589-2016正式發(fā)布實(shí)施,法規(guī)專業(yè)術(shù)語中新增“長頭半掛牽引車”名詞解釋,同時(shí)滿足“發(fā)動機(jī)本體一半以上位于前風(fēng)窗玻璃前點(diǎn)以前”、“轉(zhuǎn)向盤中心位置位于車輛駕駛室(整個(gè)車頭)總長的前四分之一部之后”、“前軸中心線位于前風(fēng)窗玻璃前點(diǎn)之前”三個(gè)條件的的車輛被認(rèn)為是合法的長頭車。合規(guī)長頭車能夠享受“長頭鉸接列車長度限值為18100mm”政策福利,很多人看到此項(xiàng)規(guī)定反應(yīng)是長頭車春天來了,我覺得不一定。