產(chǎn)品詳情
LXL型紙漿泵采用了兩相流理論中“相對抽吸、相對阻塞”的原理進行泵的水力設(shè)計，使泵過流部件的水力性能符合固液兩相流動的規(guī)律，從而減少了漿體對過流部件的沖刷和磨損，大大提高了泵的工作效率和使用壽命。
新聞:批發(fā)250LXLZ-800-25紙漿離心泵
到底有沒有必要安裝？給大家?guī)c選購建議發(fā)動機護板的作用其實還是比較有限，隱患卻比較多，所以大多數(shù)汽車廠商并沒有在出廠時安裝護板，其實不是不重視這方面問題，而是他們在反復(fù)考慮之后，這部分可以不用專門設(shè)計防護設(shè)備。類似于Iphone7花費了很多成本，將車身厚度減少了幾毫米，結(jié)果國人買回來自以為是地套上厚厚的手機殼。到底裝不裝呢？還是要看自己的需求和用車環(huán)境了。比如考慮到國內(nèi)二三線及以下城市復(fù)雜惡劣的路況，實在是與國外用車環(huán)境大相徑庭，而許多車友也希望加裝后圖個穩(wěn)妥和放心，那么，發(fā)動機護板還是有必要裝的。
LXL型兩相流紙漿泵參數(shù)范圍：
流量Q 30-460m3/h
揚程H 5-50m
LXL型兩相流紙漿泵型號說明：
80LXLZ50--6：
80--口徑
LXL—兩相相流
Z--紙漿泵
50--流量
6--揚程
LXL型兩相流紙漿泵適用范圍：
LXL-Z型兩相流紙漿泵，可廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、電力、造紙、建材、交通水利及城市排污等部門輸送固液兩相介質(zhì)。
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臺灣巧新公司是全球的超級跑車輪轂制造企業(yè)，超級跑車輪轂全球市場占有率，豪華車輪轂全球市場占有率第二。2016年，韓國浦項制鐵公司在鎂協(xié)第七十三屆年會上展示了該公司的鎂合金汽車零部件。德國阿倫大學(xué)研究人員采用氣體噴射技術(shù)，在熱室壓鑄工藝?yán)锷a(chǎn)中空結(jié)構(gòu)鎂壓鑄件。該壓鑄件將主要用于汽車車體，以滿足汽車業(yè)的節(jié)能減排要求。日本熊本縣的不二輕金屬正在開展KUMADAI不燃/耐熱鎂合金研發(fā)業(yè)務(wù)，該材料用途廣泛，涉及、鐵路、航天、休閑度假等領(lǐng)域，汽車行業(yè)也有希望采用。
lxl紙漿泵改進型無堵塞紙漿泵的葉輪采用的無堵塞理論設(shè)計，優(yōu)化了單、雙通道式葉輪，開式、半開式，紙漿泵，旋流式葉輪的特點。其無堵塞性、低脈沖性、平衡性均進行了合理解決。其總體結(jié)構(gòu)參照iso2858標(biāo)準(zhǔn)形式，即后開門形式，lxl型兩相流紙漿泵安裝圖，使泵維修非常方便。
三、產(chǎn)品說明：
概述造紙漿泵、耐酸堿腐蝕、WJ無堵塞紙漿泵、高壓力耐高溫造紙專用泵，黑液水泵-WJ紙漿泵無堵塞無泄漏紙漿泵是在消化吸收國外先進泵類產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)造紙、制漿企業(yè)用泵要求而研制開發(fā)的新一代紙漿泵產(chǎn)品，具有明顯的，防堵塞性能好及運行時無泄漏、安裝維修方便等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于造紙、制漿企業(yè)紙漿介質(zhì)的輸送。
使用與維護：
1泵安裝基礎(chǔ)應(yīng)水平，進出口管路應(yīng)安裝牢靠，避免給泵造成壓力，泵進口管路宜短而直，張掖兩相流紙漿泵，不能漏氣，優(yōu)惠實用兩相流紙漿泵，管道附件（如彎頭、三通、閥門等）應(yīng)盡量減少
2泵在關(guān)閉出口閥門后應(yīng)及時停止旋轉(zhuǎn)，以避免造成振動及損壞機件，如停止工作時間較長，應(yīng)在停機前用清水沖除泵及管道內(nèi)漿料，LXL型兩相流紙漿泵廠家，以免漿料堵塞管道和泵體，影響下次使用。
維護：
泵不吸漿液，
原因：1吸入管路殘存空氣，或管路及儀表漏氣2底閥未打開或吸入管路阻塞，安裝高度過高
排除方法：
1排除殘存氣體，泵體至液面間各接頭密封好
2打開底閥，清洗吸入管，降低安裝高度
新聞:批發(fā)250LXLZ-800-25紙漿離心泵
根據(jù)公告，本次交易價款將采取分期付款方式。在12月26日之前，“礦業(yè)未來會越來越好，就看誰能熬得住了。其實我們這個礦也很好，但是為了今年不產(chǎn)生虧損，所以就出售了?！蔽鞑抠Y源董事長段志平在股東會上表示。未來瞄向稀貴金屬對西部資源來說，剝離礦業(yè)資產(chǎn)只是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的一方面，新能源汽車板塊，則是公司目前更為關(guān)注的領(lǐng)域?！敖覀?nèi)ブ貞c去的很多，這幾個月的主要精力，其實還不在礦業(yè)出售上，而在重慶的新能源汽車上。
