產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品有：R型、CD型、ED型、OD型、EI型、SD型電源變壓器；BK、BKC、JBK3、4、5、6系列機(jī)床控制變壓器；JJ1、QZB系列三相自耦減壓啟動變壓器，DG、DDG系列單相干式變壓器，SG系列三相干式變壓器、SJDK系列三相交流電抗器，ZS、ZSG系列整流變壓器，CSDGC系列防滴式船用變壓器，LK系列平波電抗器，CKDG、CKSG、CKSC系列串聯(lián)電抗器，CKS、CKD系列整流電抗器，及其它特種規(guī)格的變壓器。
:太原移動變電站型號
鋁門窗與洞口墻體連接部位是雨水滲漏為常見的部位，其主原因有以下幾方面：因?yàn)猷徑T窗洞口的建筑墻體自身存在缺陷，致使雨水在風(fēng)荷載作用下透過墻體直接滲透室內(nèi)，特別是在外墻為粘貼面磚的時候現(xiàn)象較常見，由于面磚間的縫隙常有微細(xì)裂痕存在。此現(xiàn)象因?yàn)闈B水部位接近門窗而往往被誤以為是門窗漏水.充填材料沒有布滿門窗框與墻體間的間隙，形成了空谷現(xiàn)象或裂痕。固定門窗框的調(diào)整墊塊殘留于門窗框內(nèi)，或后沒有再進(jìn)行二次充填。
:太原移動變電站型號NTN軸承后橋驅(qū)動車輪運(yùn)動的重要組成部分。NTN軸承工作中的主要化合物，能承受彎曲和扭矩，同時吸收一些沖擊載荷。車橋整體碳合金淬火鋼和淬火中常用的感應(yīng)加熱后硬化，硬化層深度為4-6mm的，硬度5?55HRC。NTN軸承的生產(chǎn)發(fā)現(xiàn)，經(jīng)常出現(xiàn)NTN軸承燒壞的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)的NTN軸承及零件感應(yīng)淬火。試驗(yàn)表明，NTN軸承燒壞地區(qū)位于線圈225。在工地附近，擴(kuò)展雙方的故障特征的規(guī)律性。車橋傳感器加熱，除了加熱工件，在三種方式中的主要熱損失的傳感器所產(chǎn)生的熱量。性能好，摩擦系數(shù)小，使用壽命長。有適量的彈塑性，能將應(yīng)力分布在較寬的接觸面上，提高軸承的承載能力。靜動摩擦系數(shù)相近，能消除低速下的爬行，從而保證機(jī)械的工作精度。能使機(jī)械減少振動、降低噪音、防止污染，改善勞動條件。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中能形成轉(zhuǎn)移膜，起到保護(hù)對磨軸的作用，無咬軸現(xiàn)象。對于磨軸的硬度低，未經(jīng)調(diào)理的軸都可使用，從而降低了相關(guān)零件的加工難度。薄壁結(jié)構(gòu)、輕，可減小機(jī)械體積。
:太原移動變電站型號
鋁門窗與洞口墻體連接部位是雨水滲漏為常見的部位，其主原因有以下幾方面：因?yàn)猷徑T窗洞口的建筑墻體自身存在缺陷，致使雨水在風(fēng)荷載作用下透過墻體直接滲透室內(nèi)，特別是在外墻為粘貼面磚的時候現(xiàn)象較常見，由于面磚間的縫隙常有微細(xì)裂痕存在。此現(xiàn)象因?yàn)闈B水部位接近門窗而往往被誤以為是門窗漏水.充填材料沒有布滿門窗框與墻體間的間隙，形成了空谷現(xiàn)象或裂痕。固定門窗框的調(diào)整墊塊殘留于門窗框內(nèi)，或后沒有再進(jìn)行二次充填。
本變壓器在下列條件下可靠工作 1、海拔高度不超過2500m； 2、環(huán)境空氣溫度：不超過40℃，不低于-25℃； 3、空氣相對濕度：濕月的平均相對濕度為90%； 4、無劇烈震動和沖動的地方； 5、在無危險的介質(zhì)中，且介質(zhì)中無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及導(dǎo)電塵埃的地方。 6、不受雨雪侵襲的場所。 7、電源電壓波形近似于正弦波。
1、購買前，先估算好您所用的電器總?cè)萘浚⑦x用有相當(dāng)容量的變壓器，確保瞬時起動時不燒壞變壓器。 2、當(dāng)您使用多繞組（多控制電壓）的變壓器時，容量應(yīng)按電壓比相應(yīng)增加變壓器容量，以免燒壞變壓器。 3、安裝前，應(yīng)仔細(xì)校核銘牌所列各項(xiàng)數(shù)據(jù)是否符合您的，確認(rèn)無誤后，方可安裝使用。 4、通電工作后，變壓器鐵心和線圈將發(fā)熱（但溫升不超過80℃）屬正?，F(xiàn)象，若溫升超過80℃，甚至冒煙，則應(yīng)切斷電源開關(guān)，重新檢查您所用的電器容量。 5、在運(yùn)輸中，應(yīng)盡可能避免碰撞，切勿受潮，使用時，請維護(hù)，以保護(hù)變壓器使用壽命。
:太原移動變電站型號NTN軸承后橋驅(qū)動車輪運(yùn)動的重要組成部分。NTN軸承工作中的主要化合物，能承受彎曲和扭矩，同時吸收一些沖擊載荷。車橋整體碳合金淬火鋼和淬火中常用的感應(yīng)加熱后硬化，硬化層深度為4-6mm的，硬度5?55HRC。NTN軸承的生產(chǎn)發(fā)現(xiàn)，經(jīng)常出現(xiàn)NTN軸承燒壞的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)的NTN軸承及零件感應(yīng)淬火。試驗(yàn)表明，NTN軸承燒壞地區(qū)位于線圈225。在工地附近，擴(kuò)展雙方的故障特征的規(guī)律性。車橋傳感器加熱，除了加熱工件，在三種方式中的主要熱損失的傳感器所產(chǎn)生的熱量。性能好，摩擦系數(shù)小，使用壽命長。有適量的彈塑性，能將應(yīng)力分布在較寬的接觸面上，提高軸承的承載能力。靜動摩擦系數(shù)相近，能消除低速下的爬行，從而保證機(jī)械的工作精度。能使機(jī)械減少振動、降低噪音、防止污染，改善勞動條件。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中能形成轉(zhuǎn)移膜，起到保護(hù)對磨軸的作用，無咬軸現(xiàn)象。對于磨軸的硬度低，未經(jīng)調(diào)理的軸都可使用，從而降低了相關(guān)零件的加工難度。薄壁結(jié)構(gòu)、輕，可減小機(jī)械體積。
