產(chǎn)品詳情
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無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司，創(chuàng)建于2009年，是國內(nèi)較大的不銹鋼制品企業(yè)，隸屬國內(nèi)不銹鋼龍頭企業(yè)。公司主要產(chǎn)品有：不銹鋼無縫鋼管、不銹鋼焊接鋼管、不銹鋼棒、管件和法蘭等。公司是集不銹鋼冶煉、制造加工、銷售及技術(shù)于一體的大型不銹鋼專業(yè)廠商。
公司專業(yè)生產(chǎn)：高溫（鎳基）合金、奧氏體、雙相鋼、尿素級不銹鋼、超級不銹鋼等系列鋼管、管件、盤管、圓鋼、法蘭等產(chǎn)品。公司裝備：年產(chǎn)5萬噸不銹鋼冶煉設備、年產(chǎn)2.5萬噸不銹鋼無縫管生產(chǎn)線、年產(chǎn)2萬噸焊管生產(chǎn)線、年產(chǎn)5000噸管件生產(chǎn)線等，可根據(jù)客戶需求，按B、ASTM、JIS、DIN等生產(chǎn)：∮6～∮762 × 0.5～ 70mm不銹鋼無縫管、∮15～∮2200 × 0.5～ 80mm不銹鋼焊接管、管件及各種不銹鋼鋼錠、圓鋼、荒管等。
新國標：06Cr19Ni10(S30408)、022Cr19Ni10(S30403)、06Cr18Ni11Ti(S32168)、07Cr18Ni11Ti(S32169)、06Cr17Ni12Mo2(S31608)、022Cr17Ni12Mo2(S31603)、0Cr25Ni20(S31008)。
老國標：0Cr18Ni9（304不銹鋼管）、00Cr19Ni10（304L不銹鋼管）、0Cr17Ni12Mo2（TP316L不銹鋼管）、00Cr17Ni14Mo2（國標316L不銹鋼管）、1Cr18Ni9Ti（國標321不銹鋼管）、0Cr19Ni10Ti（TP321不銹鋼管）、0Cr25Ni20（310S/2520耐熱不銹鋼管等，因供應國內(nèi)重要工程需要,公司現(xiàn)正致力于生產(chǎn)高端耐腐蝕鋼種。
由于工期緊張，只要現(xiàn)場設備一完成安裝和接線工作，項目組人員就要立即進行程序打點和單動鋼絲車間原有的3個干燥箱均通過天然氣的進行加熱干燥，占車間總能源月均費用的比例超過16%在綜合料場，基礎(chǔ)自動化主要負責采集現(xiàn)場各檢測設備的，通過匯總采集的信息，流程控制就可進行順啟、順停、一齊停止等操作，并且可以切換合流作業(yè)
偌大的車間里，無人行車穿行其中，撈渣、拆捆、貼標，這些曾經(jīng)苦累的崗位，如今被機器人徹底取代。兩條生產(chǎn)線六個操作室現(xiàn)在合并為一個，操作人員像打一樣對著屏幕就能完成操作。在改造完成后，這個分廠的用工下降近兩成，產(chǎn)能反而了一成。而通過對大數(shù)據(jù)的深入挖掘，算法迭代，產(chǎn)能后續(xù)仍有空間。據(jù)了解，C008熱鍍鋅智能車間以代際優(yōu)勢為牽引，開展智慧制造關(guān)鍵技術(shù)研究，鋼鐵冷軋智慧制造體系。研發(fā)了焊縫判定大數(shù)據(jù)、人工智能判級、數(shù)字鋼卷、遠程集中操作等多項創(chuàng)新技術(shù)，積極推動生產(chǎn)流程和現(xiàn)場變革，打造集“少人化、集控化、一鍵化”為一體、安全的智能車間，鋼鐵冷軋的智慧制造道路。寶鋼股份冷軋廠三冷軋分廠廠長陸勇介紹：“以前我們的很多人機作業(yè)都需要人工到現(xiàn)場人機結(jié)合作業(yè)，需要開著燈?，F(xiàn)在我們通過機器人替代了一些3D（危險、困難、骯臟）崗位，我們在近兩三年上了12臺機器人，通過一些（數(shù)字）模型替代了原來的人工設定。人員大幅精簡，也是為勞動效率打下基礎(chǔ)?！痹O備遠程智能運維中心則被稱為寶山基地的"大腦"，基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，它可以對設備進行在線智能，實現(xiàn)了制造企業(yè)由設備故障觸發(fā)被動機制向基于設備遠程運維平臺開展性設備的創(chuàng)新和轉(zhuǎn)變。目前，平臺已覆蓋寶鋼股份寶山基地煉鐵、煉鋼、熱軋、冷軋等工藝區(qū)域十余條核心產(chǎn)線2500余臺套核心關(guān)鍵設備，并以上海寶山基地為中心，輻射青山、東山、梅山等滬外基地，同時為集團內(nèi)韶鋼、德盛等其他基地提供設備遠程智能運維支持，支撐寶武打、安全、的“智慧鋼廠、未來鋼廠、網(wǎng)絡鋼廠”。
超厚超寬板坯、大斷面高品質(zhì)特殊鋼產(chǎn)品不能自給或生產(chǎn)落后一直是我國龐大鋼鐵冶金行業(yè)的短板繼續(xù)秉持“也不耽誤、也不懈怠”樸實厚重的中冶精神，為續(xù)寫京誠百年華章、打造百年老店貢獻新的力量，為和的偉大事業(yè)再創(chuàng)新績交上一份滿意的答卷！上半年，馬鋼生產(chǎn)形勢喜人，各產(chǎn)線奮勇爭先、屢創(chuàng)新高
如今走進聯(lián)合主控室，首先映入眼簾的是液晶大屏幕上從現(xiàn)場傳來的一幀幀高清畫面，操作人員在主控室里就可實現(xiàn)料場設備運轉(zhuǎn)監(jiān)控及流程選擇，對參數(shù)進行設定，實時設備運轉(zhuǎn)狀態(tài)和進行故障處理等一系列操作經(jīng)初步核計，千萬噸鋼產(chǎn)能對氧氣的需求量達13萬Nm3/h以上，故初期純氧缺口至少為2.5萬Nm3/h，未來新的氧氣平衡下，缺口量將更大
翻車機建設項目是該公司實現(xiàn)保護和降本增效的重要舉措。之前，由于該公司鏈斗卸車機的工作能力有限，焦炭和燃煤在火車受礦槽需要用挖掘機接卸之后，再由汽車倒運進入原料場，途中會造成焦炭和燃煤拋灑的問題，而且焦炭在二次卸車中的碾壓也進一步煉鐵生產(chǎn)成本。因此，推動翻車機項目并早日投用，對該公司強化節(jié)能環(huán)保工作有著重要的意義。該公司完成翻車機的主體設備安裝并進入調(diào)試階段以來，積極與翻車機建設施工單位緊密配合，對設計中存的問題進行仔細梳理，并逐一進行消缺。在重載調(diào)試階段，該廠嚴格落實各項安全、、進度管控措施，實行24小時現(xiàn)場。該廠原料作業(yè)區(qū)專門抽調(diào)電氣專業(yè)人員在現(xiàn)場作業(yè)，對卸車控制程序、皮帶控制、翻車機本體等在調(diào)試中出現(xiàn)的問題進行集中處理，并對每個項目明確負責人與施工方進行對接，確保按照時間節(jié)點完成調(diào)試任務。
”梁澤新說鑒于國內(nèi)鋼企成本長期居高不下，擴大廢鋼進口、對鐵礦石的依賴是現(xiàn)實的選擇方案
為了能源消耗，該公司組成以廠長牽頭，設備科、生產(chǎn)技術(shù)科、點檢作業(yè)區(qū)、生產(chǎn)作業(yè)區(qū)等成員單位參與的攻關(guān)課題組，根據(jù)產(chǎn)線特點制訂措施。針對以厚規(guī)格、高產(chǎn)能為生產(chǎn)特點的鍍鋅線，將控制由比例控制改為關(guān)閉-打開與比例控制交叉結(jié)合的控制。經(jīng)過一年多的不斷，2021年1月份，煤氣消耗同比32.7%；針對以薄規(guī)格、高表面產(chǎn)品為主要特點的鍍鋅線，進一步完善按小時產(chǎn)能分配熱量輸出的功能，同時開展薄壁輻射管技術(shù)實驗與應用，爐體熱慣性，輻射效率，進而單位能效。該公司還充分發(fā)揮產(chǎn)線裝備優(yōu)勢，把更多的智能化方案引進到生產(chǎn)中，了薄規(guī)格控制模型。“以前，生產(chǎn)薄規(guī)格產(chǎn)品的時候產(chǎn)能特別低，燒嘴進入小火焰，燒嘴輸入的空氣過剩，帶走了大量的熱量。模型應用后，可根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格和小時產(chǎn)量，自動加熱區(qū)域，進行選擇性打開、關(guān)閉，熱量分配，能源浪費?！痹摴驹O備室技術(shù)員王凱飛介紹。該公司還組織退火爐技術(shù)成立攻關(guān)團隊，余熱利用閉環(huán)控制模型，利用廢氣余熱能源，帶鋼預熱溫度，煤氣成本，促進能源利用。該公司還與能源科技分公司項目部、設計院合作，新建水處理中心擬利用現(xiàn)有稀油含堿廢水作為除鹽水站的一部分原水進行深度處理，實現(xiàn)冷軋廢水部分回收利用。
