江西力盈GT-2+超聲波鋼軌探傷儀(數(shù)字化手推車式)

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  • 最小起訂: 1臺
  • 發(fā)貨地址: 浙江寧波市
  • 付款方式: 面議
  • 發(fā)布日期:2024-10-08
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寧波力盈精工科技有限公司

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  • 聯(lián)系人:曹杰
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  • 營業(yè)執(zhí)照:已審核 營業(yè)執(zhí)照
  • 經營模式: 生產加工-私營有限責任公司
  • 所在地區(qū):浙江 寧波市
  • 家家通積分:27175分
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詳細參數(shù)
品牌 寧波力盈 規(guī)格型號 GT-2+
編號 365412 計量單位 1臺
付款方式 面議 參考價格
價格單位 人民幣 供貨量 不限
說明書,報價手冊及驅動 暫無相關下載 其他資料下載 暫無相關下載
產地 浙江寧波市 發(fā)貨地 浙江寧波市

產品詳情

江西力盈GT-2+超聲波鋼軌探傷儀(數(shù)字化手推車式)


寧波力盈精工科技有限公司生產GT-2+數(shù)字化鋼軌超聲探傷車具備工藝的拓展性;******的探頭組合,檢測軌頭,便于發(fā)現(xiàn)各種鋼軌缺陷,大大提高檢測能力。力盈GT-2+數(shù)字化鋼軌超聲探傷車多種方式**檢測,傷損一覽無遺,具備的B型智能顯示方式和B型報警提示功能。 

GT-2+數(shù)字化鋼軌超聲探傷車是**代鐵路全數(shù)字式、高亮真彩顯示、輕便手推式鋼軌超聲波探傷小車。該設備**滿足TB/T 2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標準的要求,適合于43~75kg/m鋼軌的探傷,能高效的檢測出鋼軌軌頭、軌腰、軌底的各種缺陷,適合普鐵、高鐵、地鐵等各種鋼軌檢測應用場合。
GT-2+數(shù)字化鋼軌超聲探傷車
“9+2”通道設計,滿足新、老工藝的要求,具備工藝的拓展性;******的探頭組合,檢測軌頭,便于發(fā)現(xiàn)各種鋼軌缺陷,大大提高檢測能力。
多種方式**檢測,傷損一覽無遺,具備的B型智能顯示方式和B型報警提示功能。
一體化防震動抗干擾設計。
**數(shù)字化設計,參數(shù)、數(shù)據(jù)、記錄等**數(shù)字化,無需拆機調節(jié)動態(tài)范圍。
性能指標高,傷損發(fā)現(xiàn)能力強。
100M硬件采樣頻率,極高傷損分辨力。
全中文面板,便捷快捷鍵,一鍵操作,“菜單式界面”的人機對話模式,易學易用。
精細準確的分段深度補償曲線。
全程數(shù)據(jù)自動記錄,**涵蓋A型、B型、標記、各種探傷事件;***計算機回放軟件,數(shù)據(jù)管理,數(shù)據(jù)分析,報表功能一應俱全,管理輕松無憂。
大容量存儲空間,能存儲50公里探傷數(shù)據(jù)。
高速USB接口,超快數(shù)據(jù)下載速度。
具備高清晰度多媒體HDMI接口,連接顯示器或電視進行數(shù)據(jù)回放。
LBS+AGPS+GPS設計,同時支持電信移動運營商的無線電通訊網(wǎng)絡和衛(wèi)星***。
具備探頭耦合失效報警功能,**監(jiān)控探頭工作狀態(tài)。
具備穿透探傷功能。
**快捷的傷損標記、智能里程校對、道岔信息管理、線路信息管理、操作人員信息管理,超速報警和速度監(jiān)控,**輔助鋼軌探傷。
自定義通道顯示顏色和通道報警聲音。
具備聲光報警、超速報警、圖像報警等多種傷損報警方式。
高亮度陽光下可見8.4寸TFT寬溫工業(yè)顯示屏,光學玻璃消除人影,大屏大視野。
全自主知識產權研制,可根據(jù)用戶和現(xiàn)場的要求進行改進和升級。
具備權限分級管理,***調校功能僅供檢測技師設定儀器使用。
儀器參數(shù)可以保存和調用,切換方便,不需反復調節(jié)參數(shù)。
***的里程檢測功能,實現(xiàn)里程位移計算,便于全程記錄波形的區(qū)段、地點的識別和管理。
***水箱設計,容量更大,并采用***的防銹蝕設計,更加***。
內置新材料、環(huán)保大容量鋰電池。

GT-2+數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀

主要技術性能

發(fā)射接收通道數(shù)及工作方式

共11通道,可9通道循環(huán)工作,各通道分別發(fā)射接收,以及設置有2個特殊應用通道

通道頻率范圍

2~4MHz

增益

總增益量80dB,各通道獨立調節(jié)

動態(tài)范圍

抑制*小時不低于16dB,抑制*大時2~6dB

重復頻率

每個通道400Hz

波形顯示方式

多種顯示方式可選,包括A型顯示、B型顯示、A/B同顯等

檢測范圍

具有自動及43、50、60、75kg/m各檔;由軟件控制,自動設置

水平線性誤差

≤1%

垂直線性

≤15%

報警閘門調節(jié)方式

報警閘門的前沿、寬度、閥值可通過軟件隨意調節(jié)

報警方式

包括實時報警、可選的螺孔雙波報警和失波報警、超速報警、探頭耦合失效報警等

報警指示

采用聲光結合報警方式,同時顯示報警缺陷波的聲程、水平、垂直距離

可調的增益曲線

用戶可根據(jù)實際需要進行增益曲線的調整,以滿足實際探傷的要求

探傷靈敏度余量

0°探頭:探測WGT-3試塊110mm底面,當波高達80%時的靈敏度余量不小于40dB

37°探頭和70°探頭:探測WGT-3試塊上Φ3×65橫通孔,當波高達80%時的靈敏度余量不小于40dB

動態(tài)探傷能力

配用0°,37°,70°路軌探頭,可發(fā)現(xiàn)鋼軌對比試塊的全部人工缺陷并發(fā)出相應的報警指示

儀器使用電源

直流12V(鋰電池組)

連續(xù)工作時間

≥8h

重量

27Kg(含手推車、儀器主機、電池組、充電器)

水箱容量

≥17L

B型顯示主要技術指標

發(fā)射接收通道數(shù)及工作方式

 共11通道,可9通道循環(huán)工作,各通道分別發(fā)射接收,以及設置有2個特殊應用通道

成像顯示區(qū)域

1500×300

成像顏色

自定義

顯示精度

縱坐標和橫坐標均為 2 mm

實時刷新率

50 Hz

圖像表***圍

1500 mm

編碼輪分辨率

2 mm

行走距離誤差

≤1%

探傷*大速度

5.0 km/h

圖像合成通道數(shù)

9 通道



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