產(chǎn)品詳情
荊州高頻活塞桿現(xiàn)貨廠家
1.油缸直徑；油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。
2. 進(jìn)出口直徑及螺紋參數(shù)
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計(jì)算的時(shí)候經(jīng)常是用試驗(yàn)壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據(jù)工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達(dá)到要求性能的油缸即為好，頻繁出現(xiàn)故障的油缸即為壞。
在有的帶鋼標(biāo)準(zhǔn)中，劃分為特軟鋼帶、軟鋼帶、半軟鋼帶、低硬鋼帶和硬鋼帶15縱向和橫向鋼材標(biāo)準(zhǔn)中所稱的縱向和橫向。均指與軋制（鍛制）及拔制方向的相對(duì)關(guān)系而言，與加工方向平行者稱縱向；與加工方向垂直者稱橫向。沿加工方向取的試樣叫縱向試樣；與加工方向垂直取的試樣稱橫向試樣。而在縱向試樣上打的斷口，是與軋制方向垂直的，故叫橫向斷口；橫向試樣上打的斷口，則與加工方向平行，故叫縱向斷口16理論質(zhì)量和實(shí)際質(zhì)量這是兩種不同的計(jì)算交貨質(zhì)量的方法。
液壓油缸結(jié)構(gòu)性能參數(shù)包括：
1.液壓缸
1）當(dāng)缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時(shí)，結(jié)合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結(jié)合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當(dāng)缸筒與端蓋用螺紋連接時(shí)未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進(jìn)油管接頭處松動(dòng)。為此，需消除引起管接頭連接松動(dòng)的管件振動(dòng)等因素；對(duì)管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內(nèi)泄。排除方法為：適當(dāng)加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當(dāng)或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時(shí)，將出現(xiàn)活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內(nèi)泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。
熱鍍鋅板生產(chǎn)方法是由熱鍍錫生產(chǎn)方法發(fā)展而來(lái)的，大致可歸納為下列幾種：所謂線外退火，指原料(熱、冷軋薄板)在進(jìn)入熱鍍鋅作業(yè)線之前，首先進(jìn)行再結(jié)晶退火；所謂線內(nèi)退火，指在熱鍍鋅作業(yè)線上，鋼板先進(jìn)行再結(jié)晶退火，接著熱鍍鋅。目前，廣泛采用森吉米爾法，也稱為氧化一還原法。冷軋后的時(shí)鋼被直接送到熱鍍鋅機(jī)組，帶鋼在連續(xù)退火過(guò)程中先將油燒去，并在帶鋼表面形成薄薄的一層氧化膜，再經(jīng)過(guò)退火爐的還原段，使表面的氧化膜還原成純鐵體，因而在進(jìn)入鋅鍋時(shí)鍍層與鐵基結(jié)合得很好。
加工新活塞時(shí)，好選用中碳鋼。如，選4號(hào)鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號(hào)鋼經(jīng)過(guò)熱處理后強(qiáng)度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對(duì)使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機(jī)的）來(lái)說(shuō)，當(dāng)其油溫升高后，應(yīng)在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現(xiàn)象，則可能是活塞膨脹量過(guò)大所致，應(yīng)適當(dāng)停機(jī)降低油溫，之后這種現(xiàn)象將會(huì)逐漸消失，不會(huì)影響正常作業(yè)。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。
當(dāng)不合格時(shí)，應(yīng)加倍抽查，仍不合格時(shí)，該批閥門(mén)不得使用。.7閥門(mén)的殼體試驗(yàn)壓力不得小于公稱壓力的1.5倍，試驗(yàn)時(shí)間不得少于5min，以殼體填料無(wú)滲漏為合格；密封試驗(yàn)宜以公稱壓力進(jìn)行，以閥瓣封面不漏為合格。.8試驗(yàn)合格的閥門(mén)，應(yīng)及時(shí)排盡內(nèi)部積水，并吹干。除需要脫脂的閥門(mén)外，密封面上應(yīng)涂防銹油，關(guān)閉閥門(mén)，封閉出入口，做出明顯的標(biāo)記，并應(yīng)按本規(guī)范附錄Ａ第A..1條規(guī)定的格式填寫(xiě)“閥門(mén)試驗(yàn)記錄”。.9公稱壓力小于1MPa，且公稱直徑大于或等于6mm的閘閥，可不單獨(dú)進(jìn)行殼體壓力試驗(yàn)和閘板密封試驗(yàn)。殼體壓力試驗(yàn)宜在系統(tǒng)試壓時(shí)按管道系統(tǒng)的試驗(yàn)壓力進(jìn)行試驗(yàn)，閘板密封試驗(yàn)可采用色印等方法進(jìn)行檢驗(yàn)，接合面上的色印應(yīng)連續(xù)。.1安全閥應(yīng)按設(shè)計(jì)文件規(guī)定的開(kāi)啟壓力進(jìn)行試調(diào)。調(diào)壓時(shí)壓力應(yīng)穩(wěn)定，每個(gè)安全閥啟閉試驗(yàn)不得少于3次。調(diào)試后應(yīng)按本規(guī)范附錄Ａ第A..2條規(guī)定的格式填寫(xiě)“安全閥初調(diào)試記錄”。.11帶有蒸汽夾套的閥門(mén)，夾套部分應(yīng)以1.5倍的蒸汽工作壓力進(jìn)行壓力試驗(yàn)。.12設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行低溫沖擊韌性試驗(yàn)的材料，供貨方應(yīng)提供低溫沖擊韌性試驗(yàn)結(jié)果的文件，其指標(biāo)不得低于設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。.13設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行晶間腐蝕試驗(yàn)的不銹鋼管子及管件，供貨方應(yīng)提供晶間腐蝕試驗(yàn)結(jié)果的文件，其指標(biāo)不得低于設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。.14管道組成件及管道支承件在施工過(guò)程中應(yīng)妥善保管，不得混淆或損壞，其色標(biāo)或標(biāo)記應(yīng)明顯清晰。
1.油缸直徑；油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。
2. 進(jìn)出口直徑及螺紋參數(shù)
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計(jì)算的時(shí)候經(jīng)常是用試驗(yàn)壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據(jù)工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達(dá)到要求性能的油缸即為好，頻繁出現(xiàn)故障的油缸即為壞。
在有的帶鋼標(biāo)準(zhǔn)中，劃分為特軟鋼帶、軟鋼帶、半軟鋼帶、低硬鋼帶和硬鋼帶15縱向和橫向鋼材標(biāo)準(zhǔn)中所稱的縱向和橫向。均指與軋制（鍛制）及拔制方向的相對(duì)關(guān)系而言，與加工方向平行者稱縱向；與加工方向垂直者稱橫向。沿加工方向取的試樣叫縱向試樣；與加工方向垂直取的試樣稱橫向試樣。而在縱向試樣上打的斷口，是與軋制方向垂直的，故叫橫向斷口；橫向試樣上打的斷口，則與加工方向平行，故叫縱向斷口16理論質(zhì)量和實(shí)際質(zhì)量這是兩種不同的計(jì)算交貨質(zhì)量的方法。
液壓油缸結(jié)構(gòu)性能參數(shù)包括：
1.液壓缸
1）當(dāng)缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時(shí)，結(jié)合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結(jié)合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當(dāng)缸筒與端蓋用螺紋連接時(shí)未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進(jìn)油管接頭處松動(dòng)。為此，需消除引起管接頭連接松動(dòng)的管件振動(dòng)等因素；對(duì)管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內(nèi)泄。排除方法為：適當(dāng)加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當(dāng)或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時(shí)，將出現(xiàn)活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內(nèi)泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。
熱鍍鋅板生產(chǎn)方法是由熱鍍錫生產(chǎn)方法發(fā)展而來(lái)的，大致可歸納為下列幾種：所謂線外退火，指原料(熱、冷軋薄板)在進(jìn)入熱鍍鋅作業(yè)線之前，首先進(jìn)行再結(jié)晶退火；所謂線內(nèi)退火，指在熱鍍鋅作業(yè)線上，鋼板先進(jìn)行再結(jié)晶退火，接著熱鍍鋅。目前，廣泛采用森吉米爾法，也稱為氧化一還原法。冷軋后的時(shí)鋼被直接送到熱鍍鋅機(jī)組，帶鋼在連續(xù)退火過(guò)程中先將油燒去，并在帶鋼表面形成薄薄的一層氧化膜，再經(jīng)過(guò)退火爐的還原段，使表面的氧化膜還原成純鐵體，因而在進(jìn)入鋅鍋時(shí)鍍層與鐵基結(jié)合得很好。
加工新活塞時(shí)，好選用中碳鋼。如，選4號(hào)鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號(hào)鋼經(jīng)過(guò)熱處理后強(qiáng)度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對(duì)使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機(jī)的）來(lái)說(shuō)，當(dāng)其油溫升高后，應(yīng)在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現(xiàn)象，則可能是活塞膨脹量過(guò)大所致，應(yīng)適當(dāng)停機(jī)降低油溫，之后這種現(xiàn)象將會(huì)逐漸消失，不會(huì)影響正常作業(yè)。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。
當(dāng)不合格時(shí)，應(yīng)加倍抽查，仍不合格時(shí)，該批閥門(mén)不得使用。.7閥門(mén)的殼體試驗(yàn)壓力不得小于公稱壓力的1.5倍，試驗(yàn)時(shí)間不得少于5min，以殼體填料無(wú)滲漏為合格；密封試驗(yàn)宜以公稱壓力進(jìn)行，以閥瓣封面不漏為合格。.8試驗(yàn)合格的閥門(mén)，應(yīng)及時(shí)排盡內(nèi)部積水，并吹干。除需要脫脂的閥門(mén)外，密封面上應(yīng)涂防銹油，關(guān)閉閥門(mén)，封閉出入口，做出明顯的標(biāo)記，并應(yīng)按本規(guī)范附錄Ａ第A..1條規(guī)定的格式填寫(xiě)“閥門(mén)試驗(yàn)記錄”。.9公稱壓力小于1MPa，且公稱直徑大于或等于6mm的閘閥，可不單獨(dú)進(jìn)行殼體壓力試驗(yàn)和閘板密封試驗(yàn)。殼體壓力試驗(yàn)宜在系統(tǒng)試壓時(shí)按管道系統(tǒng)的試驗(yàn)壓力進(jìn)行試驗(yàn)，閘板密封試驗(yàn)可采用色印等方法進(jìn)行檢驗(yàn)，接合面上的色印應(yīng)連續(xù)。.1安全閥應(yīng)按設(shè)計(jì)文件規(guī)定的開(kāi)啟壓力進(jìn)行試調(diào)。調(diào)壓時(shí)壓力應(yīng)穩(wěn)定，每個(gè)安全閥啟閉試驗(yàn)不得少于3次。調(diào)試后應(yīng)按本規(guī)范附錄Ａ第A..2條規(guī)定的格式填寫(xiě)“安全閥初調(diào)試記錄”。.11帶有蒸汽夾套的閥門(mén)，夾套部分應(yīng)以1.5倍的蒸汽工作壓力進(jìn)行壓力試驗(yàn)。.12設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行低溫沖擊韌性試驗(yàn)的材料，供貨方應(yīng)提供低溫沖擊韌性試驗(yàn)結(jié)果的文件，其指標(biāo)不得低于設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。.13設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行晶間腐蝕試驗(yàn)的不銹鋼管子及管件，供貨方應(yīng)提供晶間腐蝕試驗(yàn)結(jié)果的文件，其指標(biāo)不得低于設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。.14管道組成件及管道支承件在施工過(guò)程中應(yīng)妥善保管，不得混淆或損壞，其色標(biāo)或標(biāo)記應(yīng)明顯清晰。
