產(chǎn)品詳情
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
采用片式結(jié)構(gòu)，1-10聯(lián)內(nèi)可以任意組合。
油路形式為并聯(lián)，串聯(lián)。串并聯(lián)。
換向片內(nèi)可帶過(guò)載閥、二次壓力閥、補(bǔ)油閥等附加閥供用戶選擇。
滑閥機(jī)能有O、A、Y等，供用戶任意組合。
多路換向閥功能全、性能全、結(jié)構(gòu)緊湊、安全可靠、維修方便
1. 公稱壓力：31.5Mpa
2. 壓力：16-31.5Mpa
3. 公稱流量：40L/50L/63L/100L/160L
5. 油口尺寸：G3/8.G1/2". G3/4 .G1,M18*1.5 M22X1.5 M27X2 M33*2
6. 壓力等級(jí): 16 20 31.5MPa
7. 公稱通徑: 10 12 15 20 25
8. 油口形式: L: 螺紋聯(lián)接
9. 定復(fù)位方式: T: 彈簧復(fù)位 W:鋼珠復(fù)位
多路換向閥是由單向閥，安全閥，進(jìn)油體和回油體等多個(gè)換向閥片組成的組合閥體，以手動(dòng)換向閥為主。具有節(jié)奏緊湊，工作壓力高，性能優(yōu)異，工作可靠等優(yōu)點(diǎn)，
油路采用并聯(lián)油路。有多重滑閥機(jī)能供系統(tǒng)需要。閥桿復(fù)位方式采用手動(dòng)換向彈簧自動(dòng)復(fù)位或者鋼珠定位，閥片內(nèi)部設(shè)置單向閥，以防止油液倒流，進(jìn)油片帶有溢流閥，以控制整個(gè)液壓系統(tǒng)。根據(jù)客戶的需要，換向片兩端可裝過(guò)載閥以滿足不同執(zhí)行機(jī)構(gòu)的負(fù)載需要，廣泛用于叉車(chē)，環(huán)保車(chē)等工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)。
采用片式結(jié)構(gòu)，1-10聯(lián)內(nèi)可以任意組合。
油路形式為并聯(lián)，串聯(lián)。串并聯(lián)。
換向片內(nèi)可帶過(guò)載閥、二次壓力閥、補(bǔ)油閥等附加閥供用戶選擇。
滑閥機(jī)能有O、A、Y等，供用戶任意組合。
多路換向閥功能全、性能全、結(jié)構(gòu)緊湊、安全可靠、維修方便
1. 公稱壓力：31.5Mpa
2. 壓力：16-31.5Mpa
3. 公稱流量：40L/50L/63L/100L/160L
5. 油口尺寸：G3/8.G1/2". G3/4 .G1,M18*1.5 M22X1.5 M27X2 M33*2
6. 壓力等級(jí): 16 20 31.5MPa
7. 公稱通徑: 10 12 15 20 25
8. 油口形式: L: 螺紋聯(lián)接
9. 定復(fù)位方式: T: 彈簧復(fù)位 W:鋼珠復(fù)位
多路換向閥是由單向閥，安全閥，進(jìn)油體和回油體等多個(gè)換向閥片組成的組合閥體，以手動(dòng)換向閥為主。具有節(jié)奏緊湊，工作壓力高，性能優(yōu)異，工作可靠等優(yōu)點(diǎn)，
油路采用并聯(lián)油路。有多重滑閥機(jī)能供系統(tǒng)需要。閥桿復(fù)位方式采用手動(dòng)換向彈簧自動(dòng)復(fù)位或者鋼珠定位，閥片內(nèi)部設(shè)置單向閥，以防止油液倒流，進(jìn)油片帶有溢流閥，以控制整個(gè)液壓系統(tǒng)。根據(jù)客戶的需要，換向片兩端可裝過(guò)載閥以滿足不同執(zhí)行機(jī)構(gòu)的負(fù)載需要，廣泛用于叉車(chē)，環(huán)保車(chē)等工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)。
