產(chǎn)品詳情
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實(shí)行統(tǒng)一的道路交通。（1）交通燈。交通燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示慢行或警示。《道路交通法實(shí)施條例》將交通燈分為：機(jī)動車燈、非機(jī)動車燈、人行橫道燈、車道燈、方向指示燈、閃光警告燈、道路與鐵路平面交叉道口燈。[1]（2）交通標(biāo)志。包括指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工標(biāo)志和輔助標(biāo)志。（3）交通標(biāo)線。分為：指示標(biāo)線、警告標(biāo)線、禁止標(biāo)線。（4）交通的指揮。交通的指揮分為：手勢和使用的。公路公路交通燈的種類有:機(jī)動車道燈,人行橫道燈,非機(jī)動車道燈,方向指示燈,式交通燈,太陽能閃光警告燈,收費(fèi)站天棚燈。
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DAEYEON轉(zhuǎn)換器;DY-LCC-AABY DY-LCC-BABY DY-LCC-CABY DY-LCC-DABY反向峰值電壓VPR當(dāng)可控硅加反向電壓，處于反向關(guān)斷狀態(tài)時，可以重復(fù)加在可控硅兩端的反向峰值電壓。使用時，不能超過手冊給出的這個參數(shù)值。觸發(fā)電壓VGT在規(guī)定的溫度下，陽極---陰極間加有一定電壓時，可控硅從關(guān)斷狀態(tài)轉(zhuǎn)為導(dǎo)通狀態(tài)所需要的控制極電流和電壓。維持電流IH在規(guī)定溫度下，控制極斷路，維持可控硅導(dǎo)通所必需的陽極正向電流。許多新型可控硅元件相繼問世，如適于高頻應(yīng)用的快速可控硅，可以用正或負(fù)的觸發(fā)控制兩個方向?qū)ǖ碾p向可控硅，可以用正觸發(fā)使其導(dǎo)通，用負(fù)觸發(fā)使其關(guān)斷的可控硅等等。分類編輯可控硅有多種分類。（一）按關(guān)斷、導(dǎo)通及控制分類：可控硅按其關(guān)斷、導(dǎo)通及控制可分為普通可控硅、雙向可控硅、逆導(dǎo)可控硅、門極關(guān)斷可控硅（GTO）、BTG可控硅、溫控可控硅和光控可控硅等多種。
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成為工業(yè)、、交通運(yùn)輸、科研以至商業(yè)、民用電器等方面爭相采用的元件。主要生產(chǎn)廠編輯主要廠品牌：ST，NXP/PHILIPS，NEC，ON/MOTOROLA，RENESAS/MITSUBISHI，LITTELFUSE/TECCOR，TOSHIBA，JX，SANREX，SANKEN，SEMIKRON，EUPEC，IR，JBL等。術(shù)語編輯IT()--通態(tài)平均電流VRRM--反向重復(fù)峰值電壓IDRM--斷態(tài)重復(fù)峰值電流IT--通態(tài)一個周波不重復(fù)浪涌電流VTM--通態(tài)峰值電壓IGT--門極觸發(fā)電流VGT--門極觸發(fā)電壓IH--維持電流dv/dt--斷態(tài)電壓臨界上升率di/dt--通態(tài)電流臨界上升率Rthjc--結(jié)殼熱阻ⅥSO--模塊絕緣電壓Tjm--額定結(jié)溫VDRM--斷態(tài)重復(fù)峰值電壓IRRM--反向重復(fù)峰值電流IF()--正向平均電流PGM--門極峰值功率PG----門極平均功率延伸閱讀編輯柵極上的噪聲電平在有電噪聲的中。國外稱為SoftStarter。軟啟動器采用三相反并聯(lián)晶閘管作為調(diào)壓器，將其接入電源和電動機(jī)定子之間。這種電路如三相全控橋式整流電路。使用軟啟動器啟動電動機(jī)時，晶閘管的輸出電壓逐漸，電動機(jī)逐漸加速，直到晶閘管全導(dǎo)通，電動機(jī)工作在額定電壓的機(jī)械特性上，實(shí)現(xiàn)啟動，啟動電流，避免啟動過流跳閘。待電機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)數(shù)時，啟動結(jié)束，軟啟動器自動用旁路器取代已完成任務(wù)的晶閘管，為電動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供額定電壓，以晶閘管的熱損耗，軟啟動器的使用壽命，其工作效率，又使電網(wǎng)避免了諧波污染。軟啟動器同時還提供軟停車功能，軟停車與軟啟動相反，電壓逐漸，轉(zhuǎn)數(shù)逐漸下降到零，避免停車引起的轉(zhuǎn)矩沖擊。
