產品詳情
礦用隔爆型干式變壓器用于礦井中有危險的場所。這種變壓器多制成干式，主要結構特點是箱殼的全部接合面均按隔爆制作，能承受0.8兆帕的內部壓力。
:烏海隔爆變壓器
上述兩類傳感器工作原理為：當指紋中的凸起部分置于傳感電容像素電極上時，電容會有所增加，檢測增加的電容來進行數(shù)據(jù)采集。傳感器中的像素點為45平方微米，間隔為5微米，電容像素陣列的分辨率略高于5dpi。這類傳感器基于一種標準的單-多晶硅三層金屬CMOS工藝，并采用.5微米工藝進行設計。金屬互連的第三層構成電容像素層，由氮化鈦制成并覆蓋著一層氮化硅，厚度僅為7埃米。這種硬金屬電極與抗磨涂敷層組合形成的傳感器十分堅實耐用，使用壽命可以達到很多年。
:烏海隔爆變壓器
上述兩類傳感器工作原理為：當指紋中的凸起部分置于傳感電容像素電極上時，電容會有所增加，檢測增加的電容來進行數(shù)據(jù)采集。傳感器中的像素點為45平方微米，間隔為5微米，電容像素陣列的分辨率略高于5dpi。這類傳感器基于一種標準的單-多晶硅三層金屬CMOS工藝，并采用.5微米工藝進行設計。金屬互連的第三層構成電容像素層，由氮化鈦制成并覆蓋著一層氮化硅，厚度僅為7埃米。這種硬金屬電極與抗磨涂敷層組合形成的傳感器十分堅實耐用，使用壽命可以達到很多年。
物理結構
其包括：礦用變壓器主體，高壓側進線端高壓頭（用于控制高壓側進線端的通斷，設有保護電路）和低壓側出線端的低壓頭（用于控制低壓側進線端的通斷，設有保護電路）
絕緣
固體絕緣。環(huán)氧樹脂澆注干式變壓器的固體絕緣由澆注樹脂+樹脂浸漬材料（如玻璃纖維、薄膜等）組成。主要有繞組內絕緣（如匝絕緣）、分段層式繞組的段間絕緣以及繞組和引線的絕緣等部分采用固體絕緣，如圖中A所示，固體絕緣嚴重的是在澆注件中出現(xiàn)空穴或者運行中出現(xiàn)開裂而引起局部放電，從而引起絕緣的長期老化以致?lián)舸?
復合絕緣。（空氣+固體）主要有高低壓繞組間的絕緣、高壓繞組對鐵芯的絕緣（對地絕緣）以及高壓繞組與繞壓繞組間的絕緣（相間絕緣）等部分為復合絕緣，如圖中B所示，實質上它相當于油浸式變壓器的主絕緣，空氣與環(huán)氧樹脂的介電常數(shù)比為1:3.5左右，因此作用于空氣間隙中的場強將高于環(huán)氧樹脂，但是環(huán)氧樹脂的耐電強度又大大高出于空氣所以整體的絕緣強度將取決于空氣間隙。
沿面絕緣。沿面絕緣紙澆注表面的端子之間，以及澆注繞組與支持絕緣件的表面之間的絕緣，如圖中C所示，沿面絕緣的主要是沿面放電，這時表面的污穢及吸潮對其都有很大的影響。
耐熱等級
礦用干式變壓器的容量通常有4千伏安和2.5千伏安兩種，專為電鉆、照明、信號等設備供電。它的進出線是電纜出線套引出的。原邊的電壓有380伏、660伏兩種；副邊電壓一般為133伏。 容量在 100千伏安以上的隔爆型變壓器常與隔爆型開關箱組合成隔爆型成套移動變電所。其輸出電壓有400伏，690伏和1200伏,以滿足礦井用電設備的需要。為了坑道運輸，變壓器結構高度要低。這樣，鐵柱直徑可以偏大些,一般使用冷軋硅鋼片。100千伏安及以上者通常為H級絕緣。
應用
1.在突發(fā)自然災害或設備事故而需立即進行搶險救災供電的緊急狀態(tài)下，如系統(tǒng)無備用容量，可全部或部分替代某一常規(guī)變電站迅速投入供電。
2.在采區(qū)供電中，采用移動式變電站，可以滿足重型機械化采煤機組大容量、高電壓供電，并能隨采掘工作面一起推進，能較好地解決供電壓降過大或短路保護靈敏度不足的。
3.在電力需求快速增長，供電距離相對較遠，超出預先電力的規(guī)劃，建立性變電所困難時，作為臨時變電站投入運行，以緩解電力供應緊張局面，如煤礦掘進延伸工程。
4.在因資金短缺或由于其它原因某一區(qū)域變電站暫停，作為臨時性變電站投入運行。
5.礦用移動式變電站不僅作為煤礦井下供電的設備，同樣可擴展到地面供電系統(tǒng)，井上下通用，使設備綜合利用率進一步提高；同時可節(jié)省征地、土建及變電所設備安裝等方面投入，運營成本降低。
:烏海隔爆變壓器與此同時，電網公司也已將無人機巡檢作業(yè)納入輸電線路精益化考核指標中。截至217年年底，公司系統(tǒng)各單位共配有各類型無人機18余架，217年度無人機累計巡檢桿塔超過21萬基，累計發(fā)現(xiàn)缺陷超過5萬余處。其中，按照缺陷位置劃分，以桿塔瓶口及以上位置線路設備及附屬設施缺陷為主，占75.8%；按照缺陷等級劃分，以一般缺陷為主，占87.2%；按照缺陷類型劃分，以金具類缺陷為主，占42.7%。公司系統(tǒng)各單位廣泛應用無人機開展線路巡檢，在G2峰會、金磚、全運會和黨的保電工作中發(fā)揮了突出作用，無人機巡檢已成為輸電線路運維不可或缺的手段。
耐壓等級
|
變電站額定容量
kVA
|
絕緣耐熱等級
|
絕緣系統(tǒng)溫度
℃
|
箱殼表面溫升
K
|
溫控器溫度
℃
|
|
50
|
B
|
130
|
54
|
80
|
|
100
|
B
|
130
|
57
|
80
|
|
200
|
B
|
130
|
58
|
80
|
|
315
|
H
|
180
|
79
|
125
|
|
400
|
H
|
180
|
78
|
125
|
|
500
|
H
|
180
|
80
|
125
|
|
630
|
H
|
180
|
77
|
125
|
|
800
|
H
|
180
|
79
|
125
|
|
1 000
|
H
|
180
|
78
|
125
|
|
1 250
|
H
|
180
|
77
|
125
|
|
1 600
|
H
|
180
|
79
|
125
|
|
2 000
|
H
|
180
|
80
|
125
|
|
2 500
|
H
|
180
|
79
|
125
|
|
3 150
|
H
|
180
|
79
|
125
|
|
4 000
|
H
|
180
|
79
|
125
|
:烏海隔爆變壓器與此同時，電網公司也已將無人機巡檢作業(yè)納入輸電線路精益化考核指標中。截至217年年底，公司系統(tǒng)各單位共配有各類型無人機18余架，217年度無人機累計巡檢桿塔超過21萬基，累計發(fā)現(xiàn)缺陷超過5萬余處。其中，按照缺陷位置劃分，以桿塔瓶口及以上位置線路設備及附屬設施缺陷為主，占75.8%；按照缺陷等級劃分，以一般缺陷為主，占87.2%；按照缺陷類型劃分，以金具類缺陷為主，占42.7%。公司系統(tǒng)各單位廣泛應用無人機開展線路巡檢，在G2峰會、金磚、全運會和黨的保電工作中發(fā)揮了突出作用，無人機巡檢已成為輸電線路運維不可或缺的手段。
