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ISW65-200臥式管道泵**配用電機(jī)讓人遺憾的是被日本人摘得冠軍
如今大熱的青年演員、歌手吳亦凡，身為90后的他絕對(duì)是“小鮮肉”的代表。他深受年輕粉絲們的喜愛，微博粉絲高達(dá)2000萬，代表作有《西游伏妖篇》《老炮兒》《有一個(gè)地方只有我們知道》等等。去年，他開始進(jìn)軍海外市場，參演了《極限特工：終極回歸》和《星際特工：千星之城》。
吳亦凡表示自己并不滿足于“小鮮肉”的稱號(hào)，想靠自己的努力去成長和改變，擺脫人們的固有印象。而且他把演員這個(gè)職業(yè)看得非常神圣，所以在拍戲時(shí)會(huì)有自己的原則，也不怕吃苦。希望自己能以老一輩藝術(shù)家為楷模，不忘初心，踏實(shí)演戲，以“德藝雙馨”為標(biāo)桿，一步一步成長。
以下為采訪實(shí)錄：
作為青年演員，怎樣理解“德藝雙馨”？
吳亦凡：德藝雙馨我自己的理解，“德”就是個(gè)人品德，包括職業(yè)道德，“藝”就是個(gè)人的技藝。我覺得我們青年演員在工作上需要專業(yè)敬業(yè)，在生活中需要注意自己的品德和言行舉止，這就是我個(gè)人對(duì)德藝雙馨的理解。
在你心中，誰是“德藝雙馨”的楷模？
吳亦凡：其實(shí)很多老一輩的藝術(shù)家們能夠走到今天，他們的專業(yè)素養(yǎng)和道德修行的各方面都是非常高的，這也是我自己希望像他們學(xué)習(xí)的地方。印象非常深刻的是趙麗蓉奶奶，我小時(shí)候經(jīng)常在春晚上看到她，所以對(duì)她印象很深，覺得很親切。她確實(shí)是我心目中德藝雙馨的藝術(shù)家，一位讓我非常尊敬的前輩。
你認(rèn)為，怎么才能做到 “德藝雙馨”？
吳亦凡：首先我會(huì)把德藝雙馨做為自己的一個(gè)標(biāo)桿去努力。當(dāng)然，我還有很大的成長空間，還需要慢慢地在各方面都變得更加成熟，無論是專業(yè)方面，還是個(gè)人方面，所以我希望自己能夠一步一步地，靠自己的努力不斷地接近德藝雙馨。
如何看待“小鮮肉”這個(gè)稱呼？
吳亦凡：其實(shí)我不太喜歡這個(gè)稱呼，因?yàn)樗且粋€(gè)短暫的跡象。這是一個(gè)言論自由的時(shí)代，每個(gè)人都有自己的想法，但是我覺得小鮮肉不應(yīng)該是一個(gè)固有的群體，也不是一個(gè)固定的現(xiàn)象。我認(rèn)為每個(gè)人都會(huì)靠自己的努力，不斷成長和改變。
作為青年演員，你的原則是什么？
吳亦凡：我個(gè)人認(rèn)為演員這個(gè)職業(yè)是一個(gè)很神圣的職業(yè)，是我自己非常熱愛的職業(yè)，不是一個(gè)興趣愛好這么簡單。所以在我接戲的時(shí)候以及在劇組期間，都會(huì)比較嚴(yán)格地要求自己。比如說我在拍戲的時(shí)候會(huì)盡可能少接活動(dòng)，盡可能不打擾拍戲的進(jìn)程，讓自己能夠更加投入角色。想要呈現(xiàn)出真正好的角色給觀眾，是一定要付出很多努力的，所以我一直希望自己能夠不忘初心。覺得作為年輕人，吃點(diǎn)苦是很有必要的。
你想要成為一個(gè)什么樣的演員？
吳亦凡：電影是一門遺憾的藝術(shù)，我覺得總會(huì)有一些地方能做得更好。當(dāng)然這也是我覺得它很有趣的地方，就是這條路是永無止境的，你永遠(yuǎn)可以提高，永遠(yuǎn)可以做得更好，所以千萬不要輕易滿足于現(xiàn)狀。我覺得作為演員來說的話，希望能夠一步一步慢慢來，腳踏實(shí)地地。
臺(tái)灣綠色媒體近日炒作“大陸在臺(tái)間諜超過5000人”的瘋狂說法，真是不知讓人該惱還是該笑。
幾乎所有綠營之外的分析人士都認(rèn)為，這種無厘頭的情治故事能夠躥上臺(tái)灣媒體，是相關(guān)臺(tái)媒配合“保防法”闖關(guān)在做輿論鋪墊。
就在本月10日，目前已經(jīng)赴臺(tái)經(jīng)商的前陸生周泓旭因“從事間諜活動(dòng)”的罪名被逮捕。這名2016年剛畢業(yè)的臺(tái)灣政治大學(xué)企管研究所學(xué)生被指控在臺(tái)發(fā)展組織，向多個(gè)政府部門刺探公務(wù)機(jī)密，該“共諜案”爆發(fā)的時(shí)間這么寸，也被認(rèn)為與民進(jìn)黨推動(dòng)“保防法”有關(guān)。
“保防法”草案由臺(tái)灣“法務(wù)部”今年1月推出，將政府及民間機(jī)構(gòu)、包括公私立大學(xué)都納入保防網(wǎng)，并賦予保防員抓人的權(quán)力。兩蔣“戒嚴(yán)”時(shí)期，臺(tái)幾乎各級(jí)政府機(jī)關(guān)都設(shè)有“人事室第二辦公室”，簡稱“人二室”，權(quán)力極大，可以直接抓人?！氨７婪ā北煌磁鸀椤叭硕?fù)辟”，民進(jìn)黨顯然要用它對(duì)付來自大陸的統(tǒng)一“威脅”。
“天欲使人亡，必先使其狂”，中國這句老話可謂準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)了今天的“臺(tái)獨(dú)”勢力。那些人差不多組成了一個(gè)“瘋子集體”，亞太大潮流、東亞大格局、中華大趨勢他們都看不見，他們滿眼只有“臺(tái)灣國”。逆著大勢苦撐，他們當(dāng)然毫無自信，于是就用天天折騰、大呼小叫給自己壯膽。搞“保防法”和亂抓人就是他們的歇斯底里表現(xiàn)之一。
兩岸早晚是要統(tǒng)一的，這與臺(tái)灣內(nèi)部搞不搞什么“保防法”一點(diǎn)關(guān)系沒有。大陸推動(dòng)和平統(tǒng)一進(jìn)程，當(dāng)年北平就是和平解放的，如果“臺(tái)獨(dú)”一條道走到黑，那么未來的事情就是另一種邏輯。臺(tái)灣內(nèi)部現(xiàn)在的全部政治生態(tài)都是臨時(shí)的。
大陸派5000名間諜去臺(tái)灣，有這個(gè)必要嗎?5000間諜該是多么鋒利的殺牛刀，而“臺(tái)獨(dú)”對(duì)今天的大陸來說，越來越相當(dāng)于一只小雞仔。臺(tái)海形勢不斷變化，大陸的力量將一天天地變得讓“臺(tái)獨(dú)”勢力發(fā)抖，最后臺(tái)灣軍隊(duì)就像參加軍訓(xùn)走步子的學(xué)生隊(duì)伍，“臺(tái)獨(dú)”將失去任何嚴(yán)肅性，形同“鬧事者”。
大的情勢變化擋不住，“臺(tái)獨(dú)”勢力必將深陷越來越重的危機(jī)感。想一想70年前的北平和上海，一些人不可一世，但轉(zhuǎn)瞬間都成了喪家之犬。最激進(jìn)的“臺(tái)獨(dú)”勢力免不了要重蹈那樣的經(jīng)歷。所以他們看誰都像危險(xiǎn)分子，都像“共諜”。
大陸現(xiàn)在沒有立刻“解放臺(tái)灣”的計(jì)劃，和平統(tǒng)一政策仍在執(zhí)行中。特朗普對(duì)一個(gè)中國原則發(fā)了幾句牢騷，如今回到中美關(guān)系的正軌，北京處理臺(tái)灣問題的大環(huán)境一如過去平穩(wěn)、從容。
臺(tái)灣方面如果想讓“現(xiàn)狀”多持續(xù)一段時(shí)間，那它就要少挑事，少把大陸的主要注意力往臺(tái)海方向引。說實(shí)話，現(xiàn)在就往臺(tái)灣真的派出“5000間諜”，一舉端了“臺(tái)獨(dú)”的老窩，大陸覺得還沒到必須那么做那個(gè)份上，停下國家進(jìn)一步發(fā)展和崛起的首要大事來收拾“臺(tái)獨(dú)”，有點(diǎn)不值。
如果“臺(tái)獨(dú)”死撞國家領(lǐng)土完整的底線，逼大陸停下手里所有的事來對(duì)付他們，那么就請(qǐng)他們“zuo”好了。因?yàn)椤按ú送ㄔ挕保_(tái)灣丟掉了與圣多美和普林西比的“邦交”，它的辦事處也從尼日利亞首都被趕走。大陸只是做了點(diǎn)警告，總清算要比這嚴(yán)厲得多。
用搞“保防法”來對(duì)抗兩岸統(tǒng)一，陷臺(tái)灣于越來越嚴(yán)重的孤立，這是對(duì)臺(tái)灣的自我窒息?；蛟S用不著大陸動(dòng)手“掐死臺(tái)獨(dú)”，它就會(huì)自己“嚇?biāo)懒恕薄Ｅ_(tái)灣擺脫“臺(tái)獨(dú)”的控制同樣是擋不住的趨勢。(作者是環(huán)球時(shí)報(bào)評(píng)論員)
美國"退群"中國拒當(dāng)"TPP群主" 背后有何考量?
A+A-2017-03-16 07:25:33新華網(wǎng)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日下午，亞太區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化高級(jí)別對(duì)話會(huì)在智利海濱城市比尼亞德爾馬開幕，就亞太區(qū)域合作下一步工作廣泛交換意見。
這則新聞雖短，幾天之前卻曾在輿論場上掀起過一番熱烈的討論。
誤會(huì):中國沒說要去TPP的會(huì)
本月10日，在回答記者有關(guān)中國是否受邀參加在智利舉行的跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)議(TPP)成員國會(huì)議時(shí)，外交部答復(fù):"目前中方正在積極研究與會(huì)事宜。"
輿論瞬間炸開了鍋:這個(gè)曾被普遍視為會(huì)遏制中國的自貿(mào)協(xié)定，如今是否會(huì)邀請(qǐng)中國加入?網(wǎng)友紛紛表示，畫風(fēng)轉(zhuǎn)變得太快!
13日，外交部發(fā)言人華春瑩再度就這一問題表示:
應(yīng)太平洋聯(lián)盟輪值主席國智利邀請(qǐng)，中國政府拉美事務(wù)特別代表殷恒民大使將率團(tuán)出席于3月14日至15日在智利舉行的亞太區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化高級(jí)別對(duì)話會(huì)。
我想指出的是，這次會(huì)議是太平洋聯(lián)盟與亞太國家關(guān)于亞太區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的高級(jí)別會(huì)議，將就亞太區(qū)域合作下步工作廣泛交換意見，并不是部分媒體所說的TPP會(huì)議。
在問題的結(jié)尾，她特地加了一句:
在TPP問題上，中方的立場沒有變化。
TPP是什么?
中方的立場是什么，須先從TPP特點(diǎn)說起。
2008年，奧巴馬政府加入TPP談判，經(jīng)營7年，與日本、澳大利亞、加拿大、新加坡、智利等12國達(dá)成初步協(xié)定。
奧巴馬政府希望重塑亞太乃至全球貿(mào)易規(guī)則，故TPP談判重點(diǎn)在于標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則的制定，"排他性"是其特征之一，而且，TPP協(xié)議作為"全球貿(mào)易規(guī)則的樣本"在制定過程中的封閉和不透明程度就連美國的學(xué)者都看不下去。此外，值得注意的還有:
TPP要求各締約國政府取消對(duì)國有企業(yè)的一切補(bǔ)貼以及對(duì)國有企業(yè)海外投資所給予的特惠融資措施、保護(hù)外國私營企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、取消政府采購的優(yōu)惠偏好等等;
TPP要求百分之百廢除關(guān)稅，所有商品關(guān)稅必須立即或者分階段降為零，沒有談判空間;
TPP原則上不承認(rèn)任何例外商品，且堅(jiān)持"非歧視性原則"，即對(duì)處于不同發(fā)展階段的經(jīng)濟(jì)體不采用區(qū)別對(duì)待的特殊機(jī)制，而是"一刀切"。
不難看出，這些規(guī)定一旦執(zhí)行，將對(duì)包括中國在內(nèi)的發(fā)展中國家產(chǎn)生影響。
可惜，奧巴馬的苦心經(jīng)營7年的政治遺產(chǎn)，在特朗普眼中什么都不是。上任第三天，這位美國新總統(tǒng)就履行承諾，將TPP丟進(jìn)了回收站。
辛辛苦苦談了七八年的協(xié)議就這么廢了，肯定有人不甘心，為了讓TPP能夠發(fā)揮其應(yīng)有的作用，不少TPP參與國政要、學(xué)者都在呼吁中國加入TPP。
對(duì)此，早在去年11月，外交部的立場就已明確。外交部發(fā)言人耿爽去年11月23日表示，中方對(duì)有利于促進(jìn)亞太經(jīng)濟(jì)一體化、促進(jìn)區(qū)域貿(mào)易投資自由化與便利化，有助于亞太地區(qū)共同發(fā)展繁榮的貿(mào)易安排原則上均持開放態(tài)度。中方始終認(rèn)為，亞太地區(qū)的事應(yīng)由亞太各國商量著辦，而不是由一家說了算。亞太地區(qū)的經(jīng)貿(mào)規(guī)則應(yīng)由有關(guān)各方通過平等協(xié)商共同確定。
正如華春瑩所說，這一立場至今仍未改變。
希望搭中國"順風(fēng)車"的乘客越來越多
既然智利舉辦的亞太區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化高級(jí)別對(duì)話會(huì)不是TPP會(huì)議，那中國到底是去干啥?
回到會(huì)議本身，此次智利是以太平洋聯(lián)盟輪值主席國的身份邀請(qǐng)各國與會(huì)的。
太平洋聯(lián)盟，指的是拉美地區(qū)的一個(gè)新興經(jīng)濟(jì)體組織，成員包括智利、秘魯、哥倫比亞、墨西哥四個(gè)拉美國家。該組織成立的宗旨在于進(jìn)一步加強(qiáng)該地區(qū)一體化進(jìn)程，大力推動(dòng)成員國彼此間在貨物、服務(wù)、資金和人員的自由流動(dòng)。
新華社前駐墨西哥記者胡加齊說，這些拉美國家與美國之間都存在雙、多邊自貿(mào)協(xié)定，自由貿(mào)易是維持其經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的基礎(chǔ)。
"特別是智利，智利依靠自由貿(mào)易起家，加上歷屆政府力推經(jīng)濟(jì)改革和市場開放政策，重視社會(huì)保障制度，致力縮小貧富差距，智利2011年就率先走出拉美國家普遍遭遇的中等收入陷阱。"
美國退出TPP協(xié)議后，如何維護(hù)自由貿(mào)易成為擺在智利等拉美國家面前的難題，正是在這種背景下，智利召集各國共商拉美地區(qū)自由貿(mào)易的出路。
中國雖然既非太平洋聯(lián)盟成員，也非TPP參與國，但卻是不少拉美國家的最主要貿(mào)易伙伴，考慮到中國的經(jīng)濟(jì)增長勢頭和對(duì)自由貿(mào)易的開放姿態(tài)，拉美國家將目光轉(zhuǎn)向亞太，希望搭上中國發(fā)展的"順風(fēng)車"是順理成章的事。
中國支持開放合作引普遍期待
中國政府多次表示，中方始終主張以平等協(xié)商方式共同確定地區(qū)貿(mào)易規(guī)則，堅(jiān)持以合作共贏、開放包容的心態(tài)，對(duì)待促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化、各國共同發(fā)展繁榮的各類貿(mào)易安排。
在貿(mào)易保護(hù)主義抬頭的當(dāng)下，中國的表態(tài)、舉措和作用越發(fā)受到國際社會(huì)的關(guān)注。
"中國在過去十年中對(duì)世界經(jīng)濟(jì)作出巨大貢獻(xiàn)。中國已經(jīng)成為世界經(jīng)濟(jì)增長的重要'發(fā)動(dòng)機(jī)'，不僅對(duì)于新興市場國家，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)都是如此。"市場信息咨詢機(jī)構(gòu)IHS馬基特公司首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家貝拉韋什說，"在當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)增長乏力、保護(hù)主義抬頭的背景下，世界第二大經(jīng)濟(jì)體中國持續(xù)保持開放的承諾非常重要，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)都是利好消息。"
印尼政治分析人士李卓輝說，中國將擴(kuò)大開放，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，這將為各國提供廣闊的發(fā)展機(jī)遇，為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇提供動(dòng)力，同時(shí)也讓人們看到了中國同世界合作共贏的誠意。
新加坡南洋理工大學(xué)拉惹勒南國際研究院高級(jí)研究學(xué)者胡逸山說，亞太制造業(yè)是全世界規(guī)模最大的，因此自由貿(mào)易對(duì)該地區(qū)而言顯得非常重要。此外，自由貿(mào)易也能促進(jìn)地區(qū)穩(wěn)定，因?yàn)橄嗷ベQ(mào)易依存度高的國家不可能互相敵對(duì)，而推動(dòng)區(qū)域自由貿(mào)易，中國的作用特別重要。
被投訴最多的幾款車型都在這，想要買的留個(gè)心眼兒了！
A+A-2017-03-15 22:32:38作者頭像車動(dòng)態(tài)關(guān)注
現(xiàn)在無論是工廠打工的，還是寫字樓白領(lǐng)，亦或是創(chuàng)業(yè)者等，都想著法子弄一臺(tái)車開開。巨大的汽車銷量背后，必然帶來的是高投訴量。而且在很多人看來，銷量越好的車型，被投訴的就越多。真是這樣的么？
其實(shí)，有些銷量并不是太好的車型，投訴率也很高。就比如下面這幾款，被評(píng)為2016年投訴量最高的車型，想買的要謹(jǐn)慎了！我們這里以每1萬輛中有多少被投訴算投訴率。
日產(chǎn)騏達(dá)
投訴率：16.37/10000
投訴原因：燒機(jī)油
有人說，日產(chǎn)其實(shí)不是造車的，而是做沙發(fā)的。這足以體現(xiàn)出消費(fèi)者對(duì)日產(chǎn)的定義。然而，被投訴最多的，竟然是騏達(dá)燒機(jī)油！這一項(xiàng)不都一直是大眾的“專屬”么？如今日產(chǎn)也來湊這個(gè)熱鬧了，甚至有車主稱，一桶機(jī)油都不能撐過一個(gè)保養(yǎng)周期。日產(chǎn)你學(xué)誰不好，學(xué)大眾燒機(jī)油？
眾泰T600
投訴率：18.87/10000
投訴原因：吃胎
眾泰T600救了眾泰，幾乎是靠那個(gè)唬人的外觀、豐富的和低廉的價(jià)格。但是，賣得多，同樣也被投訴得多。可能大家就覺得是眾泰的品控，其實(shí)不是。輪胎吃胎反而被投訴得最多，同時(shí)剎車失靈、汽車漏水、各種異響等等也深深困擾著車主們。所以，買豪車搬運(yùn)工的眾泰，的確需要勇氣！
福特?？怂?br /> 投訴率：21.07/10000
投訴原因：變速箱故障
變速箱異響、抖動(dòng)、頓挫、漏油，發(fā)動(dòng)機(jī)異響、爆震、故障燈常亮等等，這些都是?？怂贡煌对V最多的問題。這可是三大件中的兩件啊，變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)都有問題。真不明白為何?？怂惯€能如此的暢銷，這么多車主圖的啥。好吧，難道就只因?yàn)樗欠浅Ｍ昝赖谋蹚澴藙荩?br />
雪鐵龍C4L
投訴率：41.68/10000
投訴原因：發(fā)動(dòng)機(jī)故障
每賣1萬臺(tái)，就有差不多42個(gè)車主投訴，這個(gè)投訴率有點(diǎn)高啊，雪鐵龍。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，異響和變速箱故障就已經(jīng)搞得很多車主頭疼了，還沒說售前售后服務(wù)不到位呢！即便你新款上市了，但是服務(wù)和品控跟不出來，根源問題不解決，一樣會(huì)失去很多寶寶的。
比亞迪秦
投訴率：45.26/10000
投訴原因：電池和變速箱
或者是秦未達(dá)到說明書那樣使用得那么久，又或者是6速又離合的頓挫和異響，便得比亞迪秦的投訴量也空前的高。但筆者覺得這并不能說明什么，比亞迪作為全球領(lǐng)先的新能源領(lǐng)導(dǎo)者，勇于做“第一個(gè)吃螃蟹的人”，精神可嘉。只要后面的升級(jí)產(chǎn)品，或者是其它車型把消費(fèi)者反映的問題解決了，你就是王者。
菲亞特菲翔
投訴率：101.08/10000
投訴原因：渾身是病
菲翔首先是一款很不錯(cuò)的車型，畢竟意系品牌的車，在外觀方面就已經(jīng)是獨(dú)樹一幟了。然而，菲翔還是逃脫不了被投訴的命運(yùn)，甚至投訴率高達(dá)101，也就意味著每100臺(tái)就有一臺(tái)車子出問題。但是又很分散，起步困難、各種異響等，既涉及變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)，哦對(duì)了，裝配工藝也是一個(gè)槽點(diǎn)。可以說，渾身是病啊！廣汽你把好好的一個(gè)意系品牌弄得這么糟，有點(diǎn)對(duì)不起觀眾了吧？
車動(dòng)態(tài)結(jié)語：人無完人，車無完車。每一款車，都會(huì)存在這樣或那樣的問題，只是大小的問題罷了。對(duì)于我們消費(fèi)者而言，小到關(guān)系使用感受，大到駕駛安全。而對(duì)于車企來說，或許就沒有那么簡單了，直接影響車企命運(yùn)。所以，對(duì)咱消費(fèi)者好點(diǎn)，把質(zhì)量搞好才是正道！
哪里的汽車資訊最新鮮？哪里的汽車信息最實(shí)用又可靠？
請(qǐng)微信搜索【車動(dòng)態(tài)】關(guān)注我們的微信公眾號(hào)：chedongtai
被投訴最多的幾款車型都在這，想要買的留個(gè)心眼兒了！
A+A-2017-03-15 22:32:38作者頭像車動(dòng)態(tài)關(guān)注
現(xiàn)在無論是工廠打工的，還是寫字樓白領(lǐng)，亦或是創(chuàng)業(yè)者等，都想著法子弄一臺(tái)車開開。巨大的汽車銷量背后，必然帶來的是高投訴量。而且在很多人看來，銷量越好的車型，被投訴的就越多。真是這樣的么？
其實(shí)，有些銷量并不是太好的車型，投訴率也很高。就比如下面這幾款，被評(píng)為2016年投訴量最高的車型，想買的要謹(jǐn)慎了！我們這里以每1萬輛中有多少被投訴算投訴率。
日產(chǎn)騏達(dá)
投訴率：16.37/10000
投訴原因：燒機(jī)油
有人說，日產(chǎn)其實(shí)不是造車的，而是做沙發(fā)的。這足以體現(xiàn)出消費(fèi)者對(duì)日產(chǎn)的定義。然而，被投訴最多的，竟然是騏達(dá)燒機(jī)油！這一項(xiàng)不都一直是大眾的“專屬”么？如今日產(chǎn)也來湊這個(gè)熱鬧了，甚至有車主稱，一桶機(jī)油都不能撐過一個(gè)保養(yǎng)周期。日產(chǎn)你學(xué)誰不好，學(xué)大眾燒機(jī)油？
眾泰T600
投訴率：18.87/10000
投訴原因：吃胎
眾泰T600救了眾泰，幾乎是靠那個(gè)唬人的外觀、豐富的和低廉的價(jià)格。但是，賣得多，同樣也被投訴得多?？赡艽蠹揖陀X得是眾泰的品控，其實(shí)不是。輪胎吃胎反而被投訴得最多，同時(shí)剎車失靈、汽車漏水、各種異響等等也深深困擾著車主們。所以，買豪車搬運(yùn)工的眾泰，的確需要勇氣！
福特?？怂?br /> 投訴率：21.07/10000
投訴原因：變速箱故障
變速箱異響、抖動(dòng)、頓挫、漏油，發(fā)動(dòng)機(jī)異響、爆震、故障燈常亮等等，這些都是?？怂贡煌对V最多的問題。這可是三大件中的兩件啊，變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)都有問題。真不明白為何?？怂惯€能如此的暢銷，這么多車主圖的啥。好吧，難道就只因?yàn)樗欠浅Ｍ昝赖谋蹚澴藙荩?br />
雪鐵龍C4L
投訴率：41.68/10000
投訴原因：發(fā)動(dòng)機(jī)故障
每賣1萬臺(tái)，就有差不多42個(gè)車主投訴，這個(gè)投訴率有點(diǎn)高啊，雪鐵龍。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，異響和變速箱故障就已經(jīng)搞得很多車主頭疼了，還沒說售前售后服務(wù)不到位呢！即便你新款上市了，但是服務(wù)和品控跟不出來，根源問題不解決，一樣會(huì)失去很多寶寶的。
比亞迪秦
投訴率：45.26/10000
投訴原因：電池和變速箱
或者是秦未達(dá)到說明書那樣使用得那么久，又或者是6速又離合的頓挫和異響，便得比亞迪秦的投訴量也空前的高。但筆者覺得這并不能說明什么，比亞迪作為全球領(lǐng)先的新能源領(lǐng)導(dǎo)者，勇于做“第一個(gè)吃螃蟹的人”，精神可嘉。只要后面的升級(jí)產(chǎn)品，或者是其它車型把消費(fèi)者反映的問題解決了，你就是王者。
菲亞特菲翔
投訴率：101.08/10000
投訴原因：渾身是病
菲翔首先是一款很不錯(cuò)的車型，畢竟意系品牌的車，在外觀方面就已經(jīng)是獨(dú)樹一幟了。然而，菲翔還是逃脫不了被投訴的命運(yùn)，甚至投訴率高達(dá)101，也就意味著每100臺(tái)就有一臺(tái)車子出問題。但是又很分散，起步困難、各種異響等，既涉及變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)，哦對(duì)了，裝配工藝也是一個(gè)槽點(diǎn)?？梢哉f，渾身是病??！廣汽你把好好的一個(gè)意系品牌弄得這么糟，有點(diǎn)對(duì)不起觀眾了吧？
車動(dòng)態(tài)結(jié)語：人無完人，車無完車。每一款車，都會(huì)存在這樣或那樣的問題，只是大小的問題罷了。對(duì)于我們消費(fèi)者而言，小到關(guān)系使用感受，大到駕駛安全。而對(duì)于車企來說，或許就沒有那么簡單了，直接影響車企命運(yùn)。所以，對(duì)咱消費(fèi)者好點(diǎn)，把質(zhì)量搞好才是正道！
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泵是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成流體介質(zhì)的動(dòng)能， 以實(shí)現(xiàn)流體介質(zhì)輸送或使其增壓的機(jī)械裝置，被喻為現(xiàn)代工業(yè)的心臟。它被廣泛的應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、化工、礦業(yè)和冶金、電力、國防軍工、城市市政等行業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)中應(yīng)用最廣泛的通用機(jī)械。
泵的種類繁多， 依據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)可以劃分為不同種類。 按照驅(qū)動(dòng)方式的不同，可將泵分為電動(dòng)泵、渦輪泵、手動(dòng)泵等；按照工作原理不同，又可分為離心泵、旋渦泵、混流泵、軸流泵、容積泵、真空泵和射流泵等；按照工作介質(zhì)的不同，則可分為水泵、氣泵、真空泵等；而按照應(yīng)用領(lǐng)域的不同，可分為農(nóng)用泵、市政給排水用泵、化工用泵、礦業(yè)用泵、電力用泵等。
1）ISW65-200臥式管道泵**配用電機(jī)全球泵行業(yè)市場規(guī)模與結(jié)構(gòu)
管道離心泵形式有兩種：立式泵與臥式泵，安裝方式可選臥式安裝與立式安裝，也可以串聯(lián)安裝，并聯(lián)安裝，根據(jù)客戶實(shí)際場地選用，管道離心泵根據(jù)使用的介質(zhì)溫度可選高溫性低溫型，另外還有高壓管道泵與大流量管道泵系列，泵體選擇國家標(biāo)準(zhǔn)鑄件，材質(zhì)與其他數(shù)據(jù)可檢驗(yàn)，我廠可提供檢測報(bào)告，以保障我廠出產(chǎn)的管道泵的優(yōu)良品質(zhì)！
ISW65-200臥式管道泵**配用電機(jī)適用范圍：
1、ISG型立式管道離心泵，供輸送清水及物理化學(xué)性質(zhì)類似于清水的其他液體之用，適用于工業(yè)和城市給排水、高層建筑增壓送水、園林噴灌、消防增壓、遠(yuǎn)距離輸送、暖通制冷循環(huán)、浴室等冷暖水循環(huán)增壓及設(shè)備配套，使用溫度T<80℃。
2、IRG(GRG)型立式熱水(高溫)循環(huán)泵廣泛適用于：能源、冶金、化工、紡織、造紙，以及賓館飯店等鍋爐高溫?zé)崴鰤貉h(huán)輸送及城市采用暖系統(tǒng)循環(huán)用泵，IRG型使用溫度T<120℃，珀GRG型使用溫度T<240℃。
3、IHG型立式管道化工泵，供輸送不含固體顆粒，具有腐蝕性，粘度類似于水的液體，適用于石油、化工、冶金、電力、造紙、食品制藥和合成纖維等部門，使用溫度為20℃~+120℃。
4、YG型立式管道油泵，供輸送汽油、煤油、柴油等石油產(chǎn)品，被輸送介質(zhì)溫度為-20℃~+120℃。
全球泵市場的地域分布方面，亞洲地區(qū)是世界上最大的工業(yè)用泵市場，占全球市場的 41.19%，而我國作為亞洲地區(qū)最大的泵產(chǎn)品需求國，占據(jù)了亞洲地區(qū)61%、全世界約 25%的市場規(guī)模；歐洲和美洲對(duì)泵產(chǎn)品的需求量分別占全球總需求的 27.38%和 19.76%。 發(fā)達(dá)國家的泵行業(yè)起步較早， 掌握著核心技術(shù)， 是高端泵產(chǎn)品的主要提供方，同時(shí)也是泵產(chǎn)品的重要需求方。美國是全球液體泵第一大進(jìn)口國，僅 2012 年前9 個(gè)月，其進(jìn)口額就達(dá) 77.4 億美元。
從泵的類型的角度看，離心泵的需求量一直保持在較高水平，且高速增長。2012 年， 全球離心泵市場規(guī)模達(dá)到了 518 億美元， 占市場總規(guī)模的 74%； 回轉(zhuǎn)泵、隔膜泵和往復(fù)泵市場規(guī)模占總市場規(guī)模的比例分別為 10%、9%和 7%。
2）我國泵行業(yè)市場規(guī)模
我國泵行業(yè)近年來一直保持著產(chǎn)銷兩旺、高速發(fā)展的狀態(tài)。
我國泵行業(yè)產(chǎn)能高速增長，2012 年、2013 年、2014 年和 2015年 1-6 月的總產(chǎn)量分別為 85,020,267 臺(tái)、93,466,530 臺(tái)、124,025,781 臺(tái)和56,977,052 臺(tái)，年復(fù)合增長率高達(dá) 20%據(jù)統(tǒng)計(jì)， 2014年我國1.24億臺(tái)泵中， 各類潛水電泵約2000萬臺(tái)，其中井用潛水電泵超過 300 萬臺(tái)。
“十二五”期間，我國農(nóng)業(yè)、水處理、石化、電力、能源等行業(yè)保持了較高的發(fā)展速度，泵產(chǎn)品需求旺盛。在“十三五”規(guī)劃中，國家對(duì)泵行業(yè)的支持力度不減，提出要繼續(xù)大力推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，提高農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平；農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備領(lǐng)域也已被《中國制造 2025 發(fā)展規(guī)劃》明確為未來工業(yè) 4.0 階段重點(diǎn)發(fā)展的十大領(lǐng)域之一； 《2008-2020 年中國環(huán)境經(jīng)濟(jì)形勢分析與預(yù)測》提出“十三五”期間我國廢水治理投入將達(dá)到 15,603 億元。 未來泵類制造業(yè)將迎來更好的發(fā)展契機(jī)，不斷加速發(fā)展。
如今大熱的青年演員、歌手吳亦凡，身為90后的他絕對(duì)是“小鮮肉”的代表。他深受年輕粉絲們的喜愛，微博粉絲高達(dá)2000萬，代表作有《西游伏妖篇》《老炮兒》《有一個(gè)地方只有我們知道》等等。去年，他開始進(jìn)軍海外市場，參演了《極限特工：終極回歸》和《星際特工：千星之城》。
吳亦凡表示自己并不滿足于“小鮮肉”的稱號(hào)，想靠自己的努力去成長和改變，擺脫人們的固有印象。而且他把演員這個(gè)職業(yè)看得非常神圣，所以在拍戲時(shí)會(huì)有自己的原則，也不怕吃苦。希望自己能以老一輩藝術(shù)家為楷模，不忘初心，踏實(shí)演戲，以“德藝雙馨”為標(biāo)桿，一步一步成長。
以下為采訪實(shí)錄：
作為青年演員，怎樣理解“德藝雙馨”？
吳亦凡：德藝雙馨我自己的理解，“德”就是個(gè)人品德，包括職業(yè)道德，“藝”就是個(gè)人的技藝。我覺得我們青年演員在工作上需要專業(yè)敬業(yè)，在生活中需要注意自己的品德和言行舉止，這就是我個(gè)人對(duì)德藝雙馨的理解。
在你心中，誰是“德藝雙馨”的楷模？
吳亦凡：其實(shí)很多老一輩的藝術(shù)家們能夠走到今天，他們的專業(yè)素養(yǎng)和道德修行的各方面都是非常高的，這也是我自己希望像他們學(xué)習(xí)的地方。印象非常深刻的是趙麗蓉奶奶，我小時(shí)候經(jīng)常在春晚上看到她，所以對(duì)她印象很深，覺得很親切。她確實(shí)是我心目中德藝雙馨的藝術(shù)家，一位讓我非常尊敬的前輩。
你認(rèn)為，怎么才能做到 “德藝雙馨”？
吳亦凡：首先我會(huì)把德藝雙馨做為自己的一個(gè)標(biāo)桿去努力。當(dāng)然，我還有很大的成長空間，還需要慢慢地在各方面都變得更加成熟，無論是專業(yè)方面，還是個(gè)人方面，所以我希望自己能夠一步一步地，靠自己的努力不斷地接近德藝雙馨。
如何看待“小鮮肉”這個(gè)稱呼？
吳亦凡：其實(shí)我不太喜歡這個(gè)稱呼，因?yàn)樗且粋€(gè)短暫的跡象。這是一個(gè)言論自由的時(shí)代，每個(gè)人都有自己的想法，但是我覺得小鮮肉不應(yīng)該是一個(gè)固有的群體，也不是一個(gè)固定的現(xiàn)象。我認(rèn)為每個(gè)人都會(huì)靠自己的努力，不斷成長和改變。
作為青年演員，你的原則是什么？
吳亦凡：我個(gè)人認(rèn)為演員這個(gè)職業(yè)是一個(gè)很神圣的職業(yè)，是我自己非常熱愛的職業(yè)，不是一個(gè)興趣愛好這么簡單。所以在我接戲的時(shí)候以及在劇組期間，都會(huì)比較嚴(yán)格地要求自己。比如說我在拍戲的時(shí)候會(huì)盡可能少接活動(dòng)，盡可能不打擾拍戲的進(jìn)程，讓自己能夠更加投入角色。想要呈現(xiàn)出真正好的角色給觀眾，是一定要付出很多努力的，所以我一直希望自己能夠不忘初心。覺得作為年輕人，吃點(diǎn)苦是很有必要的。
你想要成為一個(gè)什么樣的演員？
吳亦凡：電影是一門遺憾的藝術(shù)，我覺得總會(huì)有一些地方能做得更好。當(dāng)然這也是我覺得它很有趣的地方，就是這條路是永無止境的，你永遠(yuǎn)可以提高，永遠(yuǎn)可以做得更好，所以千萬不要輕易滿足于現(xiàn)狀。我覺得作為演員來說的話，希望能夠一步一步慢慢來，腳踏實(shí)地地。
臺(tái)灣綠色媒體近日炒作“大陸在臺(tái)間諜超過5000人”的瘋狂說法，真是不知讓人該惱還是該笑。
幾乎所有綠營之外的分析人士都認(rèn)為，這種無厘頭的情治故事能夠躥上臺(tái)灣媒體，是相關(guān)臺(tái)媒配合“保防法”闖關(guān)在做輿論鋪墊。
就在本月10日，目前已經(jīng)赴臺(tái)經(jīng)商的前陸生周泓旭因“從事間諜活動(dòng)”的罪名被逮捕。這名2016年剛畢業(yè)的臺(tái)灣政治大學(xué)企管研究所學(xué)生被指控在臺(tái)發(fā)展組織，向多個(gè)政府部門刺探公務(wù)機(jī)密，該“共諜案”爆發(fā)的時(shí)間這么寸，也被認(rèn)為與民進(jìn)黨推動(dòng)“保防法”有關(guān)。
“保防法”草案由臺(tái)灣“法務(wù)部”今年1月推出，將政府及民間機(jī)構(gòu)、包括公私立大學(xué)都納入保防網(wǎng)，并賦予保防員抓人的權(quán)力。兩蔣“戒嚴(yán)”時(shí)期，臺(tái)幾乎各級(jí)政府機(jī)關(guān)都設(shè)有“人事室第二辦公室”，簡稱“人二室”，權(quán)力極大，可以直接抓人?！氨７婪ā北煌磁鸀椤叭硕?fù)辟”，民進(jìn)黨顯然要用它對(duì)付來自大陸的統(tǒng)一“威脅”。
“天欲使人亡，必先使其狂”，中國這句老話可謂準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)了今天的“臺(tái)獨(dú)”勢力。那些人差不多組成了一個(gè)“瘋子集體”，亞太大潮流、東亞大格局、中華大趨勢他們都看不見，他們滿眼只有“臺(tái)灣國”。逆著大勢苦撐，他們當(dāng)然毫無自信，于是就用天天折騰、大呼小叫給自己壯膽。搞“保防法”和亂抓人就是他們的歇斯底里表現(xiàn)之一。
兩岸早晚是要統(tǒng)一的，這與臺(tái)灣內(nèi)部搞不搞什么“保防法”一點(diǎn)關(guān)系沒有。大陸推動(dòng)和平統(tǒng)一進(jìn)程，當(dāng)年北平就是和平解放的，如果“臺(tái)獨(dú)”一條道走到黑，那么未來的事情就是另一種邏輯。臺(tái)灣內(nèi)部現(xiàn)在的全部政治生態(tài)都是臨時(shí)的。
大陸派5000名間諜去臺(tái)灣，有這個(gè)必要嗎?5000間諜該是多么鋒利的殺牛刀，而“臺(tái)獨(dú)”對(duì)今天的大陸來說，越來越相當(dāng)于一只小雞仔。臺(tái)海形勢不斷變化，大陸的力量將一天天地變得讓“臺(tái)獨(dú)”勢力發(fā)抖，最后臺(tái)灣軍隊(duì)就像參加軍訓(xùn)走步子的學(xué)生隊(duì)伍，“臺(tái)獨(dú)”將失去任何嚴(yán)肅性，形同“鬧事者”。
大的情勢變化擋不住，“臺(tái)獨(dú)”勢力必將深陷越來越重的危機(jī)感。想一想70年前的北平和上海，一些人不可一世，但轉(zhuǎn)瞬間都成了喪家之犬。最激進(jìn)的“臺(tái)獨(dú)”勢力免不了要重蹈那樣的經(jīng)歷。所以他們看誰都像危險(xiǎn)分子，都像“共諜”。
大陸現(xiàn)在沒有立刻“解放臺(tái)灣”的計(jì)劃，和平統(tǒng)一政策仍在執(zhí)行中。特朗普對(duì)一個(gè)中國原則發(fā)了幾句牢騷，如今回到中美關(guān)系的正軌，北京處理臺(tái)灣問題的大環(huán)境一如過去平穩(wěn)、從容。
臺(tái)灣方面如果想讓“現(xiàn)狀”多持續(xù)一段時(shí)間，那它就要少挑事，少把大陸的主要注意力往臺(tái)海方向引。說實(shí)話，現(xiàn)在就往臺(tái)灣真的派出“5000間諜”，一舉端了“臺(tái)獨(dú)”的老窩，大陸覺得還沒到必須那么做那個(gè)份上，停下國家進(jìn)一步發(fā)展和崛起的首要大事來收拾“臺(tái)獨(dú)”，有點(diǎn)不值。
如果“臺(tái)獨(dú)”死撞國家領(lǐng)土完整的底線，逼大陸停下手里所有的事來對(duì)付他們，那么就請(qǐng)他們“zuo”好了。因?yàn)椤按ú送ㄔ挕保_(tái)灣丟掉了與圣多美和普林西比的“邦交”，它的辦事處也從尼日利亞首都被趕走。大陸只是做了點(diǎn)警告，總清算要比這嚴(yán)厲得多。
用搞“保防法”來對(duì)抗兩岸統(tǒng)一，陷臺(tái)灣于越來越嚴(yán)重的孤立，這是對(duì)臺(tái)灣的自我窒息?；蛟S用不著大陸動(dòng)手“掐死臺(tái)獨(dú)”，它就會(huì)自己“嚇?biāo)懒恕薄Ｅ_(tái)灣擺脫“臺(tái)獨(dú)”的控制同樣是擋不住的趨勢。(作者是環(huán)球時(shí)報(bào)評(píng)論員)
美國"退群"中國拒當(dāng)"TPP群主" 背后有何考量?
A+A-2017-03-16 07:25:33新華網(wǎng)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日下午，亞太區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化高級(jí)別對(duì)話會(huì)在智利海濱城市比尼亞德爾馬開幕，就亞太區(qū)域合作下一步工作廣泛交換意見。
這則新聞雖短，幾天之前卻曾在輿論場上掀起過一番熱烈的討論。
誤會(huì):中國沒說要去TPP的會(huì)
本月10日，在回答記者有關(guān)中國是否受邀參加在智利舉行的跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)議(TPP)成員國會(huì)議時(shí)，外交部答復(fù):"目前中方正在積極研究與會(huì)事宜。"
輿論瞬間炸開了鍋:這個(gè)曾被普遍視為會(huì)遏制中國的自貿(mào)協(xié)定，如今是否會(huì)邀請(qǐng)中國加入?網(wǎng)友紛紛表示，畫風(fēng)轉(zhuǎn)變得太快!
13日，外交部發(fā)言人華春瑩再度就這一問題表示:
應(yīng)太平洋聯(lián)盟輪值主席國智利邀請(qǐng)，中國政府拉美事務(wù)特別代表殷恒民大使將率團(tuán)出席于3月14日至15日在智利舉行的亞太區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化高級(jí)別對(duì)話會(huì)。
我想指出的是，這次會(huì)議是太平洋聯(lián)盟與亞太國家關(guān)于亞太區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的高級(jí)別會(huì)議，將就亞太區(qū)域合作下步工作廣泛交換意見，并不是部分媒體所說的TPP會(huì)議。
在問題的結(jié)尾，她特地加了一句:
在TPP問題上，中方的立場沒有變化。
TPP是什么?
中方的立場是什么，須先從TPP特點(diǎn)說起。
2008年，奧巴馬政府加入TPP談判，經(jīng)營7年，與日本、澳大利亞、加拿大、新加坡、智利等12國達(dá)成初步協(xié)定。
奧巴馬政府希望重塑亞太乃至全球貿(mào)易規(guī)則，故TPP談判重點(diǎn)在于標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則的制定，"排他性"是其特征之一，而且，TPP協(xié)議作為"全球貿(mào)易規(guī)則的樣本"在制定過程中的封閉和不透明程度就連美國的學(xué)者都看不下去。此外，值得注意的還有:
TPP要求各締約國政府取消對(duì)國有企業(yè)的一切補(bǔ)貼以及對(duì)國有企業(yè)海外投資所給予的特惠融資措施、保護(hù)外國私營企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、取消政府采購的優(yōu)惠偏好等等;
TPP要求百分之百廢除關(guān)稅，所有商品關(guān)稅必須立即或者分階段降為零，沒有談判空間;
TPP原則上不承認(rèn)任何例外商品，且堅(jiān)持"非歧視性原則"，即對(duì)處于不同發(fā)展階段的經(jīng)濟(jì)體不采用區(qū)別對(duì)待的特殊機(jī)制，而是"一刀切"。
不難看出，這些規(guī)定一旦執(zhí)行，將對(duì)包括中國在內(nèi)的發(fā)展中國家產(chǎn)生影響。
可惜，奧巴馬的苦心經(jīng)營7年的政治遺產(chǎn)，在特朗普眼中什么都不是。上任第三天，這位美國新總統(tǒng)就履行承諾，將TPP丟進(jìn)了回收站。
辛辛苦苦談了七八年的協(xié)議就這么廢了，肯定有人不甘心，為了讓TPP能夠發(fā)揮其應(yīng)有的作用，不少TPP參與國政要、學(xué)者都在呼吁中國加入TPP。
對(duì)此，早在去年11月，外交部的立場就已明確。外交部發(fā)言人耿爽去年11月23日表示，中方對(duì)有利于促進(jìn)亞太經(jīng)濟(jì)一體化、促進(jìn)區(qū)域貿(mào)易投資自由化與便利化，有助于亞太地區(qū)共同發(fā)展繁榮的貿(mào)易安排原則上均持開放態(tài)度。中方始終認(rèn)為，亞太地區(qū)的事應(yīng)由亞太各國商量著辦，而不是由一家說了算。亞太地區(qū)的經(jīng)貿(mào)規(guī)則應(yīng)由有關(guān)各方通過平等協(xié)商共同確定。
正如華春瑩所說，這一立場至今仍未改變。
希望搭中國"順風(fēng)車"的乘客越來越多
既然智利舉辦的亞太區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化高級(jí)別對(duì)話會(huì)不是TPP會(huì)議，那中國到底是去干啥?
回到會(huì)議本身，此次智利是以太平洋聯(lián)盟輪值主席國的身份邀請(qǐng)各國與會(huì)的。
太平洋聯(lián)盟，指的是拉美地區(qū)的一個(gè)新興經(jīng)濟(jì)體組織，成員包括智利、秘魯、哥倫比亞、墨西哥四個(gè)拉美國家。該組織成立的宗旨在于進(jìn)一步加強(qiáng)該地區(qū)一體化進(jìn)程，大力推動(dòng)成員國彼此間在貨物、服務(wù)、資金和人員的自由流動(dòng)。
新華社前駐墨西哥記者胡加齊說，這些拉美國家與美國之間都存在雙、多邊自貿(mào)協(xié)定，自由貿(mào)易是維持其經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的基礎(chǔ)。
"特別是智利，智利依靠自由貿(mào)易起家，加上歷屆政府力推經(jīng)濟(jì)改革和市場開放政策，重視社會(huì)保障制度，致力縮小貧富差距，智利2011年就率先走出拉美國家普遍遭遇的中等收入陷阱。"
美國退出TPP協(xié)議后，如何維護(hù)自由貿(mào)易成為擺在智利等拉美國家面前的難題，正是在這種背景下，智利召集各國共商拉美地區(qū)自由貿(mào)易的出路。
中國雖然既非太平洋聯(lián)盟成員，也非TPP參與國，但卻是不少拉美國家的最主要貿(mào)易伙伴，考慮到中國的經(jīng)濟(jì)增長勢頭和對(duì)自由貿(mào)易的開放姿態(tài)，拉美國家將目光轉(zhuǎn)向亞太，希望搭上中國發(fā)展的"順風(fēng)車"是順理成章的事。
中國支持開放合作引普遍期待
中國政府多次表示，中方始終主張以平等協(xié)商方式共同確定地區(qū)貿(mào)易規(guī)則，堅(jiān)持以合作共贏、開放包容的心態(tài)，對(duì)待促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化、各國共同發(fā)展繁榮的各類貿(mào)易安排。
在貿(mào)易保護(hù)主義抬頭的當(dāng)下，中國的表態(tài)、舉措和作用越發(fā)受到國際社會(huì)的關(guān)注。
"中國在過去十年中對(duì)世界經(jīng)濟(jì)作出巨大貢獻(xiàn)。中國已經(jīng)成為世界經(jīng)濟(jì)增長的重要'發(fā)動(dòng)機(jī)'，不僅對(duì)于新興市場國家，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)都是如此。"市場信息咨詢機(jī)構(gòu)IHS馬基特公司首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家貝拉韋什說，"在當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)增長乏力、保護(hù)主義抬頭的背景下，世界第二大經(jīng)濟(jì)體中國持續(xù)保持開放的承諾非常重要，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)都是利好消息。"
印尼政治分析人士李卓輝說，中國將擴(kuò)大開放，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，這將為各國提供廣闊的發(fā)展機(jī)遇，為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇提供動(dòng)力，同時(shí)也讓人們看到了中國同世界合作共贏的誠意。
新加坡南洋理工大學(xué)拉惹勒南國際研究院高級(jí)研究學(xué)者胡逸山說，亞太制造業(yè)是全世界規(guī)模最大的，因此自由貿(mào)易對(duì)該地區(qū)而言顯得非常重要。此外，自由貿(mào)易也能促進(jìn)地區(qū)穩(wěn)定，因?yàn)橄嗷ベQ(mào)易依存度高的國家不可能互相敵對(duì)，而推動(dòng)區(qū)域自由貿(mào)易，中國的作用特別重要。
被投訴最多的幾款車型都在這，想要買的留個(gè)心眼兒了！
A+A-2017-03-15 22:32:38作者頭像車動(dòng)態(tài)關(guān)注
現(xiàn)在無論是工廠打工的，還是寫字樓白領(lǐng)，亦或是創(chuàng)業(yè)者等，都想著法子弄一臺(tái)車開開。巨大的汽車銷量背后，必然帶來的是高投訴量。而且在很多人看來，銷量越好的車型，被投訴的就越多。真是這樣的么？
其實(shí)，有些銷量并不是太好的車型，投訴率也很高。就比如下面這幾款，被評(píng)為2016年投訴量最高的車型，想買的要謹(jǐn)慎了！我們這里以每1萬輛中有多少被投訴算投訴率。
日產(chǎn)騏達(dá)
投訴率：16.37/10000
投訴原因：燒機(jī)油
有人說，日產(chǎn)其實(shí)不是造車的，而是做沙發(fā)的。這足以體現(xiàn)出消費(fèi)者對(duì)日產(chǎn)的定義。然而，被投訴最多的，竟然是騏達(dá)燒機(jī)油！這一項(xiàng)不都一直是大眾的“專屬”么？如今日產(chǎn)也來湊這個(gè)熱鬧了，甚至有車主稱，一桶機(jī)油都不能撐過一個(gè)保養(yǎng)周期。日產(chǎn)你學(xué)誰不好，學(xué)大眾燒機(jī)油？
眾泰T600
投訴率：18.87/10000
投訴原因：吃胎
眾泰T600救了眾泰，幾乎是靠那個(gè)唬人的外觀、豐富的和低廉的價(jià)格。但是，賣得多，同樣也被投訴得多。可能大家就覺得是眾泰的品控，其實(shí)不是。輪胎吃胎反而被投訴得最多，同時(shí)剎車失靈、汽車漏水、各種異響等等也深深困擾著車主們。所以，買豪車搬運(yùn)工的眾泰，的確需要勇氣！
福特?？怂?br /> 投訴率：21.07/10000
投訴原因：變速箱故障
變速箱異響、抖動(dòng)、頓挫、漏油，發(fā)動(dòng)機(jī)異響、爆震、故障燈常亮等等，這些都是?？怂贡煌对V最多的問題。這可是三大件中的兩件啊，變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)都有問題。真不明白為何?？怂惯€能如此的暢銷，這么多車主圖的啥。好吧，難道就只因?yàn)樗欠浅Ｍ昝赖谋蹚澴藙荩?br />
雪鐵龍C4L
投訴率：41.68/10000
投訴原因：發(fā)動(dòng)機(jī)故障
每賣1萬臺(tái)，就有差不多42個(gè)車主投訴，這個(gè)投訴率有點(diǎn)高啊，雪鐵龍。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，異響和變速箱故障就已經(jīng)搞得很多車主頭疼了，還沒說售前售后服務(wù)不到位呢！即便你新款上市了，但是服務(wù)和品控跟不出來，根源問題不解決，一樣會(huì)失去很多寶寶的。
比亞迪秦
投訴率：45.26/10000
投訴原因：電池和變速箱
或者是秦未達(dá)到說明書那樣使用得那么久，又或者是6速又離合的頓挫和異響，便得比亞迪秦的投訴量也空前的高。但筆者覺得這并不能說明什么，比亞迪作為全球領(lǐng)先的新能源領(lǐng)導(dǎo)者，勇于做“第一個(gè)吃螃蟹的人”，精神可嘉。只要后面的升級(jí)產(chǎn)品，或者是其它車型把消費(fèi)者反映的問題解決了，你就是王者。
菲亞特菲翔
投訴率：101.08/10000
投訴原因：渾身是病
菲翔首先是一款很不錯(cuò)的車型，畢竟意系品牌的車，在外觀方面就已經(jīng)是獨(dú)樹一幟了。然而，菲翔還是逃脫不了被投訴的命運(yùn)，甚至投訴率高達(dá)101，也就意味著每100臺(tái)就有一臺(tái)車子出問題。但是又很分散，起步困難、各種異響等，既涉及變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)，哦對(duì)了，裝配工藝也是一個(gè)槽點(diǎn)。可以說，渾身是病啊！廣汽你把好好的一個(gè)意系品牌弄得這么糟，有點(diǎn)對(duì)不起觀眾了吧？
車動(dòng)態(tài)結(jié)語：人無完人，車無完車。每一款車，都會(huì)存在這樣或那樣的問題，只是大小的問題罷了。對(duì)于我們消費(fèi)者而言，小到關(guān)系使用感受，大到駕駛安全。而對(duì)于車企來說，或許就沒有那么簡單了，直接影響車企命運(yùn)。所以，對(duì)咱消費(fèi)者好點(diǎn)，把質(zhì)量搞好才是正道！
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被投訴最多的幾款車型都在這，想要買的留個(gè)心眼兒了！
A+A-2017-03-15 22:32:38作者頭像車動(dòng)態(tài)關(guān)注
現(xiàn)在無論是工廠打工的，還是寫字樓白領(lǐng)，亦或是創(chuàng)業(yè)者等，都想著法子弄一臺(tái)車開開。巨大的汽車銷量背后，必然帶來的是高投訴量。而且在很多人看來，銷量越好的車型，被投訴的就越多。真是這樣的么？
其實(shí)，有些銷量并不是太好的車型，投訴率也很高。就比如下面這幾款，被評(píng)為2016年投訴量最高的車型，想買的要謹(jǐn)慎了！我們這里以每1萬輛中有多少被投訴算投訴率。
日產(chǎn)騏達(dá)
投訴率：16.37/10000
投訴原因：燒機(jī)油
有人說，日產(chǎn)其實(shí)不是造車的，而是做沙發(fā)的。這足以體現(xiàn)出消費(fèi)者對(duì)日產(chǎn)的定義。然而，被投訴最多的，竟然是騏達(dá)燒機(jī)油！這一項(xiàng)不都一直是大眾的“專屬”么？如今日產(chǎn)也來湊這個(gè)熱鬧了，甚至有車主稱，一桶機(jī)油都不能撐過一個(gè)保養(yǎng)周期。日產(chǎn)你學(xué)誰不好，學(xué)大眾燒機(jī)油？
眾泰T600
投訴率：18.87/10000
投訴原因：吃胎
眾泰T600救了眾泰，幾乎是靠那個(gè)唬人的外觀、豐富的和低廉的價(jià)格。但是，賣得多，同樣也被投訴得多?？赡艽蠹揖陀X得是眾泰的品控，其實(shí)不是。輪胎吃胎反而被投訴得最多，同時(shí)剎車失靈、汽車漏水、各種異響等等也深深困擾著車主們。所以，買豪車搬運(yùn)工的眾泰，的確需要勇氣！
福特?？怂?br /> 投訴率：21.07/10000
投訴原因：變速箱故障
變速箱異響、抖動(dòng)、頓挫、漏油，發(fā)動(dòng)機(jī)異響、爆震、故障燈常亮等等，這些都是?？怂贡煌对V最多的問題。這可是三大件中的兩件啊，變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)都有問題。真不明白為何?？怂惯€能如此的暢銷，這么多車主圖的啥。好吧，難道就只因?yàn)樗欠浅Ｍ昝赖谋蹚澴藙荩?br />
雪鐵龍C4L
投訴率：41.68/10000
投訴原因：發(fā)動(dòng)機(jī)故障
每賣1萬臺(tái)，就有差不多42個(gè)車主投訴，這個(gè)投訴率有點(diǎn)高啊，雪鐵龍。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，異響和變速箱故障就已經(jīng)搞得很多車主頭疼了，還沒說售前售后服務(wù)不到位呢！即便你新款上市了，但是服務(wù)和品控跟不出來，根源問題不解決，一樣會(huì)失去很多寶寶的。
比亞迪秦
投訴率：45.26/10000
投訴原因：電池和變速箱
或者是秦未達(dá)到說明書那樣使用得那么久，又或者是6速又離合的頓挫和異響，便得比亞迪秦的投訴量也空前的高。但筆者覺得這并不能說明什么，比亞迪作為全球領(lǐng)先的新能源領(lǐng)導(dǎo)者，勇于做“第一個(gè)吃螃蟹的人”，精神可嘉。只要后面的升級(jí)產(chǎn)品，或者是其它車型把消費(fèi)者反映的問題解決了，你就是王者。
菲亞特菲翔
投訴率：101.08/10000
投訴原因：渾身是病
菲翔首先是一款很不錯(cuò)的車型，畢竟意系品牌的車，在外觀方面就已經(jīng)是獨(dú)樹一幟了。然而，菲翔還是逃脫不了被投訴的命運(yùn)，甚至投訴率高達(dá)101，也就意味著每100臺(tái)就有一臺(tái)車子出問題。但是又很分散，起步困難、各種異響等，既涉及變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)，哦對(duì)了，裝配工藝也是一個(gè)槽點(diǎn)?？梢哉f，渾身是病??！廣汽你把好好的一個(gè)意系品牌弄得這么糟，有點(diǎn)對(duì)不起觀眾了吧？
車動(dòng)態(tài)結(jié)語：人無完人，車無完車。每一款車，都會(huì)存在這樣或那樣的問題，只是大小的問題罷了。對(duì)于我們消費(fèi)者而言，小到關(guān)系使用感受，大到駕駛安全。而對(duì)于車企來說，或許就沒有那么簡單了，直接影響車企命運(yùn)。所以，對(duì)咱消費(fèi)者好點(diǎn)，把質(zhì)量搞好才是正道！
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