產(chǎn)品詳情
長海斯達(dá)蓄電池主賣
使用不當(dāng)對長海斯達(dá)蓄電池會造成不良影響：
很多人認(rèn)為免維護(hù)蓄電池是不需要維護(hù)的，這種想法是錯誤的。但實(shí)際上，由于冠軍蓄電池缺乏維護(hù)而導(dǎo)致全部故障占比中相當(dāng)高。所以，對冠軍蓄電池進(jìn)行維護(hù)，將很大程度上延長冠軍蓄電池壽命并降低故障率。
通常來說，影響冠軍蓄電池壽命較大的因素是環(huán)境溫度。一般電池生產(chǎn)廠家要求的最佳環(huán)境溫度是在20-25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高，但付 出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗(yàn)測定，環(huán)境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護(hù)的 密封鉛酸蓄電池，設(shè)計壽命普遍是5年，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達(dá)到。達(dá)不到規(guī)定的環(huán)境要求，其壽命的長短就有很大的差異。另外，環(huán)境溫度的提 高，會導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng)，從而產(chǎn)生大量的熱能，又會反過來促使周圍環(huán)境溫度升高，這種惡性循環(huán)，會加速縮短電池的壽命。
1.當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時，應(yīng)該及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機(jī)又熄火啟動不了，臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。
2.電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照尺度進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
3.當(dāng)電解液不足時應(yīng)增補(bǔ)蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液。切忌用純凈水代替。由于純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
4.應(yīng)常常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣是排不出去的，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響冠軍蓄電池壽命。
5.檢查電池的正、負(fù)級有無被氧化的跡象?？梢杂脽崴畷r常澆電瓶的電線連接處。
6.檢查電路各部門有無老化或短路的地方。防止電池由于過度放電而提前報廢更換。
十幾節(jié)串聯(lián)的電池，只要一節(jié)過早損壞，如不及時發(fā)現(xiàn)，則時間一長，其他電池跟著報廢。--及早檢測。
大量的UPS一出故障，扔掉的首先是昂貴的電池，原因是電池電壓由于種種原因首先降低，而維護(hù)人沒有相應(yīng)檢測手段。花費(fèi)成千上萬建立的后備電源系統(tǒng)，由于電池的狀態(tài)不確定性，造成系統(tǒng)癱瘓、重要數(shù)據(jù)丟失，其后果是不堪設(shè)想的，其損失之巨大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是用幾萬元錢能彌補(bǔ)的。
長海斯達(dá)蓄電池主賣
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6-FM系列閥控密封鉛酸蓄電池采用特殊的設(shè)計使得該產(chǎn)品具有免維護(hù)、密封安全、自放電極小，充電接受能力強(qiáng)、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，可在-40℃～+50℃范圍的溫度條件下工作，具有優(yōu)異的高功率放電特性。
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長海斯達(dá)蓄電池在使用中有哪些優(yōu)點(diǎn)
1、自放電極?。河锰厥忏U鈣合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在最小。
2、壽命長（設(shè)計壽命3~5年）經(jīng)濟(jì)性好：電池板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，防止脫落，所以是一種壽命長、經(jīng)濟(jì)的電池。
3、維護(hù)簡單：充電時電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。
4、持液性高：電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）安全性能優(yōu)越：由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出，防止電池的破裂。
