產(chǎn)品詳情
瑞銘橡塑專注于生產(chǎn)特種用途讓低溫?zé)o處可逃真空雙層金屬軟管|耐磨真空雙層金屬軟管 我們采用優(yōu)質(zhì)耐腐蝕不銹鋼材質(zhì)內(nèi)外軟管，中間填充多層絕熱材料，我們的絕熱軟管外層不會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜或結(jié)水的現(xiàn)象，其保冷和保溫效果遠(yuǎn)高于市場(chǎng)其他同類產(chǎn)品。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn)：景縣產(chǎn)量真空雙層軟管|輸送低溫液化氣體真空雙層軟管 管體柔軟彎曲半徑小方便安裝，保冷保溫效果好不會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜或結(jié)水的現(xiàn)象，軟管兩端配貯槽或槽車專用快速接頭可實(shí)現(xiàn)快速對(duì)接或分離。
讓低溫?zé)o處可逃真空雙層金屬軟管|耐磨真空雙層金屬軟管 用途：槽車的充排液體，貯槽與低溫用液設(shè)備硬鏈接的轉(zhuǎn)換，真空硬管與低溫用液設(shè)備硬鏈接的轉(zhuǎn)換，用于LNG上下船的輸送軟管，用于超導(dǎo)電纜低溫環(huán)境等。(6)除氦氣、氖氣外，空氣中所有組分，在液氫溫度下都能冷凝固化，其飽和蒸汽壓為133×10-11Pa。因此，液氫管道在使用時(shí)，獲得長(zhǎng)期保存優(yōu)于133×10-4Pa真空度，要比液氧容易很多。
應(yīng)用行業(yè)：工業(yè)氣體、醫(yī)學(xué)、生物、電子、航空、汽車、輸送液氮、液氫、液氧、液化天然氣等。（二）液化天然氣的槽車運(yùn)輸液化天然氣的槽車運(yùn)輸承擔(dān)了將天然氣液化工廠生產(chǎn)的LNG 運(yùn)送到各個(gè)使用點(diǎn)的任務(wù)。運(yùn)輸距離短、數(shù)量不大的LNG 輸送，可采用公路槽車運(yùn)輸。用公路槽車運(yùn)輸深冷液體已有多年歷史，國(guó)內(nèi)外技術(shù)都十分成熟。 1、槽車的輸液方式 LNG槽車輸液方式有壓力輸送（自增壓輸送）和泵送液體
真空雙層絕熱保溫軟管技術(shù)參數(shù)
軟管規(guī)格
公稱通徑
DN10
DN15
DN20
DN25
DN32
DN40
DN50
DN65
DN80
DN100
內(nèi)管
φ10
φ15
φ20
φ25
φ32
φ40
φ50
φ65
φ80
φ100
外管
φ48
φ48
φ55
φ64
φ84
φ84
φ104
φ125
φ150
φ185
工作壓力
根據(jù)用戶需要設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)溫度
零下270℃
工作介質(zhì)
LOX、LIN、LAR、Lhe、LNG
內(nèi)外管材質(zhì)
304
結(jié)構(gòu)形式
高真空多層絕熱
夾層壓力
<0.004Pa
使用環(huán)境溫度
零下30℃-50℃
因此，可以認(rèn)為低溫輸液管的主要冷損失在連接處，占80％~90％，應(yīng)值得加以注意。 1．4 真空多層絕熱采用二氧化碳冷凝真空的探討[4] 1．4．1 二氧化碳純度 二氧化碳的冰點(diǎn)溫度為194．7K，它在液氧、液氮和液氫溫度下的飽和蒸汽壓分別為5×10-6×133Pa、2×10-8×133Pa和133×10-13Pa，即管內(nèi)充入常壓的二氧化碳純度為100％，工作時(shí)腔內(nèi)就能達(dá)到上述真空度。 以上是瑞銘橡塑生產(chǎn)的讓低溫?zé)o處可逃真空雙層金屬軟管|耐磨真空雙層金屬軟管 的具體介紹，我們專注于抽真空絕熱設(shè)備軟管的研究已有10余年，如您對(duì)我們的產(chǎn)品感興趣歡迎來(lái)電咨詢，我們會(huì)以最真誠(chéng)的服務(wù)，贏得您對(duì)信任。
