產(chǎn)品詳情
雖然氣體滲透速度很小,但如果不能及時(shí)排出,經(jīng)過長時(shí)間積累,會(huì)在內(nèi)管和包覆之間形成很大的壓力,破壞軟管的外包覆層,使復(fù)合軟管的金屬增強(qiáng)直接暴露在海水中,在海水腐蝕作用下失去作用,導(dǎo)致復(fù)合軟管完全被破壞,產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。
結(jié)構(gòu)和尺寸合理的管接頭,裝到膠管上去經(jīng)過扣壓后,在有效密封長度內(nèi).套筒內(nèi)表面與芯管外表面之間的所有空隙應(yīng)該被膠管填滿。
膠管接頭的金屬材料有多種,如鋼、不銹鋼、黃銅、銅合金、鋁合金等。
氣缸專用DKOL接頭高壓膠管價(jià)格表為了方便設(shè)計(jì)參考,總結(jié)見表1,其中DOC一00042是我們公司的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),關(guān)于此企標(biāo)的合理性在之后給予闡述。
在扣壓徑向壓縮力的作用下,使膠管的壁厚在外套和芯桿之間被壓縮.鋼絲層和內(nèi)膠層被壓成波浪形進(jìn)入外套的鋸齒形槽內(nèi),從而使膠管接頭獲得很大的抗拔脫強(qiáng)力。
以改善材質(zhì),提高零件的使用壽命和安全性。
工作壓力為34.5MPa,工作溫度為-25℃~80℃。
因軟管結(jié)構(gòu)的特殊性和復(fù)雜性,不能采用傳統(tǒng)的焊接形式進(jìn)行管端連接,而且在復(fù)合軟管運(yùn)行過程中,輸送介質(zhì)中會(huì)有氣體滲透到金屬鎧裝層,如果這部分氣體不能順利排出,經(jīng)過較長時(shí)間的累積,會(huì)在金屬鎧裝層中產(chǎn)生較高的壓力,破壞軟管結(jié)構(gòu)。
發(fā)現(xiàn)軟管硬化,開裂,剝蝕,鋼絲外露,超期,軟管接頭嚴(yán)重腐蝕,O型圈開裂的禁用;2)切割軟管至設(shè)計(jì)長度,軟管斷面應(yīng)垂直,平整,清潔,無毛刺,不要損傷鋼絲或纖維增強(qiáng)層。
正確地選用軟管和軟管接頭,合理地設(shè)定掘進(jìn)參數(shù),加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)液壓系統(tǒng)的日常檢修維護(hù)工作,及時(shí)更換超過使用期限的軟管,避免因軟管總成的失效對人身安全造成傷害,損壞電纜電氣設(shè)備等輔助設(shè)備,給隧道施工作業(yè)帶來不便。
一般芯管表面的粗糙度在12.5~3左右。
DKOL接頭高壓膠管價(jià)格表六層鋼絲纏繞軟管,采用標(biāo)準(zhǔn)SAE100R13派克不剝膠軟管781系列匹配78系列扣壓接頭;不剝膠軟管P35系列匹配S6系列扣壓接頭。
由于這種方法忽略了微元體的變形,并認(rèn)為位移與應(yīng)變呈線性關(guān)系,只適合分析套管的上扣等變形較小的過程。
產(chǎn)生原因:由于膠管增強(qiáng)層強(qiáng)度不足發(fā)生破壞或疲勞破壞;膠管內(nèi)膠層夾有雜質(zhì),或膠管接頭連接處內(nèi)膠層損壞,造成高壓油穿透內(nèi)膠層、增強(qiáng)層和外膠層。
套管失效是各油田遇到的主要問題之一,其中尤以套管接頭的失效最為嚴(yán)重。
通常情況下,膠管接頭大多采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。
加強(qiáng)扣壓過程中的質(zhì)量控制和質(zhì)量檢查對保證膠管總成質(zhì)量是十分重要的。