產(chǎn)品詳情
一、概述
1、KHP-1型礦用帶式輸送綜合保護(hù)裝置是根據(jù)國家煤炭部關(guān)于完善井下帶式運(yùn)輸機(jī)保護(hù)的有關(guān)文件的要求而進(jìn)行設(shè)計(jì)的,在進(jìn)行了大量的井下實(shí)地調(diào)查及試驗(yàn)后,對現(xiàn)有的帶式機(jī)綜合保護(hù)進(jìn)行了優(yōu)化和改進(jìn);同時(shí)聽取了大量的用戶意見,使本裝置的可靠性、密封性和操作方便性與現(xiàn)有同類產(chǎn)品相比較有了很大程度的提高。
2、本裝置適用于爆炸性氣體和煤塵的煤礦井下、露天煤礦、選煤廠的膠帶運(yùn)輸系統(tǒng)中,有以下幾個(gè)特點(diǎn):
A、本產(chǎn)品具有語音故障報(bào)警和發(fā)光數(shù)碼管故障種類顯示以及記憶功能。
B、本裝置在傳感器方面盡可能的使用無源傳感器,大大方便了安裝,同時(shí)也增強(qiáng)了裝置的抗干擾性能。
C、本裝置增強(qiáng)了靜噪電路使聲音更加清晰、洪亮、無背景噪聲。
D、本裝置的保護(hù)功能有煤位、跑偏、低速、溫度、煙霧、急停、撕裂保護(hù)。也可配接電磁閥實(shí)現(xiàn)超溫灑水功能。
E、本裝置具有集控和通話功能。
3、本裝置的組成
型號(hào) |
名稱 |
防爆標(biāo)志 |
數(shù)量 |
KXJZ0.15/127 |
礦用帶式運(yùn)輸機(jī)保護(hù)裝置主機(jī) |
Exd[ib]I Mb |
1 |
KHJ0.5/12 |
礦用本安型急停開關(guān) |
ExibI |
1 |
GVY30 |
礦用撕裂傳感器 |
ExibI |
選配 |
GUJ15 |
礦用堆煤傳感器 |
ExibI |
1 |
GSD5 |
礦用速度傳感器 |
ExibI |
1 |
GWD42 |
礦用溫度傳感器 |
ExibI |
1 |
GEJ20 |
礦用跑偏傳感器 |
ExibI |
根據(jù)具體設(shè)計(jì)而定 |
GQQ5 |
礦用煙霧傳感器 |
ExibI |
1 |
二、適用環(huán)境條件
1、海拔高度不超過2000米,大氣壓力86—106Kpa
2、環(huán)境溫度-5—+40℃
3、環(huán)境相對溫度不大于95%(25℃)
4、有爆炸性氣體和煤塵的礦井中
5、無強(qiáng)烈振動(dòng)沖擊的環(huán)境中
6、無破壞金屬和絕緣材料的腐蝕性氣體的環(huán)境中
7、能防水及其他液體浸入的地方
8、安裝類別:Ⅲ類
9、污染級(jí)別:3級(jí)
三、型號(hào)及含義
1、型號(hào)
KH P - 1
登記型號(hào)
皮帶運(yùn)輸機(jī)(主要特征代號(hào))
礦用保護(hù)設(shè)備(類別代號(hào))
2、防爆型式
本裝置為礦用隔爆兼本質(zhì)安全型,防爆標(biāo)志為Exd[ib]I Mb。礦用本質(zhì)安全型Exib I。
四、主要性能(各種保護(hù)均為低電平動(dòng)作)
1、煤位保護(hù)
又稱堆煤或滿倉保護(hù),用于檢測煤倉或機(jī)頭的煤位高度,有煤電極式和機(jī)械式兩種傳感器可供選擇。
A.電極式:煤電阻整定值在1-3 歐姆
B.機(jī)械式:動(dòng)作方式為萬向型,動(dòng)作時(shí)延時(shí)1.5秒停車
2、速度保護(hù)
又稱低速或打滑保護(hù),具有反時(shí)限特性,完全斷帶延時(shí)2秒停車,低速保護(hù)值,出廠時(shí)一般調(diào)整在2秒/轉(zhuǎn)。
3、跑偏保護(hù)
當(dāng)導(dǎo)桿偏離中心線15-秒,延時(shí) 5-10秒停車。
4、溫度保護(hù)
可檢測皮帶滾筒,減速箱和環(huán)境的溫度,保護(hù)動(dòng)作值有36℃、42℃、60℃(±2℃)三檔,設(shè)于傳感器內(nèi)供選擇,選擇36℃檔時(shí),撥段開關(guān)上“1”、“2”置于“ON”;選擇42℃檔時(shí),“1”置于“ON”;選擇60℃檔時(shí),“2”置于“ON”。
5、煙霧保護(hù)
煙霧含量為0.1時(shí)動(dòng)作,動(dòng)作延時(shí)為≤1.5秒。
6、撕裂保護(hù)
延時(shí)≤1.5秒停車。(配套專用傳感器)
7、急停開關(guān)
瞬時(shí)動(dòng)作停車并自鎖,需手動(dòng)解鎖。(配套專用傳感器)
8、以上各種保護(hù)動(dòng)作的同時(shí)有故障種類指示,有聲光報(bào)警、溫度和煙霧動(dòng)作時(shí)可驅(qū)動(dòng)灑水裝置灑水。(配套專用傳感器)
9、集控臺(tái)數(shù)不大于9臺(tái)。
10、主機(jī)本安參數(shù):本安輸出最高開路電壓DC12V;本安輸出最大電流550mA。
11、供電電源:輸入電壓AC127V或AC36V(75%~110%);工作電流0.15A/0.5A。
12、控制三路節(jié)點(diǎn)容量為:使用礦用橡套電纜,其分布電容小于0.1uf/km,分布電感小于1mH/km。
五、工作原理
1、本安電源電路工作原理:參見附圖(一)。
開關(guān)送來的交流127V(36V)電源,接入COM.127V36V接線端子。送到變壓器ZB變壓器輸出交流17V電壓,經(jīng)QL整流,C1濾波后送給BG1,BG2等元件組成的雙重過流過壓保護(hù)電路,輸出12V的本安電源。經(jīng)接線端子+12V.,送上本安箱供給本安電路及各種電路及各種傳感器。本安箱中的顯控板送來的控制信號(hào)經(jīng)接線端子控制電源板上的執(zhí)行繼電器JT,控制其席和或釋放。A3A4為控制繼電器常開點(diǎn)引出端,用來控制防爆開關(guān)啟停。
2、各傳感器保護(hù)原理及語音報(bào)警功能:參見附圖(二).圖(三).圖(四).圖(五)。
綜合保護(hù)單元有D1.D7.D12.D17.D22.D27.IC3.IC7.IC8以及相關(guān)電阻,電容組成。
當(dāng)有煤位,跑偏,急停,撕裂故障時(shí),傳感器對應(yīng)二極管輸入低電平經(jīng)電路轉(zhuǎn)換,K輸出4.5V電壓經(jīng)運(yùn)算器比較輸出低電平,使BG11截止,繼電器JT釋放,從而實(shí)現(xiàn)故障停車保護(hù)。
當(dāng)?shù)退俅蚧瑫r(shí)D1接到一固定信號(hào),經(jīng)過大于8秒延時(shí)后,經(jīng)計(jì)數(shù)器處理后,使K輸出4.5V電壓經(jīng)運(yùn)算器比較輸出低電平,使BG11截止,繼電器JT釋放,從而實(shí)現(xiàn)低速打滑停車保護(hù)。
當(dāng)超溫或有濃煙時(shí),傳感器輸出低電平到D27經(jīng)緩沖器和反相器處理,K輸出低電平使BG11截止,繼電器JT釋放,從而實(shí)現(xiàn)超溫,煙霧停車。并使IC1-2輸出高電平,使JS吸合,經(jīng)B3,B4端子接入電磁閥,從而實(shí)現(xiàn)超溫,煙霧,灑水。
在起車過程中或發(fā)生保護(hù)時(shí)產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)信號(hào),送到優(yōu)先編碼器IC6中,驅(qū)動(dòng)語音電路工作,經(jīng)音頻功放放大后送至揚(yáng)聲器,從而發(fā)出語音預(yù)警或語音報(bào)警。
六、結(jié)構(gòu)及功能介紹
本裝置由隔爆箱及本安箱兩部分組成。
1.箱子裝有電源變壓器,本安電源電路板,其左側(cè)為COM,127V,36V,為防爆開關(guān)的引入端,其中COM、127V、36V為電源引入端A3~A4為控制繼電器常開點(diǎn)引入端,用來控制防爆開關(guān)啟停。
右側(cè)提供兩組繼電器,常開點(diǎn)B1-B2,B3-B4,其中B1-B2在A3-A4吸合3秒后吸合,用于帶抱閘電機(jī)實(shí)現(xiàn)程序控制,B3-B4用于外接電磁閥,當(dāng)出現(xiàn)超溫或有煙時(shí),其動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)電磁閥灑水。
2. 本安腔在隔爆腔下部,并與隔爆箱固定成一體,本安腔下部有與各種探頭連接的接線端子。本安腔內(nèi)有顯控板和功放以及喇叭等。操縱按鈕固定在本安腔的蓋板上,點(diǎn)動(dòng)其蓋板上的橡膠墊即可實(shí)現(xiàn)其功能。在顯控板上設(shè)有撕裂(紅)、煙溫(綠)、煤位(紅)、速度(紅、綠)、急停(綠)、跑偏(紅)7只發(fā)光二極管,可通過其蓋板的觀察其各種傳感器的保護(hù)狀態(tài)和速度傳感器的運(yùn)行狀態(tài)。速度顯示燈有紅綠兩只,當(dāng)皮帶機(jī)正常運(yùn)行時(shí),綠燈有與滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)頻率同步的閃爍信號(hào);當(dāng)出現(xiàn)低速或打滑時(shí),綠燈滅紅燈亮,喇叭開始報(bào)警,并且A3-A4接點(diǎn)斷開,電機(jī)停止工作。
3. 在每次啟車前,有5-7秒的預(yù)警延時(shí),用于警示查修或清理故障的人員注意安全。
七、安裝
安裝本裝置用的電纜為三芯或四芯的普通橡套電纜,本安部分的橡套電纜外徑為6—10mm。電源部分的橡套電纜要用隔爆且有一定負(fù)荷的阻燃電纜,其外徑為10mm。
1. 主機(jī)的安裝
主機(jī)的接線分電源腔和控制兩部分,打開隔爆電源腔按下圖接線。
本圖接線是以QC83開關(guān)為例,安裝時(shí)需將自保觸點(diǎn)拆除。
須注意:
(1)利用B1-B2相對A3-A4的延時(shí)特性,可對上下需抱閘的電機(jī)進(jìn)行程序控制。
(2)為了在故障情況下不影響生產(chǎn),根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn),原有遠(yuǎn)方操作按鈕QA不動(dòng)(如上圖),一旦出現(xiàn)故障可用起動(dòng)按鈕強(qiáng)行開車,等待檢修。這樣能從根本上解決在綜保出現(xiàn)任何故障的情況下都不影響生產(chǎn)。另外檢修皮帶時(shí)可方便地點(diǎn)動(dòng)。
(3)接線腔的接線板上都有文字說明,可以直接與相應(yīng)的傳感器連接出煙霧、溫度傳感器以外,其他均為無源傳感器。
2. 傳感器的安裝
(1)速度傳感器的安裝:
用于檢測皮帶的運(yùn)行速度,采用磁切割原理,將速度信號(hào)變成開關(guān)信號(hào)送給主機(jī)。(主機(jī)右側(cè)有速度實(shí)驗(yàn)按鈕SA)。具體安裝方法如下圖。
1、傳感器引線 2、傳感器安裝孔,將其固定于導(dǎo)向滾筒軸承支座上。
3、導(dǎo)向滾筒端蓋固定螺栓。 4、磁鐵將其固定于導(dǎo)向滾筒的端蓋螺絲上。
5、導(dǎo)向滾筒 6、L≤20mm
(2)煤位傳感器的安裝
a、煤電極式,可將堆煤接點(diǎn)引出的電纜裸露于要檢測的位置(該裸露頭稱煤電極),當(dāng)煤位達(dá)到一定高度時(shí),使煤電極于大地之間的煤電阻達(dá)到1-3兆歐姆時(shí),主機(jī)動(dòng)作;b、機(jī)械式,可將“堆煤”和“”(直流地)端子接到其行程開關(guān)的一組常開觸點(diǎn),當(dāng)煤觸到導(dǎo)桿時(shí),即將開關(guān)閉合,主機(jī)動(dòng)作。(參照下圖)
1. 探頭引線2、頂板3、吊掛支點(diǎn)4、煤位支點(diǎn)
(3)跑偏傳感器的安裝:將其行程開關(guān)常開觸點(diǎn)的兩個(gè)引出端接入主機(jī)接線腔內(nèi)的“跑偏”和“┴”端子上,并將固定在皮帶機(jī)的兩邊,角度和安裝距離視現(xiàn)場情況可適當(dāng)調(diào)整。
(4)溫度傳感器的安裝:采用集成感溫探頭,當(dāng)環(huán)境溫度超過設(shè)定值時(shí),保護(hù)瞬時(shí)(<1秒動(dòng)作=。具體和主機(jī)連線如下圖所示。
(5)煙霧傳感器的安裝:采用氣敏探頭。經(jīng)信號(hào)放大以后送入主機(jī)。當(dāng)啟車時(shí),其上綠色指示燈亮,表示氣敏元件正處于預(yù)熱狀態(tài),預(yù)熱時(shí)間為5—10分鐘;按下實(shí)驗(yàn)按鈕,紅燈亮。當(dāng)保護(hù)動(dòng)作時(shí)紅燈亮,同時(shí)輸出一個(gè)低電平信號(hào)給主機(jī),使其動(dòng)作。無煙時(shí)其輸出高電位,有煙時(shí)輸出低電位,和主機(jī)連線如下圖所示。
(6)灑水安裝:將電磁閥固定于兩滾筒中間的皮帶大梁(即槽鋼)上,其出水管貼大梁內(nèi)側(cè)直下,至兩主滾筒之間,接出噴關(guān),以噴水能噴至兩滾筒上為準(zhǔn)。也可視實(shí)際需要選定其它的噴灑地點(diǎn)。
(7)集控接線:
注意:
(1) 單臺(tái)或集控時(shí)1號(hào)機(jī)“K”接“集入”。
(2) 在單臺(tái)或多臺(tái)通話時(shí),最后一臺(tái)的“P”端字要接“┴”
(3)需集控只需通話時(shí),則只需兩芯電鑒,分別將“信號(hào)”,“”對應(yīng)連接,即可通話。但第(2)條必須滿足。
八、調(diào)試
1、安裝好以后檢查隔爆腔內(nèi)AC127V,AC36V,COM所在位置是否無誤,本按接線腔內(nèi)的傳感器接線以及“K-集入”和“P-┴”的短接線是否接好,若無誤則蓋好蓋板。
2、送電后速度指示燈亮,表示DC12V正常,按動(dòng)信號(hào)按鈕XA,所有喇叭應(yīng)有聯(lián)絡(luò)信號(hào)。
3、按下啟動(dòng)按鈕QA,數(shù)碼管顯示應(yīng)為“0”,同時(shí)預(yù)警起動(dòng),5~7秒后預(yù)警結(jié)束,電機(jī)啟動(dòng),此時(shí)數(shù)碼管顯示為“1”,且速度指示燈在閃亮,在自保延時(shí)20秒后,速度檢測電路才能正常工作。按下停止按鈕TA應(yīng)能立即停止。
4、啟動(dòng)后及自保延時(shí)后,按下實(shí)驗(yàn)按鈕SA,速度應(yīng)保護(hù),同時(shí)停車且聲光報(bào)警。
5、模擬檢查各傳感器的動(dòng)作性是否正常(各傳感器均為低電平有效)。
九、使用操作
1、當(dāng)安裝調(diào)試完畢以后,可正常投入。先按下啟動(dòng)按鈕QA,本裝置進(jìn)行5-7秒的預(yù)警延時(shí)后,開關(guān)吸合并自保,帶式輸送機(jī)開始運(yùn)行。同時(shí),速度保護(hù)的綠色指示燈應(yīng)閃亮。
2、需要停車時(shí),可直接按下停車按鈕TA使開關(guān)斷開,則帶式輸送機(jī)停止運(yùn)行。
3、需要打點(diǎn)聯(lián)絡(luò)時(shí),可直接按下信號(hào)按鈕XA,則本裝置會(huì)發(fā)出打點(diǎn)笛聲。
4、需要通話聯(lián)絡(luò)時(shí),可直接按下通話按鈕HA,每一次講話完畢后,請松開HA,讓對方講話,然后重復(fù)以上操作,直至通話結(jié)束。
5、在運(yùn)行中若出現(xiàn)了某種保護(hù),則無需按動(dòng)停止按鈕,否則保護(hù)記憶會(huì)消除,應(yīng)先觀察是哪種保護(hù)在起作用,以便查找和處理故障。
十、常見故障以及處理方法
在井下維修,為了不影響生產(chǎn)一般采用更換插件的方法,較為方便。的確需井下維修,可用萬用表檢查交流是否正常,檢查DC12V是否正常,從而縮小故障范圍。
常見故障及處理方法見下表:
種類 |
故障現(xiàn)象 |
故障原因 |
處理方法 |
安 裝 故 障 |
送電后電源指示燈不亮,接線腔里DC12V沒有 |
AC36V或127V沒有引入 |
檢查引入 |
保險(xiǎn)死斷 |
更換 |
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送電后電源指示燈微亮或故障顯示燈全亮,打點(diǎn)聲音小 |
36V-127V電源接錯(cuò) |
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一通電保險(xiǎn)絲就爆 |
26V-127V電源接錯(cuò),或保險(xiǎn)絲選錯(cuò) |
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按起動(dòng)按鈕預(yù)警聲,松開時(shí)沒有 |
首臺(tái)或單臺(tái)K沒有接“集入” |
K接“集入” |
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電源指示燈亮,但沒有任何聲音 |
揚(yáng)聲器損壞 |
更換 |
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預(yù)警后就故障報(bào)警 |
某一傳感器動(dòng)作或接線端子與“┴” |
檢查排除 |
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起動(dòng)后速度燈不閃亮且一段時(shí)間后停車報(bào)警 |
速度傳感器不起作用或安裝位置不當(dāng) |
更換或重新調(diào)整 |
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起動(dòng)后速度燈閃亮,但速度不起作用 |
低速保護(hù)設(shè)定值不對 |
重新設(shè)定整定值 |
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煤電極不起作用 |
煤電極整定值不對 |
重新整定 |
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(集控)顯示不正確 |
功能板有故障 |
更換 |
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通話時(shí)交流噪聲大 |
信號(hào)線或“”與大地“”絕緣不良,受交流干擾 |
重新接好 |
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講話送不出去 |
話筒開關(guān)沒按下或損壞 |
接下或更換 |
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通話聲音小或有“嘟嘟”聲 |
集控線出錯(cuò) |
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集控連線后,從動(dòng)臺(tái)自動(dòng)起車 |
上一臺(tái)“信號(hào)線”連于下臺(tái)“集入”端 |
重新接好 |
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電 源 故 障 |
接上煙霧后不能可靠起車 |
DC12V輸出限流保護(hù)值降低 |
更換電源板重新調(diào)整 |
預(yù)警過后起不了車,顯示也沒有了,或有重新起來 |
AC36V輸入電壓過低或開關(guān)起動(dòng)時(shí)瞬間壓降過大 |
調(diào)整輸入電壓 |
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預(yù)警后起不了車,顯示也不為“1” |
驅(qū)動(dòng)線路或繼電器損壞 |
維修更換 |
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DC12V沒有輸出 |
保險(xiǎn)絲斷或保險(xiǎn)盒損壞 |
更換 |
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變壓器引線斷 |
重新接好 |
||
調(diào)整管損壞 |
更換 |
||
聲音小 |
功放板上IC4損壞或功放板上的R7、C10標(biāo)稱值不對 |
更換 |
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噪聲大 |
功放板IC2損壞或可、電源板上的電容C1變值或全橋QL損壞 |
更換 |
種類 |
故障現(xiàn)象 |
故障原因 |
處理方法 |
主 板 故 障 |
不起動(dòng) |
起動(dòng)按鈕損壞或從接線板到按鈕板的6芯插座沒插好 |
更換或重插 |
功放板上的JK或電源 板JT損壞 |
更換線路板或變換JK、JT繼電器和IC1集成塊 |
||
電源板IC1集成塊損壞 |
|||
顯控板與接線 板沒插好 |
重新插好 |
||
通話不起作用但語音報(bào)警正常 |
蓋板上的通話按鈕或送話器損壞 |
更換 |
|
打點(diǎn)聲音正常但語音電路沒聲音 |
顯控板上的IC6集成塊損壞 |
更換顯控板 |
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能起動(dòng),但臺(tái)數(shù)顯示沒有 |
顯控板集成片IC1,即7107損壞 |
更換 |
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速度燈閃亮正常,但低速保護(hù)不起作用 |
集成IC3,即NE555損壞,或“S”接地線未撤除 |
更換顯控板或其上的IC3 |
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跑偏延時(shí)過長 |
顯示板上電容C2損壞 |
更換 |
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起車預(yù)警時(shí)間過長或過短 |
功放板上電容C15變值 |
變小或更換 |
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傳 感 器 故 障 |
堆煤不起作用 |
煤電極壓接不良或顯控板上的阻值R42不對 |
重新壓接和更換R42 |
跑偏不起作用 |
傳感器內(nèi)行程開關(guān)損壞 |
更換 |
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煙霧不起作用,按上面試驗(yàn)按鈕起作用 |
煙霧探頭損壞 |
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溫度傳感器不起作用 |
溫度設(shè)置開關(guān)損壞或設(shè)置不當(dāng),或其內(nèi)的集成電路損壞 |
更新或重新設(shè)置 |
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其 他 |
停不了車 |
按鈕板上TA損壞或按鈕板上芯插座沒插好 |
更換或重新插好 |
低速保護(hù)值太低 |
顯控板上的電容C17或變值 |
更換 |
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靜態(tài)交流噪聲大 |
功放板上的IC2損壞 |
更換 |
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通話噪聲大 |
話筒內(nèi)或插件連線斷 |
檢查連好 |
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話筒線與外殼接地 |