產(chǎn)品詳情
清遠(yuǎn)ACS355-03E-09AB-2汽車行業(yè)解決方案[EN]供應(yīng)商-控匠自動化
清遠(yuǎn)ACS355-03E-09AB-2汽車行業(yè)解決方案[EN]
IGBT都是能自我抗短路。也就是說不怕負(fù)載短路。如果變頻器的輸出功率器件炸了，不是因為短路本身造成的，一定還有其他的原因，比如，工作中負(fù)載突然開路了，或者過載了(IGBT怕過載，不怕短路)。先說變頻器輸出正在工作時，突然地負(fù)載斷線(開路)，此時模塊被炸的原因。這都是因為此時的dv/dt太高(特別是負(fù)載較大時)，此時線路的狀態(tài)就像是帶載作刀熔開關(guān)。盡管變頻器的輸出功率模塊有RC阻容吸收功能，但太高動態(tài)電壓，還是擋不住擊穿IGBT的。因此，再說熱過載炸模塊，變頻器的輸出功率模塊，其散熱、溫升功能是已經(jīng)設(shè)計好的，包括散熱的截面、空氣的流動或冷卻介質(zhì)的流量等等，如果超負(fù)荷指標(biāo)運行，時間越長，管子的熱積累越重。
![清遠(yuǎn)ACS355-03E-09AB-2汽車行業(yè)解決方案[EN]](http://img.jdzj.com/UserDocument/mallpic/18150137010/Picture/200709101433134.jpg)
電機(jī)的轉(zhuǎn)矩如何變化？頻率下降時完全成比例地降低電壓，那么由于交流阻抗變小而直流電阻不變，將造成在低速下產(chǎn)生地轉(zhuǎn)矩有減小的傾向。因此，在低頻時給定V/f,要使輸出電壓提高一些,以便獲得一定地起動轉(zhuǎn)矩,這種補(bǔ)償稱增強(qiáng)起動。可以采用各種方法實現(xiàn),有自動進(jìn)行的方法、選擇V/f模式或調(diào)整電位器等方法。在說明書上寫著變速范圍60~6Hz，即1，那么在6Hz以下就沒有輸出功率嗎？在6Hz以下仍可輸出功率，但根據(jù)電機(jī)溫升和起動轉(zhuǎn)矩的大小等條件，低使用頻率取6Hz左右，此時電動機(jī)可輸出額定轉(zhuǎn)矩而不會引起嚴(yán)重的發(fā)熱問題。變頻器實際輸出頻率(起動頻率)根據(jù)機(jī)種為0.5~3Hz.對于一般電機(jī)的組合是在60Hz以上也要求轉(zhuǎn)矩一定。
![清遠(yuǎn)ACS355-03E-09AB-2汽車行業(yè)解決方案[EN]](http://img.jdzj.com/UserDocument/mallpic/18150137010/Picture/200709102634206.jpg)
通常大多選擇線性曲線；非線性曲線適用于變轉(zhuǎn)矩負(fù)載，如風(fēng)機(jī)等；S曲線適用于恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，其加減速變化較為緩慢。設(shè)定時可根據(jù)負(fù)載轉(zhuǎn)矩特性，選擇相應(yīng)曲線，但也有例外，筆者在調(diào)試一臺鍋爐引風(fēng)機(jī)的變頻器時，先將加減速曲線選擇非線性曲線，一起動運轉(zhuǎn)變頻器就跳閘，調(diào)整改變許多參數(shù)無效果，后改為S曲線后就正常了。究其原因是：起動前引風(fēng)機(jī)由于煙道煙氣流動而自行轉(zhuǎn)動，且反轉(zhuǎn)而成為負(fù)向負(fù)載，這樣選取了S曲線，使剛起動時的頻率上升速度較慢，從而避免了變頻器跳閘的發(fā)生，當(dāng)然這是針對沒有起動直流制動功能的變頻器所采用的方法。九轉(zhuǎn)矩矢量控制矢量控制是基于理論上認(rèn)為：異步電動機(jī)與直流電動機(jī)具有相同的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生機(jī)理。矢量控制方式就是將定子電流分解成規(guī)定的磁場電流和轉(zhuǎn)矩電流。
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我公司提供多種汽車行業(yè)解決方案[EN]，歡迎全國朋友來電咨詢
給水水壓不穩(wěn)引發(fā)的鹽箱補(bǔ)水過少，吸鹽過少，正洗不足，其中任何一項都可造成該次再生后出水硬度超標(biāo)，影響軟水箱水質(zhì)。在鹽箱中的鹽很少時，未能及時添加，造成某次再生的效果不佳。操作不當(dāng)，在某次再生過程中關(guān)閉給水閥。以上錯誤中任何一項均可造成短時間大量超標(biāo)水注水軟水箱，需要合格軟水長時間稀釋超標(biāo)水才可使軟水箱中的水重新達(dá)標(biāo)。在軟水設(shè)備的取樣口多次檢測，均不合格，將此情況分為新裝軟水設(shè)備初次試水硬度超標(biāo)及在用軟水設(shè)備硬度超標(biāo)分別討論：新裝軟水設(shè)備初次試水硬度超標(biāo)的原因：a中心管與控制閥交接處的O形密封圈未形成密封，此時應(yīng)檢查：中心管的長度是否夠，外徑是否符合要求;是否忘記裝O形密封圈;O形密封圈是否破損;b中心管上破損，有裂紋。
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生產(chǎn)城市 |
廈門 |
發(fā)貨城市 |
清遠(yuǎn) |
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供貨總量 |
500 |
起訂 |
1 |
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產(chǎn)品單價 |
6307 |
計量單位 |
按合同 |
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產(chǎn)品型號 |
產(chǎn)品齊全 |
品牌 |
控匠自動化 |
| ASEA BROWN BOVERI S202-K5 / S202K5 (USED) | NEW ABB ACS310-03U-26A8-2 DRIVE 7.5 HP, ACS31003U26A82 |
| ASEA BROWN BOVERI ESB22060L / ESB22060L (NEW IN BOX) | Nuevo y Sellado Abb 3bse008516r1 Entrada Módulo |
| ASEA BROWN BOVERI ESB42035L / ESB42035L (NEW IN BOX) | Utilisé Abb 3HAC5689-1/03 Connexion Board DSQC-504 |
| ASEA BROWN BOVERI RK-413-141-CD / RK413141CD (NEW IN BOX) | Usato Abb 3HAB8101-8/12B Guida Unità DSQC-346G |
| ASEA BROWN BOVERI 4893-1000-CGV / 48931000CGV (USED) | Utilisé Abb DSQC-328 Numérique I/O Module 3HAB-7229-1,DSQC328,3HAB72291 |
| ASEA BROWN BOVERI QSB23150L / QSB23150L (NEW IN BOX) | Nuovo Abb 3BSE040662R1 Input Modulo |
| ASEA BROWN BOVERI P8A3YM-71 / P8A3YM71 (USED) | ABB CMA 37 GVT 3605798 SYNPOL 360 5798 |
| ASEA BROWN BOVERI CBK-H5 / CBKH5 (NEW IN BOX) | USED ABB DSQC-328 DIGITAL I/O MODULE 3HAB-7229-1 , DSQC328 , 3HAB72291 |
| POWEROHM RESISTORS ABB48431-020 / ABB48431020 (NEW NO BOX) | ABB PHAREPRFO10000 *NEW IN BOX* |
| ASEA BROWN BOVERI YB560103-BE / YB560103BE (USED) | Abb imsed01 gm9.0082.001.51 Seq. von Anl?sse Digital |
| ASEA BROWN BOVERI EDBB-111 / EDBB111 (USED) | Neuf Abb Stromberg Biac-2000 Pc Board 570 03401 1/2 |
| ASEA BROWN BOVERI MP1-10B-OS / MP110BOS (USED) | USED ABB 3HAB8101-8/08D DRIVE DSQC346G |
| WILKERSON BB50-A BB50A REPLACMENT FILTER NIB | Abb DSQC601 3HAC 12815-1/09 Controller 3HAC12815-1/09 Working 100% |
| Asea Brown Boveri S271-KS5 Circuit Breaker 5Amp 1Pole 277/480VAC ! WOW ! | USED ABB 3HAB2213-1/5 MEASUREMENT ASSEMBLY DSQC-313 |
| ASEA BROWN BOVERI QLV3-32-1NO/1NC / QLV3321NO1NC (USED) | Abb 86474-7S Thyristor Montage 864747s Repariert |
| ASEA BROWN BOVERI DV3001 / DV3001 (NEW NO BOX) | Nuevo y Sellado Abb 3BSE013250R1 Salida Relé |
| ASEA BROWN BOVERI EH9S-1G / EH9S1G (USED) | USED ABB DSDX451 EXPANSION I/O MODULE |
| ASEA BROWN BOVERI KAE8924-2 / KAE89242 (USED) | ABB Axis Drive Board DSQC236C YB560103-CC **TESTED WARRANTY** |
| ASEA BROWN BOVERI S274-K-16 / S274K16 (USED) | USED ABB 3HAB7229-1/06 I/O MODULE DSQC328 |
| ASEA BROWN BOVERI B9SR-FH / B9SRFH (NEW IN BOX) | Utilisé Abb 3HAB7229-1/06 I/O Module DSQC328 |
| Brass Reducing pipe Hose Connectors ,Pipe .Reducing Barbed connectors Full Range | USED ABB 0SD0115 OUTPUT MODULE 2668 184-292/2 57160001-NF/4 |
IGBT都是能自我抗短路。也就是說不怕負(fù)載短路。如果變頻器的輸出功率器件炸了，不是因為短路本身造成的，一定還有其他的原因，比如，工作中負(fù)載突然開路了，或者過載了(IGBT怕過載，不怕短路)。先說變頻器輸出正在工作時，突然地負(fù)載斷線(開路)，此時模塊被炸的原因。這都是因為此時的dv/dt太高(特別是負(fù)載較大時)，此時線路的狀態(tài)就像是帶載作刀熔開關(guān)。盡管變頻器的輸出功率模塊有RC阻容吸收功能，但太高動態(tài)電壓，還是擋不住擊穿IGBT的。因此，再說熱過載炸模塊，變頻器的輸出功率模塊，其散熱、溫升功能是已經(jīng)設(shè)計好的，包括散熱的截面、空氣的流動或冷卻介質(zhì)的流量等等，如果超負(fù)荷指標(biāo)運行，時間越長，管子的熱積累越重。
電機(jī)的轉(zhuǎn)矩如何變化？頻率下降時完全成比例地降低電壓，那么由于交流阻抗變小而直流電阻不變，將造成在低速下產(chǎn)生地轉(zhuǎn)矩有減小的傾向。因此，在低頻時給定V/f,要使輸出電壓提高一些,以便獲得一定地起動轉(zhuǎn)矩,這種補(bǔ)償稱增強(qiáng)起動。可以采用各種方法實現(xiàn),有自動進(jìn)行的方法、選擇V/f模式或調(diào)整電位器等方法。在說明書上寫著變速范圍60~6Hz，即1，那么在6Hz以下就沒有輸出功率嗎？在6Hz以下仍可輸出功率，但根據(jù)電機(jī)溫升和起動轉(zhuǎn)矩的大小等條件，低使用頻率取6Hz左右，此時電動機(jī)可輸出額定轉(zhuǎn)矩而不會引起嚴(yán)重的發(fā)熱問題。變頻器實際輸出頻率(起動頻率)根據(jù)機(jī)種為0.5~3Hz.對于一般電機(jī)的組合是在60Hz以上也要求轉(zhuǎn)矩一定。
通常大多選擇線性曲線；非線性曲線適用于變轉(zhuǎn)矩負(fù)載，如風(fēng)機(jī)等；S曲線適用于恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，其加減速變化較為緩慢。設(shè)定時可根據(jù)負(fù)載轉(zhuǎn)矩特性，選擇相應(yīng)曲線，但也有例外，筆者在調(diào)試一臺鍋爐引風(fēng)機(jī)的變頻器時，先將加減速曲線選擇非線性曲線，一起動運轉(zhuǎn)變頻器就跳閘，調(diào)整改變許多參數(shù)無效果，后改為S曲線后就正常了。究其原因是：起動前引風(fēng)機(jī)由于煙道煙氣流動而自行轉(zhuǎn)動，且反轉(zhuǎn)而成為負(fù)向負(fù)載，這樣選取了S曲線，使剛起動時的頻率上升速度較慢，從而避免了變頻器跳閘的發(fā)生，當(dāng)然這是針對沒有起動直流制動功能的變頻器所采用的方法。九轉(zhuǎn)矩矢量控制矢量控制是基于理論上認(rèn)為：異步電動機(jī)與直流電動機(jī)具有相同的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生機(jī)理。矢量控制方式就是將定子電流分解成規(guī)定的磁場電流和轉(zhuǎn)矩電流。
我公司提供多種汽車行業(yè)解決方案[EN]，歡迎全國朋友來電咨詢
給水水壓不穩(wěn)引發(fā)的鹽箱補(bǔ)水過少，吸鹽過少，正洗不足，其中任何一項都可造成該次再生后出水硬度超標(biāo)，影響軟水箱水質(zhì)。在鹽箱中的鹽很少時，未能及時添加，造成某次再生的效果不佳。操作不當(dāng)，在某次再生過程中關(guān)閉給水閥。以上錯誤中任何一項均可造成短時間大量超標(biāo)水注水軟水箱，需要合格軟水長時間稀釋超標(biāo)水才可使軟水箱中的水重新達(dá)標(biāo)。在軟水設(shè)備的取樣口多次檢測，均不合格，將此情況分為新裝軟水設(shè)備初次試水硬度超標(biāo)及在用軟水設(shè)備硬度超標(biāo)分別討論：新裝軟水設(shè)備初次試水硬度超標(biāo)的原因：a中心管與控制閥交接處的O形密封圈未形成密封，此時應(yīng)檢查：中心管的長度是否夠，外徑是否符合要求;是否忘記裝O形密封圈;O形密封圈是否破損;b中心管上破損，有裂紋。
