2021年5月25日，上海 – 全球移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者- mobile industrial robots（以下簡(jiǎn)稱：mir）宣布與世界規(guī)模最大的非上市企業(yè)科氏工業(yè)集團(tuán)（koch industries，以下簡(jiǎn)稱：科氏）達(dá)成全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同推進(jìn)mir自主移動(dòng)機(jī)器人（amr: autonomous mobile robots）產(chǎn)品在科氏多國(guó)多地區(qū)的運(yùn)用，加速科氏智能制造的轉(zhuǎn)型。

mir自主移動(dòng)機(jī)器人位于丹麥總部的研發(fā)基地

雙方合作最初于2020年開啟，科氏旗下的汽車與建筑玻璃制造商佳殿工業(yè)集團(tuán)（guardian industries）在美國(guó)兩處工廠引入了mir amr，以測(cè)試mir產(chǎn)品在產(chǎn)線物流自動(dòng)化轉(zhuǎn)型上的效率與投資回報(bào)。得益于該項(xiàng)目的成功，科氏決定拓展與mir的合作范疇，在世界更多地區(qū)的工廠內(nèi)推行mir amr產(chǎn)品和解決方案。

mir中國(guó)區(qū)銷售總監(jiān) 張愉表示：“ 非常高興我們和科氏的合作能夠拓展至更多市場(chǎng)及地區(qū)。mir目前提供五種不同載重規(guī)格的amr產(chǎn)品，能滿足小重量物料到高達(dá)1000公斤重量物料的運(yùn)輸需求，是當(dāng)前市場(chǎng)上amr產(chǎn)品最為廣泛的制造商之一，能夠?yàn)楸姸嘈袠I(yè)產(chǎn)線物流自動(dòng)化帶來針對(duì)性解決方案。我們期待通過與科氏合作的進(jìn)一步拓展，積累更豐富的經(jīng)驗(yàn)，賦能更多元的內(nèi)部物流場(chǎng)景。“

amr技術(shù)在中國(guó)的運(yùn)用呈高速發(fā)展，根據(jù)高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示， amr在中國(guó)市場(chǎng)的占比預(yù)計(jì)將在2025年提升至48%1，有著成為協(xié)作移動(dòng)機(jī)器人主流的巨大潛力。mir第一季度全球銷售業(yè)績(jī)高達(dá)55%的增長(zhǎng)印證了快速發(fā)展的市場(chǎng)需求。

mir amr廣泛運(yùn)用于制造行業(yè)，包括汽車、電子、能源、生物醫(yī)藥、消費(fèi)品等多領(lǐng)域，因此能夠滿足不同類型產(chǎn)線物流的需求。整體而言，mir amr能夠充分回應(yīng)制造業(yè)長(zhǎng)期面臨的三重挑戰(zhàn)，分別是：人力資源、產(chǎn)線柔性化、投資回報(bào)比。

1《2020年協(xié)作機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書》，高工機(jī)器人，2021年9月

amr技術(shù)緩解人力資源緊張及人工成本高昂帶來的運(yùn)營(yíng)壓力

制造行業(yè)面臨的人力壓力主要來自兩方面，一是由于人口結(jié)構(gòu)變化，招聘非技術(shù)員工的難度不斷增加；二是人力資源成本的攀升和部分產(chǎn)線工作的投資回報(bào)比不能夠?yàn)槠髽I(yè)創(chuàng)造有效收益。制造環(huán)境中的內(nèi)部物流工作便很好地印證了這兩項(xiàng)挑戰(zhàn)。內(nèi)部物流通常消耗著大量的時(shí)間與人力資源，但并不能為企業(yè)提供直接的產(chǎn)值。在這樣的背景下，讓產(chǎn)線內(nèi)部物流工作進(jìn)行自動(dòng)化轉(zhuǎn)型，以協(xié)作移動(dòng)機(jī)器人代替?zhèn)鹘y(tǒng)叉車、人工搬運(yùn)等運(yùn)輸方式是回應(yīng)制造業(yè)人力挑戰(zhàn)的有效辦法。

mir amr安全、簡(jiǎn)單、易用，雇員通過短時(shí)培訓(xùn)，便能學(xué)會(huì)機(jī)器人的操作和部署，企業(yè)也無需聘請(qǐng)專業(yè)人士對(duì)機(jī)器人進(jìn)行高昂維護(hù)。此外，mir amr設(shè)計(jì)上包括四大技術(shù)功能和五大安全功能，保證設(shè)備在嘈雜環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)作，人機(jī)協(xié)同安全無憂。以mir在福特西班牙工廠的運(yùn)用為例，平均單臺(tái)mir amr可以釋放約40小時(shí)的人力工作時(shí)間， 自動(dòng)化重復(fù)且耗時(shí)的低價(jià)值工作流程，從而讓福特的員工轉(zhuǎn)而完成更重要的任務(wù)。

amr技術(shù)能夠滿足產(chǎn)線柔性化需求

無論是汽車制造還是消費(fèi)品生產(chǎn)，因?yàn)樯a(chǎn)計(jì)劃和銷售淡旺季的影響，工廠的生產(chǎn)工藝和產(chǎn)線布局都面臨著更高頻的變更需求。對(duì)內(nèi)部物流來說，自動(dòng)化流程必須能夠快速跟上產(chǎn)線的變化，以滿足生產(chǎn)需要。

這一要求對(duì)傳統(tǒng)agv技術(shù)來說挑戰(zhàn)極大，因?yàn)閍gv的鋪設(shè)高度依賴外部物理布局，比如路軌和二維碼。相較而言，amr的部署無需外部物理裝置，不要求對(duì)空間作出改變，機(jī)器人能夠自主導(dǎo)航，點(diǎn)位與任務(wù)的設(shè)置程序運(yùn)用簡(jiǎn)單，地圖繪制需時(shí)較短，完全可以滿足各類新搬運(yùn)任務(wù)，不影響產(chǎn)線調(diào)整，也不會(huì)帶來停工時(shí)間。

總擁有成本幫助制造企業(yè)量化amr運(yùn)用的投資回報(bào)

企業(yè)要求自動(dòng)化設(shè)備帶來的轉(zhuǎn)型能夠?qū)崿F(xiàn)快速回報(bào)，并逐漸采納“總擁有成本”（total cost of ownership – tco） 這個(gè)概念幫助明晰設(shè)備成本與回報(bào)的計(jì)算及預(yù)估。這意味著在考察amr技術(shù)成本的時(shí)候，除了考量其初始的硬件、軟件、解決方案、測(cè)試和培訓(xùn)等項(xiàng)目外，還應(yīng)充分考慮其運(yùn)行成本，包括能源（電池）、維護(hù)維修、保險(xiǎn)、進(jìn)修培訓(xùn)等。

mir amr的部署能在較短時(shí)間內(nèi)為客戶實(shí)現(xiàn)投資回報(bào)，其tco優(yōu)勢(shì)主要包括三個(gè)方面：

1. 簡(jiǎn)單易用、快速部署：mir amr易用性強(qiáng)，整體維護(hù)不需要聘請(qǐng)專業(yè)的工程師，普通操作工人經(jīng)過簡(jiǎn)單培訓(xùn)，便能直接操作機(jī)器人，部署需時(shí)極短；

2. 電池壽命與續(xù)航力強(qiáng)大：以mir250 amr為例，續(xù)航能力達(dá)13小時(shí)，電池更換能夠在2分鐘內(nèi)完成，因而能夠支持24小時(shí)不間斷運(yùn)作；

3. 人機(jī)協(xié)作安全無憂：所有mir amr都配備了雙激光掃描儀，具備360度視場(chǎng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)及導(dǎo)航，規(guī)避障礙物和人員，因而避免了潛在人員和物件損傷而產(chǎn)生的不可控成本。

mir自主移動(dòng)機(jī)器人將于6月16 日至18日在上海出席“國(guó)際內(nèi)部物流解決方案及流程管理展覽會(huì)”，并出席主論壇與汽車和制藥兩場(chǎng)分論壇活動(dòng)，進(jìn)一步分享amr技術(shù)如何賦能各個(gè)行業(yè)的內(nèi)部物流優(yōu)化、轉(zhuǎn)型。作為近年來在中國(guó)發(fā)展最快的自主移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)導(dǎo)者，mir將繼續(xù)深化了解本土市場(chǎng)需求，更好地服務(wù)各類型中國(guó)企業(yè)，協(xié)助他們抓住自動(dòng)化轉(zhuǎn)型的機(jī)遇，收獲更大的商業(yè)成功。