產(chǎn)品詳情
氣力輸送泵利用PLC控制整個(gè)輸送過(guò)程，自動(dòng)化程度高。主要由進(jìn)料裝置、氣動(dòng)出料閥、泵體、氣化裝置、管路系統(tǒng)及閥門(mén)組成。輸送過(guò)程分為四個(gè)階段：進(jìn)料階段、流化加壓階段、輸送階段和吹掃階段。料位計(jì)為主控元件，進(jìn)料時(shí)間控制為備用措施。泵內(nèi)壓力逐漸上升，流化床上的物料始終處于邊流化邊輸送的狀態(tài)。粉體氣力輸送系統(tǒng)原理是將粉體與空氣混合，形成一定濃度的氣固混合物。在壓差的作用下，氣固混合物進(jìn)入輸送管道，沿管道向前推進(jìn)至接收倉(cāng)。固體物料會(huì)在重力作用下落入接收倉(cāng)，空氣經(jīng)倉(cāng)頂除塵器過(guò)濾后排入大氣，實(shí)現(xiàn)氣固分離，達(dá)到粉體遠(yuǎn)距離輸送的目的。
粉體輸送的設(shè)計(jì)原則是根據(jù)物料特性（如比重、粒徑、硬度、含水率、休止角、溫度等）系列參數(shù)、物料輸送能力、輸送距離、氣固比、管內(nèi)流速、轉(zhuǎn)管方式、彎頭數(shù)量、輸送高度、收料倉(cāng)形式、上下游工藝等，智能控制等相關(guān)要求。
當(dāng)物料輸送濃度高，固比高，氣比低，耗氣量相應(yīng)降低時(shí)，空壓機(jī)的能耗也相應(yīng)降低。當(dāng)物料濃度低、固比低、氣比高、耗氣量相應(yīng)增加時(shí)，空壓機(jī)的能耗也相應(yīng)增加。在粉體氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，應(yīng)考慮物料特性、輸送距離、彎頭數(shù)量、輸送高度等因素，適當(dāng)提高輸送濃度，使系統(tǒng)更加節(jié)能。在長(zhǎng)距離、多彎頭、高垂直輸送的情況下，不建議輸送濃度設(shè)計(jì)過(guò)高，容易造成堵管。掌握粉體氣力輸送系統(tǒng)的核心技術(shù)是實(shí)現(xiàn)密相節(jié)能輸送的關(guān)鍵。
