桂林市臨桂縣張拉機(jī)千斤頂油泵行業(yè)專注原理介紹

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宜昌市當(dāng)陽市張拉機(jī)千斤頂油泵高效節(jié)能行業(yè)品牌桂林市臨桂縣張拉機(jī)千斤頂油泵行業(yè)專注原理介紹

介紹了一種新型的前卡式千斤頂,指出它是將工具錨內(nèi)置,使之與限位板之間距離較近,與普通千斤頂相比,大大縮短了工具錨與限位板之間的距離,從而節(jié)省了鋼絞線,對于大批量、小跨徑預(yù)制簡支梁來說,使用新型前卡式千斤頂將帶來較大的經(jīng)濟(jì)效益。 

采用了穿心多孔前卡式千斤頂,主要用于仙桃梁場、潛江梁場、荊州梁場通橋(2005)2201鐵路T梁的預(yù)應(yīng)力張拉,本文通過對該千斤頂?shù)墓ぷ髟淼慕榻B與傳統(tǒng)式千斤頂做了比較得出,使用穿心多孔前卡式千斤頂可節(jié)省錨具外的鋼絞線束的預(yù)留長度50%,對于目前鐵路建設(shè)中大批量預(yù)制簡支梁,具有很大的經(jīng)濟(jì)效益和社會推廣意義。 

預(yù)應(yīng)力錨具介紹

錨具是指在后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土的錨具工具，也稱預(yù)應(yīng)力錨具

錨具分類：

1：張拉端錨：安裝在鋼絞線端部且可以張拉錨具，也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具﹙圓錨﹚

2：固定端錨：安裝在鋼絞線另一端，通常埋人混凝土中且不用張拉端錨具﹙P錨）

高壓油泵簡介:

預(yù)應(yīng)力油泵亦成為高壓電動油泵，是用于預(yù)應(yīng)力張拉時，為預(yù)應(yīng)力千斤頂提供張拉動力的設(shè)備。專門與各種噸位的千斤頂、鐓頭器、及擠壓機(jī)等張拉機(jī)具配套使用，可以進(jìn)行推進(jìn)、拉伸、擴(kuò)張、夾緊、彎曲、頂升、擠壓等基本作業(yè)。

組成：是由泵體、控制閥、電動機(jī)、油泵箱體和管路等組成。

油泵參數(shù)：

型號：YBZ-50

電機(jī)：  3KW

壓力：  50mpa

電壓：  380v

流量：  2*2L/min （一個進(jìn)油管，一個出油管）

重量： 120kg

預(yù)應(yīng)力千斤頂：

預(yù)應(yīng)力千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。預(yù)應(yīng)力千斤頂均為穿心式液壓雙作用千斤頂。

預(yù)應(yīng)力千斤頂需和高壓油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭恿筛邏河捅玫母邏河吞峁８鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡千斤頂和普通穿心式千斤頂。

預(yù)應(yīng)力千斤頂特點(diǎn)：

預(yù)應(yīng)力千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，張拉時工作平穩(wěn)，油壓高，張拉力大，廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。

HJB-3壓漿機(jī)、180攪拌機(jī)、MBV80真空泵等其它機(jī)具設(shè)備在預(yù)應(yīng)力張拉工藝中也是組成部分，所以一般統(tǒng)稱為預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備。

主要參數(shù)：

內(nèi)容     型號 YDC100B   YDC150B YDC200B   YDC250B YDC400B    YDC500B

公稱張拉力KN   1015    1510     1976    2478      3946       4924

公稱油壓MPa   50     50     52        54       52       50

張拉活塞面積m2 2.03×10-2 3.02×10-2 3.8×10-2 4.59×10-2 7.61×10-2 10.05×10-2

回程活塞面積m2 1.06×10-2 1.6×10-2 1.85×10-2 2.80×10-2 5.812×10-2 4.773×10-2

穿心孔徑mm φ82 φ103 φ120 φ140 φ175 φ196

張拉行程mm 200 200 200 200 200 200

主機(jī)重量kg 79 106 135 160 193 375

外形尺寸mm 370×φ240 360×φ280 380×φ310 370×φ350 390×φ380 445×φ490

回程油壓MPa 〈25 〈25 〈25 〈25 〈25 〈25

鉸線預(yù)留長度mm   900 900      950 950   950     950

新建大西鐵路客運(yùn)專線為大同至西安的高速客運(yùn)專線鐵路,正線全長678.4km,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為雙線雙塊式無砟軌道,設(shè)計時速為350km/h。中鐵十局清徐制梁場在箱梁預(yù)制的關(guān)鍵和特殊工序——預(yù)應(yīng)力下張拉工序的施工中,采用了"新型前卡式千斤頂快速張拉施工技術(shù)",取得了顯著的效果。

近年來,我國國內(nèi)用于交通、建筑等工程類的預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備多為傳統(tǒng)的后卡式千斤頂,后卡式液壓千斤頂在施工過程中必須要求預(yù)應(yīng)力鋼絞線或鋼筋外露長度達(dá)到一定長度方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工,施工完成后將外露預(yù)應(yīng)力鋼筋切除再進(jìn)行下一道工序施工,這樣造成了外露的鋼絞線或鋼筋較長,成本高、浪費(fèi)大;研發(fā)一種新型、高效、節(jié)能的張拉技術(shù)設(shè)備;新型前卡式千斤頂快速張拉施工技術(shù),施工工序簡單,易于操作,生產(chǎn)效率高、使用安全便捷、質(zhì)量穩(wěn)定、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)環(huán)保,能大大節(jié)約預(yù)應(yīng)力鋼絞線,創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,具有較高的適用性;可方便快捷適用于箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工。

桂林市臨桂縣張拉機(jī)千斤頂油泵行業(yè)專注原理介紹”原標(biāo)題：安陽市彰德路與和平路交叉口道路施工，請市民提前繞行 大眾網(wǎng)聊城4月23日訊（記者李長振）4月23日，聊城市城管局、聊城市交警支隊聯(lián)合發(fā)布通告稱，因道路施工魯化路（東昌路—建設(shè)路）自4月28日起將實施交通管制。 通告提到，為確保聊城市魯化路（東昌路—建設(shè)路）道路排水照明工程建設(shè)的順利實施，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和《聊城市道路交通安全條例》的有關(guān)法律規(guī)定，決定施工期間對魯化路（東昌路—建設(shè)路）道路段實行交通管制措施。 具體管制時間為，2018年4月28日至2018年6月30日，魯化路（東昌路—建設(shè)路）機(jī)動車道實施全封閉施工；

湖州市長興縣張拉機(jī)千斤頂全國聯(lián)保行業(yè)品牌且存在三組不利結(jié)構(gòu)面，導(dǎo)致由其組合產(chǎn)生的楔體狀坍滑。依據(jù)開挖后的實際地質(zhì)條件，巖體邊坡的設(shè)計參數(shù)相應(yīng)修改后，對設(shè)計和施工方案同時作調(diào)整。考慮到邊坡高、工期緊、施工難度大，進(jìn)行了四個設(shè)計方案的詳細(xì)比較。四個設(shè)計方案分別為：1）拉桿錨樁方案，適于在邊坡下部支擋，可替代原設(shè)計的底部擋墻，但對高度達(dá)60m的邊坡，仍需放緩邊坡刷坡或采用預(yù)應(yīng)力錨索等加固，施工困難；2）放緩邊坡方案，則邊坡高度將超過100m，土石方數(shù)量增加較大，坡面防護(hù)面積也大大增加；3）預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)方案，錨索工程量大，但便于施工；4）部分邊坡放緩與錨索、錨桿支護(hù)相結(jié)合的方案，基本不增加邊坡高度，通過錨固和擋護(hù)工程加固邊坡，并維持原設(shè)計的擋墻和邊坡坡率，對有條件刷坡且增加高度不大的地段，采取邊坡放緩與錨索、錨桿支護(hù)相結(jié)合的措施。經(jīng)綜合比較，該方案最優(yōu)，較為經(jīng)濟(jì)，便于實施。因此，采用了部分邊坡放緩與錨索、錨桿支護(hù)相結(jié)合的方案。 【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】4月15日，從中國石油青海油田公司獲悉，日前，柴達(dá)木盆地油氣地質(zhì)勘探與山地地震攻關(guān)理論技術(shù)取得重大突破，攻克了高原咸化湖盆4項油氣地質(zhì)勘探理論技術(shù)，創(chuàng)國際領(lǐng)先水平，開拓了八大重點(diǎn)勘探領(lǐng)域。這為青海油田在“十三五”期間建成千萬噸規(guī)模高原油氣田夯實了資源根基，提升了高原油田在中國石油西部重要能源戰(zhàn)略接替區(qū)的地位。