產(chǎn)品詳情
佛山歐陸590維修，南海歐陸590主板維修，三水歐陸590調(diào)速器維修，歐陸590直流調(diào)速器維修，歐陸690調(diào)速器維修，歐陸690變頻器維修
維修派克 590P 系列,派克 591P 系列,派克 590C 系列,派克 590C系列，派克 590D系列，派克 591C 系列 590P系列 690系列等
佛山歐陸派克590直流調(diào)速器故障維修：歐陸派克直流調(diào)速器無(wú)輸出，開(kāi)機(jī)無(wú)顯示，啟動(dòng)無(wú)勵(lì)磁電壓，上電跳閘，通電燒可控硅，運(yùn)行模塊炸，速度不可控,主板故障，控制板壞，轉(zhuǎn)速不正常，開(kāi)不了機(jī)，過(guò)流，過(guò)壓，過(guò)熱，速度不穩(wěn), 電機(jī)抖動(dòng)，低速不穩(wěn)，高速飛車(chē)，電機(jī)不轉(zhuǎn)等故障維修。
歐陸590直流調(diào)速器維修常見(jiàn)跳閘報(bào)警故障處理辦法如下：
1、OVERSPEED （超速報(bào)警 F*0001）速度反饋超過(guò)額定速度的125%啟動(dòng)報(bào)警，故障多在丟失速度反饋信號(hào)。如模擬測(cè)電機(jī)損壞，斷線，接線反等。
2、MISSING PULSE（丟失脈沖報(bào)警 F*0002）六脈沖電樞電流波形丟失一個(gè)脈沖，在電機(jī)負(fù)載超過(guò)1.5倍DISCONTINUOUS（斷續(xù)點(diǎn)）值時(shí)，啟動(dòng)報(bào)警。故障原因多為：諧波干擾，觸發(fā)板故障，插頭松動(dòng)，可控硅損壞。
3、FIELD OVER I（勵(lì)磁過(guò)電流報(bào)警 F*0004）電機(jī)勵(lì)磁電流超過(guò)校準(zhǔn)值120%啟動(dòng)報(bào)警，故障原因：電路板勵(lì)磁觸發(fā)故障，控制回路調(diào)諧不良，電機(jī)勵(lì)磁線圈故障。
4、HEATSINK TRRIP（散熱器過(guò)熱報(bào)警 F*0008）調(diào)速器的散熱器溫度太高。通風(fēng)不暢或調(diào)速器之間的空間太小。風(fēng)扇故障。檢查電源板上的熔斷器，旋轉(zhuǎn)方向是否錯(cuò)誤。電樞過(guò)電流—應(yīng)檢查電機(jī)銘牌上的標(biāo)稱電樞電流是否符合調(diào)速器的電流校正值（注：必須讓可控硅組件冷卻，才能重起調(diào)速器）
5、THERMISTOR（外接熱敏電阻報(bào)警 F*0010）電機(jī)溫度太高。即接線端子C1、C2開(kāi)路。通風(fēng)不好。 鼓風(fēng)機(jī)故障—檢查旋轉(zhuǎn)方向，空氣過(guò)濾器是否堵塞.電樞過(guò)電流—應(yīng)檢查電機(jī)銘牌上的標(biāo)稱電樞電流是否符 合調(diào)速器的電流校正值。（注：必須讓電機(jī)冷卻，才能重起調(diào)速器）
