產(chǎn)品詳情
關(guān)鍵詞：尾輪 導(dǎo)向輪 梭車 絞車 漲緊裝 轉(zhuǎn)彎輪
無(wú)極繩絞車工作置
絞車是整個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)力源,為雙輪螺旋纏繞式磨擦滾筒,電機(jī)輸入軸直接傳動(dòng)常嚙合的行星差速器,在快,慢速閘的相應(yīng)結(jié)合下,形成零速,快速和慢速, 終傳動(dòng)末級(jí)行星輪及磨擦滾筒。借助鋼絲繩與滾筒之間的摩擦力而達(dá)到傳送重物的目的。
無(wú)極繩絞車產(chǎn)品特點(diǎn)：
1.牽引主機(jī)絞車采用機(jī)械傳動(dòng)方式，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高；
2.系統(tǒng)配置合理、方便靈活，可實(shí)現(xiàn)不同組合以適應(yīng)各種工況條件需求，適應(yīng)性強(qiáng)；
3.采用液壓式收緊裝置收緊鋼絲繩，鋼絲繩張力隨牽引工況而變化，使鋼絲繩受力比較均衡，避免了鋼絲繩受沖擊力，延長(zhǎng)了鋼絲繩的使用壽命長(zhǎng)；
4.牽引主機(jī)絞車的工作制動(dòng)采用濕式失效制動(dòng)，制動(dòng)器為我公司與航空航天部的企業(yè)聯(lián)合研制，采用了的技術(shù)和材料，使制動(dòng)器制動(dòng)性能更可靠，壽命更長(zhǎng)。
5.采用導(dǎo)向輪分繩，避免鋼絲繩咬繩，減少鋼絲繩磨損；
6.采用輪組壓繩、托繩輪組，可適應(yīng)起伏變化坡道；
7.在順槽中實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)輸,無(wú)需轉(zhuǎn)載,提高了安全可靠性；
8.回繩輪固定簡(jiǎn)單，可方便快捷地移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)距變化；
9.牽引車儲(chǔ)繩量較大，可減少鋼絲繩浪費(fèi)；
10.操作方便，維護(hù)簡(jiǎn)單，深受煤礦工人的歡迎
無(wú)極繩絞車工作置
絞車是整個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)力源,為雙輪螺旋纏繞式磨擦滾筒,電機(jī)輸入軸直接傳動(dòng)常嚙合的行星差速器,在快,慢速閘的相應(yīng)結(jié)合下,形成零速,快速和慢速, 終傳動(dòng)末級(jí)行星輪及磨擦滾筒。借助鋼絲繩與滾筒之間的摩擦力而達(dá)到傳送重物的目的。
無(wú)極繩絞車產(chǎn)品特點(diǎn)：
1.牽引主機(jī)絞車采用機(jī)械傳動(dòng)方式，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高；
2.系統(tǒng)配置合理、方便靈活，可實(shí)現(xiàn)不同組合以適應(yīng)各種工況條件需求，適應(yīng)性強(qiáng)；
3.采用液壓式收緊裝置收緊鋼絲繩，鋼絲繩張力隨牽引工況而變化，使鋼絲繩受力比較均衡，避免了鋼絲繩受沖擊力，延長(zhǎng)了鋼絲繩的使用壽命長(zhǎng)；
4.牽引主機(jī)絞車的工作制動(dòng)采用濕式失效制動(dòng)，制動(dòng)器為我公司與航空航天部的企業(yè)聯(lián)合研制，采用了的技術(shù)和材料，使制動(dòng)器制動(dòng)性能更可靠，壽命更長(zhǎng)。
5.采用導(dǎo)向輪分繩，避免鋼絲繩咬繩，減少鋼絲繩磨損；
6.采用輪組壓繩、托繩輪組，可適應(yīng)起伏變化坡道；
7.在順槽中實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)輸,無(wú)需轉(zhuǎn)載,提高了安全可靠性；
8.回繩輪固定簡(jiǎn)單，可方便快捷地移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)距變化；
9.牽引車儲(chǔ)繩量較大，可減少鋼絲繩浪費(fèi)；
10.操作方便，維護(hù)簡(jiǎn)單，深受煤礦工人的歡迎
