昆明呈貢水利閘門 水電站閘門昆明呈貢焊接

昆明呈貢水利閘門 水電站閘門昆明呈貢焊接QSL渦輪螺桿啟閉機(jī)產(chǎn)品簡介
QSL渦輪螺桿啟閉機(jī)屬于生產(chǎn)的一種產(chǎn)品，采用螺旋絲桿傳動，其結(jié)構(gòu)緊湊合理，啟閉重力大，主要適用于各類污水、排水工程和水利工程中閘門、堰門等設(shè)備啟閉的配套產(chǎn)品。產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，常用于小啟閉力的閘門、堰門啟閉配套設(shè)備。螺桿啟閉機(jī)包括電機(jī)、啟閉機(jī)、螺桿、機(jī)架、防護(hù)罩等組成，采用減速，用國旋付傳動，輸出轉(zhuǎn)距更大，螺桿啟閉機(jī)配套鋼架克服可以土建不平整，以整機(jī)噪音和振動。采用戶外型長時工作電機(jī)，防護(hù)等級必須達(dá)到≥IP155，行程控制機(jī)構(gòu)采用十進(jìn)制計數(shù)器原理，控制行程的誤差0.5%。轉(zhuǎn)距保護(hù)控制是通過螺桿產(chǎn)生軸向位移微動開關(guān)，來達(dá)到保護(hù)電器的原理。螺桿啟閉機(jī)主要適用于小型平面閘門和弧形閘門，是用螺桿直接或通過導(dǎo)向滑塊、連桿與閘門門葉相連接，螺桿上下達(dá)到啟閉閘門的操作機(jī)械。螺桿啟閉機(jī)工作原理是螺桿支承在承重螺母內(nèi)，螺母和傳動機(jī)構(gòu)（傘齒輪傳動或蝸輪傳動）固定在支承架上，接通電源或用人力手搖柄拖動傳動機(jī)構(gòu)，帶動承重螺母,使螺桿升降實現(xiàn)閘門啟閉操作。

昆明呈貢水利閘門 水電站閘門昆明呈貢焊接QSL渦輪螺桿啟閉機(jī)主要特點
1，QSL渦輪螺桿啟閉機(jī)性能高，具有扭矩保護(hù)和行程限位雙重防護(hù)措施
2，QSL渦輪螺桿啟閉機(jī)操作方便，可實現(xiàn)遙控和現(xiàn)場操作，單臺控制和集中控制等多種控制形式
3，QSL渦輪螺桿啟閉機(jī)有開度指示，可靠，有開閉燈光指示
4，QSL渦輪螺桿啟閉機(jī)可先用普通型、戶外型、防爆型等多種形式，可適應(yīng)各種不同的需要

昆明呈貢水利閘門 水電站閘門昆明呈貢焊接QSL渦輪螺桿啟閉機(jī)安裝和調(diào)試注意事項
1，QSL渦輪螺桿啟閉機(jī)安裝前要表面污垢和灰塵，各點加足油脂
2，安裝QSL渦輪螺桿啟閉機(jī)時應(yīng)保證機(jī)器與閘門同心度，誤差不能超過5mm
3，QSL渦輪螺桿啟閉機(jī)安裝后必須先行空載運行兩個全程檢查有無異常
4，調(diào)試QSL渦輪螺桿啟閉機(jī)時先100mm，檢查各部件有無變形，閘門在門槽中的情況，確認(rèn)無誤后方可繼續(xù)，每0.5m再檢查一次。
5，QSL渦輪螺桿啟閉機(jī)在無荷載的情況下，要保證三相電流不平衡不超過正負(fù)10%，并測出電流值　　
6，當(dāng)閘門處于全閉的狀態(tài)時，將上限壓緊上行程開關(guān)并固定在螺桿啟閉機(jī)的螺桿上，當(dāng)閘門處于全開時，將下限位盤壓緊下行程開關(guān)并固定在螺桿上。 　　
7，QSL渦輪螺桿啟閉機(jī)的配套控制柜必須調(diào)試到保證閘門升降到上、下限位時的誤差不超過1cm。 　　
8，QSL渦輪螺桿啟閉機(jī)安裝完成后，必須要作試運行，要做無載荷操作試驗，后檢測安裝是否符合技術(shù)要求。

昆明呈貢水利閘門 水電站閘門昆明呈貢焊接QSL渦輪螺桿啟閉機(jī)安裝介紹
1，QSL渦輪螺桿啟閉機(jī)安裝前，一定要檢查各零件是否良好，油是否上足，螺栓有無松動，與其有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)是否相符。
2，QSL渦輪螺桿啟閉機(jī)安裝時一定要保持基礎(chǔ)布置平面水平180°，螺桿啟閉機(jī)底座與基礎(chǔ)布置平面的面積要達(dá)到90%以上；螺桿軸線要垂直于閘臺上橫梁的水平面；要與閘板吊耳孔吻合垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞機(jī)件。
3，QSL渦輪螺桿啟閉機(jī)安裝后一定要作試運行，作無載荷試驗，即讓螺桿作兩個行程，聽其有無異常聲響，檢測安裝是否符合技術(shù)要求，再作載荷試驗，在額定載荷下，作兩個行程，觀察螺桿與閘門的運行情況，有無異?，F(xiàn)象。
4，確認(rèn)無誤后，方可正式運行,，在載荷運行一段時間后，要進(jìn)行，把螺桿啟閉機(jī)內(nèi)新機(jī)件產(chǎn)生的金屬沫特別是螺桿、螺母、渦輪、渦桿，要輕洗干凈，涂上油，密封嚴(yán)實，繼續(xù)使用。
螺桿啟閉機(jī)操作
螺桿啟閉機(jī)屬于生產(chǎn)的一種產(chǎn)品，是一種多功能啟閉機(jī),廣泛適用于水利工程，水電工程等各類給排水利工程程及城市污水工程中的閘口、堰門、河道工程、工作閘門及檢修閘門的上升下降調(diào)理。螺桿啟閉機(jī)由機(jī)殼、支架、螺絲帽、機(jī)蓋、螺桿、壓力軸承、螺桿、蝸桿、蝸輪手搖柄、電機(jī)、電器等組成。螺桿啟閉機(jī)選用蝸輪，蝸桿變速螺絲帽，使螺桿上下運動，具備扭矩保護(hù)和行程限位兩層防備保護(hù)，可完成遙感和現(xiàn)場操作，或者單臺操控或者集中多臺操控等多種操控形式，螺桿啟閉機(jī)帶有開度指示，更能的操作。

螺桿啟閉機(jī)操作規(guī)范
1，螺桿啟閉機(jī)操作運行時，必須由啟閉機(jī)單位負(fù)責(zé)人發(fā)出調(diào)度指令，不經(jīng)批準(zhǔn)不能擅自調(diào)度啟閉機(jī)，違反者將嚴(yán)肅追究有關(guān)人員責(zé)任。
2，非本單位螺桿啟閉機(jī)操作工作人員一律不得操作啟閉機(jī)及相關(guān)設(shè)備。
3，螺桿啟閉機(jī)操作人員必須對螺桿啟閉機(jī)的操作非常熟悉，堅守崗位，加強(qiáng)。啟閉中，操作人員更應(yīng)注意。
4，開啟螺桿啟閉機(jī)前，應(yīng)先檢查螺桿所處位置，電機(jī)、變速箱、皮帶等有無異常，確認(rèn)正常后，才能通電進(jìn)行啟閉操作，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開機(jī)時間填寫在《啟閉機(jī)操作運行記錄》。
螺桿啟閉機(jī)主要特點
1，螺桿啟閉機(jī)具有超負(fù)載荷停機(jī)保護(hù)、事故顯示、上下行程限位控制等功能。 　　
2，螺桿啟閉機(jī)具有電動和手動切換機(jī)構(gòu)能自動切斷電源，還能實現(xiàn)現(xiàn)場與遙控、與微機(jī)聯(lián)控功能?！　?
3，螺桿啟閉機(jī)防護(hù)等級達(dá)到1p44-67;380V、50hz、220V、50hz的級別。
4，螺桿啟閉機(jī)啟閉機(jī)由電動裝置、機(jī)座、螺桿、護(hù)罩、啟閉控制箱等部分組成，是通過電動螺桿或手動搖柄帶動傳動裝置（齒輪、蝸輪、蝸桿或減速箱）運轉(zhuǎn)做垂直升降運動，從而開啟或關(guān)閉閘門、欄污柵和濾網(wǎng)。

螺桿啟閉結(jié)構(gòu)特點
1，螺桿啟閉機(jī)包括電機(jī)、啟閉機(jī)、螺桿、機(jī)架、防護(hù)罩等組成，采用減速，用國旋付傳動，輸出轉(zhuǎn)距更大，螺桿啟閉機(jī)配套鋼架克服可以土建不平整，以整機(jī)噪音和振動。
2，采用戶外型長時工作電機(jī)，防護(hù)等級必須達(dá)到≥IP155，行程控制機(jī)構(gòu)采用十進(jìn)制計數(shù)器原理，控制行程的誤差0.5%。轉(zhuǎn)距保護(hù)控制是通過螺桿產(chǎn)生軸向位移微動開關(guān)，來達(dá)到保護(hù)電器的原理。
3，螺桿啟閉機(jī)具有操作簡便，可實現(xiàn)現(xiàn)場和遠(yuǎn)控操作的特點。

昆明呈貢水利閘門 水電站閘門昆明呈貢焊接國內(nèi)泵站大多建于20世紀(jì)六、七十年代,普遍存在著工程年久失修,設(shè)備老化嚴(yán)重,故障多、能耗高、效率低等問題,嚴(yán)重制約了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和社會主義新農(nóng)村建設(shè),已無法保障國家糧食生產(chǎn)安全。為了有效扭轉(zhuǎn)這一局面,促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn),保障糧食生產(chǎn)安全,國家啟動了中部四省大型排澇泵站更新改造工程和全國大型灌排泵站更新改造工程,旨在通過對泵站的更新改造,提高泵站運行的可靠性和裝置效率,實現(xiàn)泵站的安全運行及節(jié)能降耗。鑒于此,本文選取止回裝置部分改造過的某泵站,采用科學(xué)監(jiān)測、理論分析等手段,研究新型止回裝置在泵站中應(yīng)用的安全性、節(jié)能性和可行性,以期推廣新型止回裝置在泵站改造中的應(yīng)用。1泵站概況本次試驗的泵站共9臺機(jī)組,水泵型號為700ZBL-7.5,額定流量為4 759 m3/h,額定揚(yáng)程為7.5 m,配用電機(jī)型號為JRL136-8,額定功率為180kW。泵出口為Φ800mm的圓形管道。9臺機(jī)組中,1~3#機(jī)組的止回裝置為側(cè)翻式拍門,7#、8#機(jī)組的止回裝.概述平班水電站位于紅水河干流南盤江下游,是紅水河流域規(guī)劃梯級開發(fā)中的第三級,上游與天生橋二級水電站尾水銜接,下游與龍灘水電站正常蓄水位銜接。電站主要任務(wù)為發(fā)電,于2001年10月正式動工興建,2004年11月截流,2004年12月臺機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電。平班水電站正常蓄水位440.0 m,死水位437.5 m,水庫總庫容2.78億m3,正常水位庫容2.11億m3。電站樞紐主要建筑物由溢流壩、河床式電站、左右岸重力壩及開關(guān)站組成,壩頂高程449.2 m。溢流壩布置在左岸,共設(shè)5個溢流表孔,孔口寬度為17 m,底檻高程為425.07 m。發(fā)電廠房布置在右岸,內(nèi)裝3臺單機(jī)容量為135 MW的軸流轉(zhuǎn)槳水輪發(fā)電機(jī)組,總裝機(jī)405 MW。施工導(dǎo)流洞布置在安裝間底部,設(shè)2孔孔口尺寸為6.8 m×9.5 m的導(dǎo)流底孔,底檻高程395.0 m。2引水建筑物的閘門及啟閉設(shè)備2.1廠房前沿浮式活動攔污排在廠房的前沿設(shè)置浮式活動攔污排一道,目的是將上游的引言便通行,公交車門開啟時使門板與導(dǎo)軌保持在90°左右[3]。我國正邁入老齡化社會,無障礙交通設(shè)施設(shè)計具有巨1.2　建立啟閉機(jī)構(gòu)計算模型大的市場潛在需求。抽樣調(diào)查顯示,包括殘疾人、65歲以將車門啟閉機(jī)構(gòu)簡化為偏置搖桿滑塊機(jī)構(gòu),如圖2所示。上老人以及未成年人在內(nèi)的交通弱勢群體占全國總?cè)丝诘脑O(shè)搖桿和連桿的長度分別為l1和l2,偏心距為e,原動件11%~14%[1]。在他們的日常生活中,“行”是受關(guān)注的搖桿的角速度為ω1方位角為θ1,連桿的方位角為θ2,問題之一,而因公交車使用頻率非常高,所以受到了廣泛現(xiàn)建立各構(gòu)件位移、速度和加速度以及角位移、角速度和關(guān)注。角加速度的計算模型。為了讓交通弱勢群體能夠容易地搭乘公交車,所有供Bθ2輪椅進(jìn)出的車門應(yīng)滿足一定的設(shè)計要求,以保證乘輪椅者h(yuǎn)以及嬰兒車、拄拐杖者順利通行。在此背景下展開對無障ω2l礙公交車設(shè)計的探索,對豐富我國無障礙設(shè)計領(lǐng)域的內(nèi)容2Aθ1具有重要的現(xiàn)實意義。xeC1　建立車門啟閉要能夠?qū)崿F(xiàn)對水資源的合理應(yīng)用,優(yōu)化水資源的配置,閘門啟閉機(jī)的有效控制是其關(guān)鍵技術(shù)。目前在大型水利工程設(shè)施中廣泛使用了自動化的閘門控制方案,但是對于小型的江河、湖泊以及水電站等藏說并未完全使用。因此采用自動控制技術(shù),對閘門在啟閉機(jī)進(jìn)行實時控制與監(jiān)控對于優(yōu)化水資源的有效配置具有顯著的意義。自動控制技術(shù)在閘門啟閉機(jī)的控制方面主要實現(xiàn)對閘門工作狀態(tài)、水位等進(jìn)行自動測量、計算以及控制,實現(xiàn)對水資源科學(xué)合理的有效控制,為解決我國的水資源短缺的問題做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。1閘門啟閉機(jī)的自動控制與監(jiān)控系統(tǒng)要求1.1功能完善、投資低在一般小型的閘門控制應(yīng)用中,一般而言不需要進(jìn)行過分負(fù)責(zé)的控制,要能夠根據(jù)實際使用的要求進(jìn)行自動化功能與配置的簡化,滿足基本的運行功能與控制需求。同時要能夠適應(yīng)工作人員的使用,要能夠做到結(jié)構(gòu)簡潔,操作簡單,易于維護(hù)與保養(yǎng)。1.2動作可靠,運行穩(wěn)定在船閘啟閉機(jī)的控制中還要求能夠具有良好的可靠性?？刂葡到y(tǒng)的可靠性取決于控制系統(tǒng)的方案