產(chǎn)品詳情
德國陽光蓄電池產(chǎn)品其它特性:
杰出的德國陽光A412/65 G6系列蓄電池選用世界搶先的膠體技能
:攀枝花松下蓄電池生產(chǎn)廠家
EUROBAT等級(jí):長壽命電池
自放電率極低,合適長期獨(dú)立存放達(dá)兩年以上(20℃)
根據(jù)IATA,DGR第A67條款對(duì)、鐵路和公路運(yùn)輸方法無須作出約束.
壽命較長,并且具有能量存儲(chǔ)能力;
免維護(hù)蓄電池,終生無需加水;C10額定容量為12AH-180Ah;
20℃環(huán)境溫度下設(shè)計(jì)壽命為12年,浮充壽命可達(dá)10年,10小時(shí)率放電容量仍能保持80% 根據(jù)Eurobat規(guī)定,該蓄電池屬于長壽命膠體蓄電池;
板柵結(jié)構(gòu),鉛鈣合金;
極高的內(nèi)部氣體復(fù)合率,程度地減少了氣體產(chǎn)生;
具有極低的自放電率,20℃環(huán)境溫度下可存儲(chǔ)兩年,無需再充電;
回充電時(shí)間較短;具有深放電保護(hù),符合:DIN 43 539 T5;
:攀枝花松下蓄電池生產(chǎn)廠家
符合IATA DGR 第A67條款規(guī)定,對(duì),鐵路和公路運(yùn)輸方式無需做出限制;
:攀枝花松下蓄電池生產(chǎn)廠家其不足之處是燃油消耗較高,因而燃油經(jīng)濟(jì)性較差。柴油機(jī)汽車因壓縮比高,燃油消耗平均比汽油機(jī)汽車低3%左右,所以燃油經(jīng)濟(jì)性較好。如近上市的一汽大眾生產(chǎn)的TDI1。柴油轎車比1。汽油轎車每百公里可節(jié)約2升油。一般貨車大都采用柴油機(jī)。柴油機(jī)的弱點(diǎn)是轉(zhuǎn)速較汽油機(jī)低(一般轉(zhuǎn)速在253轉(zhuǎn)/分左右)、大、制造和維修費(fèi)用高(因?yàn)閲娪捅煤蛧娪推骷庸ぞ雀撸5壳安裼蜋C(jī)的這些弱點(diǎn)正在逐漸得到克服,它的應(yīng)用范圍正在向中、輕型貨車擴(kuò)展。