產(chǎn)品詳情
德國(guó)陽光蓄電池產(chǎn)品其它特性:
杰出的德國(guó)陽光A412/65 G6系列蓄電池選用世界搶先的膠體技能
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EUROBAT等級(jí):長(zhǎng)壽命電池
自放電率極低,合適長(zhǎng)期獨(dú)立存放達(dá)兩年以上(20℃)
根據(jù)IATA,DGR第A67條款對(duì)、鐵路和公路運(yùn)輸方法無須作出約束.
壽命較長(zhǎng),并且具有能量存儲(chǔ)能力;
免維護(hù)蓄電池,終生無需加水;C10額定容量為12AH-180Ah;
20℃環(huán)境溫度下設(shè)計(jì)壽命為12年,浮充壽命可達(dá)10年,10小時(shí)率放電容量仍能保持80% 根據(jù)Eurobat規(guī)定,該蓄電池屬于長(zhǎng)壽命膠體蓄電池;
板柵結(jié)構(gòu),鉛鈣合金;
極高的內(nèi)部氣體復(fù)合率,程度地減少了氣體產(chǎn)生;
具有極低的自放電率,20℃環(huán)境溫度下可存儲(chǔ)兩年,無需再充電;
回充電時(shí)間較短;具有深放電保護(hù),符合:DIN 43 539 T5;
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符合IATA DGR 第A67條款規(guī)定,對(duì),鐵路和公路運(yùn)輸方式無需做出限制;
:蘇州湯淺蓄電池哪里好再安裝上車,經(jīng)觀察檢測(cè),軸承的使用壽命大大延長(zhǎng)了。這一注油方法收到了滿意的效果,但操作比較復(fù)雜。然后又探索在發(fā)動(dòng)機(jī)不解體的情況下,加注黃油,先是在475C型發(fā)動(dòng)機(jī)上取得成功,后又在475C型和48、492型發(fā)動(dòng)機(jī)上,均收到了很好的效果。經(jīng)反復(fù)實(shí)踐、改進(jìn),總結(jié)經(jīng)驗(yàn),終形成了一套較為簡(jiǎn)便的注油操作方法,具體過程如下:(l)發(fā)動(dòng)機(jī)不解體的注油方法首先打開離合器蓋,觀查分離軸承的磨損情況,若確認(rèn)軸承無損壞或磨損不超限,則拆下離合器踏板,調(diào)節(jié)連桿軸銷,使分離軸承及其座退回到后的位置,用尖嘴黃油槍向軸承座的孔加注黃油,直至軸承有油溢出,然后稍轉(zhuǎn)動(dòng)一下軸承,再次注油,重復(fù)以上工作,直到軸承周圍都有少許黃油溢出,再使軸承轉(zhuǎn)動(dòng),觀察油量,如感到軸承轉(zhuǎn)動(dòng)有阻力,證明軸承內(nèi)已注滿黃油。