產(chǎn)品詳情
德國陽光蓄電池A412/20G5 產(chǎn)品特征：
- 容量范圍（C10）：5.5Ah—200Ah
- 電壓等級(jí)：12V；
- 設(shè)計(jì)浮充壽命：在25℃±5℃環(huán)境下，12V系列為15年；
- 循環(huán)壽命：在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下，A400-12V系列25%DOD循環(huán)2950次；
- 自放電率≤2%/月；
- 充電接受能力高，節(jié)時(shí)節(jié)能；
- 工作溫度范圍寬：-20℃～55℃
- 擱置壽命：充足電后，在25℃環(huán)境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以到額定容量的100%。
- 抗深放電性能好： 100％放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，四周后再充電可原容量。
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- :岳陽科士達(dá)蓄電池多少錢
德國陽光蓄電池A412/20G5 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
- 電解質(zhì)：呈凝膠狀態(tài)，電解液無分層、電池循環(huán)性能好；電解液密度低、減緩對(duì)板柵腐蝕，電池浮充壽命長；
- 氣相二氧化硅：采用德國進(jìn)口，分散性能好，性能穩(wěn)定；
- 極板：放射狀筋條設(shè)計(jì)、涂膏式活物質(zhì)，大電流放電性能好；
- 隔板：歐洲Amersil生產(chǎn)PVC-SiO2膠體電池專用隔板，內(nèi)阻小，孔率高，使用壽命長；
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- 過量電解液設(shè)計(jì)：電解質(zhì)載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象；
- 膠體緊包覆極群：防止活性物質(zhì)脫落；
- 專利膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠；
- 電池殼體：槽、蓋加厚設(shè)計(jì)，采用抗沖擊、耐震動(dòng)的ABS材料，運(yùn)輸、使用中無漏液、鼓殼等危險(xiǎn)，安全可靠；
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- :岳陽科士達(dá)蓄電池多少錢它是以檢測(cè)軸承不同頻率段低頻、中頻、高頻的振動(dòng)速度來反映軸承的?？梢源篌w分析出軸承是否存在幾何尺寸、滾道/滾動(dòng)體的,保持架的,比以振動(dòng)加速度來考察軸承有了顯著地進(jìn)步。目前國內(nèi)出口歐洲的軸承、我國軍方和航天工業(yè)均按照該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軸承檢測(cè)，同時(shí)檢測(cè)歐洲進(jìn)口軸承和分辨假冒進(jìn)口軸承了可行的手段。振動(dòng)加速度標(biāo)準(zhǔn)，簡俗稱Z標(biāo)，該標(biāo)準(zhǔn)制定比較早，以測(cè)量軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)加速度值，來判定軸承的等級(jí)，分為ZZZ3由低到高三個(gè)等級(jí)。過熱從軸承零件粗糙口上可觀察到淬火后的顯微組織過熱。但要確切判斷其過熱的程度必須觀察顯微組織。若在GCr15鋼的淬火組織中出現(xiàn)粗針狀氏體，則為淬火過熱組織。形成原因可能是淬火加熱溫度過高或加熱保溫時(shí)間太長造成的過熱；也可能是因原始組織帶狀碳化物嚴(yán)重，在兩帶之間的低碳區(qū)形成局部氏體針狀粗大，造成的局部過熱。過熱組織中殘留奧氏體增多，尺寸穩(wěn)定性下降。由于淬火組織過熱，鋼的晶體粗大，會(huì)導(dǎo)致零件的韌性下降，抗沖擊性能降低，軸承的壽命也降低。
