產(chǎn)品詳情
泉州眾業(yè)自動(dòng)化設(shè)備
SWH-G02-C4BS電液換向閥 2022年款
A2F250。
DSHG-06-3C60。
A2F125。
4WEH25WB51。
A8V172。
4WE10U51。
DG4V-5-2BL。
BCLA變速器是一款平衡軸式變速器，主要包括了5個(gè)前進(jìn)擋離合器、5個(gè)換擋齒輪泵(A、B、C、D、E)，3個(gè)離合器壓力控制齒輪泵(A、B、C)以及2擋和3擋壓力開(kāi)關(guān)各1個(gè)，電控單元PCM通過(guò)換擋控制及鎖止控制來(lái)完成汽車(chē)各種行駛要求，其原理是在手控制閥選定位置后，控制單元根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)速、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度等信號(hào)，綜合分析得出汽車(chē)的實(shí)際工況之后，再與PCM中存儲(chǔ)的換擋規(guī)律進(jìn)行邏輯分析及比較，并最終精確得出變速器所需的擋位和換擋時(shí)刻(包括液力變矩器的鎖止時(shí)刻)，然后控制換擋5個(gè)齒輪泵的不同邏輯組合狀態(tài)，
DFA/B-02-2B4B電液換向閥 供應(yīng)商
DSG-01-3C2。
A2FO32。
DG4V-3-0A-L。
DG4V-5-31C。
SWH-G03-C4B。
DFA/B-02-2B2-L。
4WEH25D/O。
數(shù)據(jù)測(cè)試的結(jié)果是的！EQOPET齒輪泵減少汽油發(fā)動(dòng)機(jī)21.4%的油量消耗，減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)16.78%的油量消耗，與此同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)性能提高3.2%，二氧化碳排放量減少19.5%。
DSHG-04-2N2。
DG4V-3-OA-LH。
4WE6Y51。
4WEH25C/O。
4WEH25WB51。
DG4V-3-2N。
DG4V-5-22A-L。
SWH-G02-C4BS電液換向閥 2022年款
A2F250。
DSHG-06-3C60。
A2F125。
4WEH25WB51。
A8V172。
4WE10U51。
DG4V-5-2BL。
BCLA變速器是一款平衡軸式變速器，主要包括了5個(gè)前進(jìn)擋離合器、5個(gè)換擋齒輪泵(A、B、C、D、E)，3個(gè)離合器壓力控制齒輪泵(A、B、C)以及2擋和3擋壓力開(kāi)關(guān)各1個(gè)，電控單元PCM通過(guò)換擋控制及鎖止控制來(lái)完成汽車(chē)各種行駛要求，其原理是在手控制閥選定位置后，控制單元根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)速、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度等信號(hào)，綜合分析得出汽車(chē)的實(shí)際工況之后，再與PCM中存儲(chǔ)的換擋規(guī)律進(jìn)行邏輯分析及比較，并最終精確得出變速器所需的擋位和換擋時(shí)刻(包括液力變矩器的鎖止時(shí)刻)，然后控制換擋5個(gè)齒輪泵的不同邏輯組合狀態(tài)，
DFA/B-02-2B4B電液換向閥 供應(yīng)商
DSG-01-3C2。
A2FO32。
DG4V-3-0A-L。
DG4V-5-31C。
SWH-G03-C4B。
DFA/B-02-2B2-L。
4WEH25D/O。
數(shù)據(jù)測(cè)試的結(jié)果是的！EQOPET齒輪泵減少汽油發(fā)動(dòng)機(jī)21.4%的油量消耗，減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)16.78%的油量消耗，與此同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)性能提高3.2%，二氧化碳排放量減少19.5%。
DSHG-04-2N2。
DG4V-3-OA-LH。
4WE6Y51。
4WEH25C/O。
4WEH25WB51。
DG4V-3-2N。
DG4V-5-22A-L。
