產(chǎn)品詳情
麗江環(huán)衛(wèi)吸污車廠家電噴車之所以會(huì)出現(xiàn)“三冷”故障的原因，多為進(jìn)氣門背部、進(jìn)氣管內(nèi)積炭過(guò)多，噴油器內(nèi)部雜質(zhì)過(guò)多。以上3種故障若發(fā)生在新車上，如行駛里程在6萬(wàn)km以內(nèi)的車，建議用戶在車輛每行駛2~3萬(wàn)km時(shí)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)免拆清洗，需注意的是，“透析”、“打點(diǎn)滴”這2項(xiàng)應(yīng)同時(shí)進(jìn)行，因?yàn)榍罢邔?duì)清洗噴油器效果好，后者對(duì)清洗氣門背部積炭效果好。吊瓶的流量要控制好，清洗時(shí)間應(yīng)控制在2~3min，可以在怠速時(shí)吸入一些清洗劑，關(guān)閉清洗機(jī)提高轉(zhuǎn)速使軟化的一層積炭燒掉。
麗江環(huán)衛(wèi)吸污車廠家為了防止發(fā)電機(jī)電壓波動(dòng)引起信號(hào)失真，在ecu內(nèi)部采用對(duì)比電路，將傳感器所輸出的信號(hào)電壓和標(biāo)準(zhǔn)電壓進(jìn)行對(duì)比，采用其比值來(lái)判斷踏板的動(dòng)作幅度。u對(duì)比傳感器1和傳感器2所輸入的信號(hào)，并同發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷等其他傳感器來(lái)共同判斷傳感器所輸出信號(hào)的真?zhèn)?，?dāng)判斷出2個(gè)傳感器中的任何一個(gè)信號(hào)失真，ecu便控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入故障模式，采取限制性駕駛措施，將節(jié)氣門開(kāi)度維持在一定開(kāi)度，使車輛能夠勉強(qiáng)開(kāi)到汽車維修站進(jìn)行維修處理。根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)，出現(xiàn)上述問(wèn)題肯定是某個(gè)can線或者是某個(gè)部件出現(xiàn)問(wèn)題，造成多個(gè)系統(tǒng)紊亂。查找wis，找出這些控制單元的網(wǎng)絡(luò)框圖，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)共性—這些大多是canc上的部件。從快速測(cè)試列表中可以看出像發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器這些重要部件都檢測(cè)不到，從電路圖中看出這些控制單元的can線都經(jīng)過(guò)了一個(gè)can分配器x3/19，此分配器位于左前側(cè)腳坑飾板內(nèi)，于是把飾板拆掉找出此分配器，用萬(wàn)用表測(cè)量can分配器沒(méi)有電壓，不正常。添加防凍液前先清洗檢查防凍液中加有除垢劑和清洗劑，建議車主在添加防凍液前應(yīng)對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行的清洗。清洗時(shí)，應(yīng)使用1%的燒堿水溶液浸泡水箱約一小時(shí)左右后排凈，然后再用軟化水反復(fù)沖洗2~3次，確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的水垢已清除干凈才加注防凍液。這是因?yàn)橛捎诜纼鲆壕哂休^強(qiáng)的腐蝕性，會(huì)造成系統(tǒng)中的水垢脫落，使防凍液變質(zhì)，甚至?xí)氯?、水箱等相關(guān)部件，影響汽車散熱，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度過(guò)高。清洗后，還應(yīng)請(qǐng)維修人員檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)是否有滲漏現(xiàn)象，確保系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題后再添加防凍液。
