產(chǎn)品詳情
聊城市眾順鋼材有限公司常年生產(chǎn)銷售直縫焊管、大口徑直縫焊管、厚壁直縫焊管、高頻直縫焊管、q235b直縫焊管、小口徑直縫焊管。其主導(dǎo)產(chǎn)品是：Φ219mm-Φ3220mm，壁厚5mm-60mm的螺旋雙面埋弧焊鋼管；Φ16mm-Φ820mm，壁厚2mm-50mm 的熱軋熱擴(kuò)無縫鋼管。Φ400mm-Φ3600mm，壁厚6mm-120mm 的大口徑鋼管；產(chǎn)品銷往28個省、市、自治區(qū)，并出口東南亞和中東等和地區(qū)。產(chǎn)品執(zhí)行API SPEC 5L、5CT 、GB/T9711.2、SY/T5037、GB/T8163、GB/T8162等標(biāo)準(zhǔn)。
為了改善模具鋼材的耐磨性，就要采取合理的生產(chǎn)工藝和處理工藝，使模具鋼材既具有高硬度又使模具鋼中的碳化物等硬化相的組成、形貌和分布合理，當(dāng)然模具工作過程中的潤滑情況和模具鋼材的表面處理，也對改善模具的耐磨性能有良好的影響。⒉模具鋼材的韌性對于受強(qiáng)烈沖擊載荷的模具，如冷作模具的沖頭，錘用熱鍛模具、冷鐓模具、熱鐓鍛模具等，模具鋼材的韌性是十分重要的考慮因素，對于在高溫下工作的模具，還必須考慮其在工作溫度下的高溫韌性。
一般說來，影響鋼的熱疲勞抗力的因素主要有：鋼的導(dǎo)熱性。鋼的導(dǎo)熱性高，可使模具表層金屬受熱程度降低，從而減小鋼的熱疲勞傾向性。一般認(rèn)為鋼的導(dǎo)熱性與合碳量有關(guān)，含碳量高時導(dǎo)熱性低，所以熱作模具鋼不宜采用高碳鋼。在生產(chǎn)中通常采用中碳鋼（C.3％5~.6％）合碳量過低.會導(dǎo)致鋼的硬度和強(qiáng)度下降.也是不利的。鋼的臨界點影響。通常鋼的臨界點（Acl）越高.鋼的熱疲勞傾向性越低。因此.一般通過加入合金元素Cr、W、S引來提高鋼的臨界點。
為了改善模具鋼材的耐磨性，就要采取合理的生產(chǎn)工藝和處理工藝，使模具鋼材既具有高硬度又使模具鋼中的碳化物等硬化相的組成、形貌和分布合理，當(dāng)然模具工作過程中的潤滑情況和模具鋼材的表面處理，也對改善模具的耐磨性能有良好的影響。⒉模具鋼材的韌性對于受強(qiáng)烈沖擊載荷的模具，如冷作模具的沖頭，錘用熱鍛模具、冷鐓模具、熱鐓鍛模具等，模具鋼材的韌性是十分重要的考慮因素，對于在高溫下工作的模具，還必須考慮其在工作溫度下的高溫韌性。
一般說來，影響鋼的熱疲勞抗力的因素主要有：鋼的導(dǎo)熱性。鋼的導(dǎo)熱性高，可使模具表層金屬受熱程度降低，從而減小鋼的熱疲勞傾向性。一般認(rèn)為鋼的導(dǎo)熱性與合碳量有關(guān)，含碳量高時導(dǎo)熱性低，所以熱作模具鋼不宜采用高碳鋼。在生產(chǎn)中通常采用中碳鋼（C.3％5~.6％）合碳量過低.會導(dǎo)致鋼的硬度和強(qiáng)度下降.也是不利的。鋼的臨界點影響。通常鋼的臨界點（Acl）越高.鋼的熱疲勞傾向性越低。因此.一般通過加入合金元素Cr、W、S引來提高鋼的臨界點。
厚壁無縫鋼管分類——熱軋厚壁無縫鋼管、冷軋厚壁無縫鋼管、冷拔厚壁無縫鋼管、擠壓厚壁無縫鋼管、頂管
結(jié)構(gòu)用不銹鋼無縫鋼管（GB/T14975-1994）是廣泛用于化工、石油、輕紡、、食品、機(jī)械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴(kuò)）和冷拔（軋）無縫鋼管。
流體輸送用不銹鋼無縫鋼管（GB/T14976-1994）是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴(kuò)）和冷拔（軋）無縫鋼管。
異型無縫鋼管是除了圓管以外的其他截面形狀的API無縫鋼管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無縫鋼管（代號為D）、不等壁厚異型無縫鋼管（代號為BD）、變直徑異型無縫鋼管（代號為BJ）。異型無縫鋼管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機(jī)械零部件。和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù)，有較大的抗彎抗扭能力，可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量，節(jié)約鋼材。
廣東潮州0Cr13直縫焊管
為了保證在感應(yīng)加熱中盡可能地減少漏磁,提高加熱效率,感應(yīng)器與零件之間的間距盡可能小,但要有足夠的間隙,保證使感應(yīng)器能與車軸的相對運動順利進(jìn)行。首先，我國的機(jī)車、車輛均采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼車軸,縱觀總體情況,應(yīng)該說碳素鋼車軸是成熟的、可靠的。對于高速列車車軸材料是選碳素鋼還是合金鋼,我國還沒有成熟的技術(shù)。由于各國的國情不同,技術(shù)觀點不同,選用的車軸材料不盡相同,但都屬于低碳鋼范疇。在調(diào)質(zhì)或正火的基礎(chǔ)上再施加表面感應(yīng)淬火強(qiáng)化處理,可使服役壽命成倍地延長。
YT5粉末比較簡單就取得了5的壓坯相對密度，而YF6粉末比較簡單取得4的壓坯相對密度，要獲取5壓坯相對密度就要施加較大的約束壓力，而且跟著壓坯密度的添加，約束壓力急劇上升。YT5粉末能夠取得的62以上的壓坯相對密度，YF6粉末只能取得不大于54的壓坯相對密度。此刻，YF6粉末的約束壓力已到達(dá)18kN/cm2，而YT5粉末的約束壓力只要2kN/cm2，YF6粉末的約束壓力是YT5粉末的約束壓力約9倍。2約束壓力與壓坯彈性后效的聯(lián)系在PS21實驗油壓機(jī)的約束才能和測壓傳感器靈敏度規(guī)模內(nèi)，從表2能夠看出試條單重很小時，約束壓力沒有顯現(xiàn)，即在約束壓力很小時，普通硬質(zhì)合號YT5的壓坯相對密度能夠到達(dá)4，從此刻開端壓坯就有了彈性后效。從表3能夠看出納米粉末YF6因為參加了PEG作為渙散劑和光滑劑，通過噴霧制粒，在較小的約束壓力下也能夠到達(dá)挨近4的壓坯密度，但很快就有了較大的彈性后效。因而，有壓力就有彈性后效。將原規(guī)范中“管道系統(tǒng)試驗”一章與“焊接檢驗”的內(nèi)容合并，綜合為第7章“管道檢驗、檢查和試驗”。新規(guī)范對射線照相檢驗數(shù)量的規(guī)定較原規(guī)范作了較大修改，將射線照相檢驗分為1％探傷，抽樣探傷和不探傷三種情況，并且只規(guī)定了抽樣檢驗數(shù)量的下限，具體抽樣檢驗比例由設(shè)計單位或建設(shè)單位根據(jù)實際情況確定。另外，原規(guī)范對V類焊縫抽查1％探傷的規(guī)定，未明確當(dāng)發(fā)現(xiàn)不合格時應(yīng)如何處理，執(zhí)行過程中爭執(zhí)頗多，這次修訂時經(jīng)反復(fù)討論決定刪除這項規(guī)定，代之以嚴(yán)鉻的外觀檢查。
聊城市眾順鋼材有限公司生產(chǎn)經(jīng)營：螺旋鋼管（螺旋縫焊接鋼管、螺旋焊管、河北螺旋鋼管、厚壁焊管、螺旋管、螺旋纏繞鋼管、不銹鋼復(fù)合螺旋鋼管）、無縫鋼管（無縫管）、直縫鋼管（直縫焊管）、熱擴(kuò)鋼管、熱軋鋼管、大口徑異型鋼管（大口徑鋼管）異型焊管、大口徑焊管、鍍鋅鋼管（鍍鋅焊管）、焊接鋼管、直縫鋼管、壓力鋼管、防腐鋼管、保溫鋼管、合金鋼管、法蘭、彎頭、大彎、三通、管帽、大小頭等管件。我廠可以生產(chǎn)各種材質(zhì)的鋼管，規(guī)格齊全，并常年備有大量現(xiàn)貨，另外我廠可根據(jù)客戶要求加工定制各種尺寸的異型鋼管。 產(chǎn)品廣泛用于電力、化工、制藥、煉油、天然氣、造船、冶金、礦山、供熱、水處理、環(huán)保、打樁、鋼結(jié)構(gòu)等諸多行業(yè)。 執(zhí)行SY/T0447-96、GB50268-97、CECS10:89、DIN30670.DIN30671、SY/T0413-2002、SY/T0315-97標(biāo)準(zhǔn)。
鍍鋅層中銅、鐵、砷等雜質(zhì)含量較高時，經(jīng)鈍化處理后，這些雜質(zhì)呈現(xiàn)黑色。原板表面污蝕物處理不充分，形成殘渣，使某些部位鍍不上鋅，導(dǎo)致鍍鋅層出現(xiàn)毛病而容易脫落，從而造成黑斑。鍍鋅時出現(xiàn)漏鍍，在后處理時容易形成黑斑。鍍鋅液中夾雜殘渣或小黑灰（碳或碳化合物），粘附于鋅層表面或居于鋅層內(nèi)，與鋅層結(jié)合得很牢固。在成品鍍鋅板上可見到黑斑。磨蝕黑斑。由運輸、堆放過程中粗野作業(yè)所致。白銹鍍鋅鋼板表面受潮或雨水浸入，在一定溫度下，鋅被氧化，產(chǎn)生白色粉末。
牽引有打滑或快慢不一致的現(xiàn)象。牽引速度的不同，甚至可以導(dǎo)致整段管中兩端的壁厚夠，中間的壁厚偏薄的偷工減料的情況出現(xiàn)。但是質(zhì)量檢查的過程中是在不同端取點測量的，要求是壁厚均勻，而且和少的壁厚值偏差要少于14％。所以控制好牽引的速度是十分重要的。d)塑料在機(jī)頭內(nèi)過熱分解，口模內(nèi)壁有分解物粘附，導(dǎo)致口模出料不均勻。像PVC材料的加工過程中需要溫度16oC左右，而PVC本身有氯鍵，受熱容易分解，所以很容易產(chǎn)生分解物，并粘附在口模上，影響擠出質(zhì)量。
與電鍍鋅板表面相比，其鍍層較厚，主要用于要求耐腐蝕性較強(qiáng)的扳金件。適用牌號：Zn1-PT、Zn2-SZn275-JY結(jié)構(gòu)分類代號：Z-正常鋅花：按正常冷卻速度結(jié)晶而獲得的鋅花，可作一般用途：X-小鋅花：冷卻速度經(jīng)特殊控制，鋅花尺寸小于正常鋅花，適于涂漆和正常鋅花達(dá)不到要求的其他場合；GZ-光整鋅花：小鋅花經(jīng)過光整處理，適于深沖和超深沖加工及表面粗糙度要求低的場合。加工性能代號：PT-普通用途、JY-機(jī)械咬合、SC-深沖、CS-超深沖、JY-結(jié)構(gòu)。
因鋼管商品型號較多，未能全部標(biāo)注！未標(biāo)注型號----請咨詢客服
因近期原材料價格變動幅度較大，因此公司所有產(chǎn)品沒有及時修正價格，請咨詢確認(rèn)當(dāng)日價格為準(zhǔn)?。?！
廣東潮州0Cr13直縫焊管
為了保證在感應(yīng)加熱中盡可能地減少漏磁,提高加熱效率,感應(yīng)器與零件之間的間距盡可能小,但要有足夠的間隙,保證使感應(yīng)器能與車軸的相對運動順利進(jìn)行。首先，我國的機(jī)車、車輛均采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼車軸,縱觀總體情況,應(yīng)該說碳素鋼車軸是成熟的、可靠的。對于高速列車車軸材料是選碳素鋼還是合金鋼,我國還沒有成熟的技術(shù)。由于各國的國情不同,技術(shù)觀點不同,選用的車軸材料不盡相同,但都屬于低碳鋼范疇。在調(diào)質(zhì)或正火的基礎(chǔ)上再施加表面感應(yīng)淬火強(qiáng)化處理,可使服役壽命成倍地延長。
YT5粉末比較簡單就取得了5的壓坯相對密度，而YF6粉末比較簡單取得4的壓坯相對密度，要獲取5壓坯相對密度就要施加較大的約束壓力，而且跟著壓坯密度的添加，約束壓力急劇上升。YT5粉末能夠取得的62以上的壓坯相對密度，YF6粉末只能取得不大于54的壓坯相對密度。此刻，YF6粉末的約束壓力已到達(dá)18kN/cm2，而YT5粉末的約束壓力只要2kN/cm2，YF6粉末的約束壓力是YT5粉末的約束壓力約9倍。2約束壓力與壓坯彈性后效的聯(lián)系在PS21實驗油壓機(jī)的約束才能和測壓傳感器靈敏度規(guī)模內(nèi)，從表2能夠看出試條單重很小時，約束壓力沒有顯現(xiàn)，即在約束壓力很小時，普通硬質(zhì)合號YT5的壓坯相對密度能夠到達(dá)4，從此刻開端壓坯就有了彈性后效。從表3能夠看出納米粉末YF6因為參加了PEG作為渙散劑和光滑劑，通過噴霧制粒，在較小的約束壓力下也能夠到達(dá)挨近4的壓坯密度，但很快就有了較大的彈性后效。因而，有壓力就有彈性后效。將原規(guī)范中“管道系統(tǒng)試驗”一章與“焊接檢驗”的內(nèi)容合并，綜合為第7章“管道檢驗、檢查和試驗”。新規(guī)范對射線照相檢驗數(shù)量的規(guī)定較原規(guī)范作了較大修改，將射線照相檢驗分為1％探傷，抽樣探傷和不探傷三種情況，并且只規(guī)定了抽樣檢驗數(shù)量的下限，具體抽樣檢驗比例由設(shè)計單位或建設(shè)單位根據(jù)實際情況確定。另外，原規(guī)范對V類焊縫抽查1％探傷的規(guī)定，未明確當(dāng)發(fā)現(xiàn)不合格時應(yīng)如何處理，執(zhí)行過程中爭執(zhí)頗多，這次修訂時經(jīng)反復(fù)討論決定刪除這項規(guī)定，代之以嚴(yán)鉻的外觀檢查。
聊城市眾順鋼材有限公司生產(chǎn)經(jīng)營：螺旋鋼管（螺旋縫焊接鋼管、螺旋焊管、河北螺旋鋼管、厚壁焊管、螺旋管、螺旋纏繞鋼管、不銹鋼復(fù)合螺旋鋼管）、無縫鋼管（無縫管）、直縫鋼管（直縫焊管）、熱擴(kuò)鋼管、熱軋鋼管、大口徑異型鋼管（大口徑鋼管）異型焊管、大口徑焊管、鍍鋅鋼管（鍍鋅焊管）、焊接鋼管、直縫鋼管、壓力鋼管、防腐鋼管、保溫鋼管、合金鋼管、法蘭、彎頭、大彎、三通、管帽、大小頭等管件。我廠可以生產(chǎn)各種材質(zhì)的鋼管，規(guī)格齊全，并常年備有大量現(xiàn)貨，另外我廠可根據(jù)客戶要求加工定制各種尺寸的異型鋼管。 產(chǎn)品廣泛用于電力、化工、制藥、煉油、天然氣、造船、冶金、礦山、供熱、水處理、環(huán)保、打樁、鋼結(jié)構(gòu)等諸多行業(yè)。 執(zhí)行SY/T0447-96、GB50268-97、CECS10:89、DIN30670.DIN30671、SY/T0413-2002、SY/T0315-97標(biāo)準(zhǔn)。
鍍鋅層中銅、鐵、砷等雜質(zhì)含量較高時，經(jīng)鈍化處理后，這些雜質(zhì)呈現(xiàn)黑色。原板表面污蝕物處理不充分，形成殘渣，使某些部位鍍不上鋅，導(dǎo)致鍍鋅層出現(xiàn)毛病而容易脫落，從而造成黑斑。鍍鋅時出現(xiàn)漏鍍，在后處理時容易形成黑斑。鍍鋅液中夾雜殘渣或小黑灰（碳或碳化合物），粘附于鋅層表面或居于鋅層內(nèi)，與鋅層結(jié)合得很牢固。在成品鍍鋅板上可見到黑斑。磨蝕黑斑。由運輸、堆放過程中粗野作業(yè)所致。白銹鍍鋅鋼板表面受潮或雨水浸入，在一定溫度下，鋅被氧化，產(chǎn)生白色粉末。
牽引有打滑或快慢不一致的現(xiàn)象。牽引速度的不同，甚至可以導(dǎo)致整段管中兩端的壁厚夠，中間的壁厚偏薄的偷工減料的情況出現(xiàn)。但是質(zhì)量檢查的過程中是在不同端取點測量的，要求是壁厚均勻，而且和少的壁厚值偏差要少于14％。所以控制好牽引的速度是十分重要的。d)塑料在機(jī)頭內(nèi)過熱分解，口模內(nèi)壁有分解物粘附，導(dǎo)致口模出料不均勻。像PVC材料的加工過程中需要溫度16oC左右，而PVC本身有氯鍵，受熱容易分解，所以很容易產(chǎn)生分解物，并粘附在口模上，影響擠出質(zhì)量。
與電鍍鋅板表面相比，其鍍層較厚，主要用于要求耐腐蝕性較強(qiáng)的扳金件。適用牌號：Zn1-PT、Zn2-SZn275-JY結(jié)構(gòu)分類代號：Z-正常鋅花：按正常冷卻速度結(jié)晶而獲得的鋅花，可作一般用途：X-小鋅花：冷卻速度經(jīng)特殊控制，鋅花尺寸小于正常鋅花，適于涂漆和正常鋅花達(dá)不到要求的其他場合；GZ-光整鋅花：小鋅花經(jīng)過光整處理，適于深沖和超深沖加工及表面粗糙度要求低的場合。加工性能代號：PT-普通用途、JY-機(jī)械咬合、SC-深沖、CS-超深沖、JY-結(jié)構(gòu)。
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