上海到龍巖冷鏈物流公司 上海到龍巖冷藏冷凍運輸專線

    上海到龍巖冷鏈物流公司 上海到龍巖冷藏冷凍運輸專線.奔豹踏信-物流將繼續(xù)以“以誠為本，互惠互利”的原則，以客戶滿意為標(biāo)準(zhǔn)，以保持行業(yè)領(lǐng)先為目標(biāo)，不斷提升自我，超越自我，結(jié)合傳統(tǒng)的經(jīng)驗與科學(xué)的管理，努力發(fā)展成為上海乃至國內(nèi)專業(yè)、具實力的中型物流企業(yè)。 健全的物流網(wǎng)絡(luò)奔豹踏信-物流在北京、上海、重慶、昆明、西安、蘭州、銀川、烏魯木齊、廣州、武漢、長沙、濟南、石家莊、大連、沈陽、南京、杭州等地均設(shè)有分支機構(gòu)和自行管理的倉庫及一大批長期合作的車輛。均能為貴公司產(chǎn)品達(dá)到各地的接貨、入庫、配送提供一條龍服務(wù)。 車輛資源豐富。奔豹踏信-物流自有及掛靠長期合作車輛有700余臺，其中包括箱式車、超長車、冷藏車等各型車輛。

  2017年8月，辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)冷鏈物流運輸降本增效促進(jìn)實體經(jīng)濟發(fā)展的意見》，提出深化聯(lián)動融合、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的要求，需對接制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級需求，提供精細(xì)化、專業(yè)化冷鏈物流運輸服務(wù)，提高企業(yè)運營效率。
  2017年10月，辦公廳頒發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，該意見從農(nóng)業(yè)、工業(yè)、流通業(yè)三個產(chǎn)業(yè)角度提出了供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展的方向、任務(wù)和重要舉措，強調(diào)了多業(yè)融合聯(lián)動的重要性。冷鏈物流運輸產(chǎn)業(yè)的特點和地位，決定了冷鏈物流運輸業(yè)需要在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型中起先導(dǎo)性作用的戰(zhàn)略定位，這要求冷鏈物流運輸業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展需與現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的建設(shè)緊緊扣在一起，帶動關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)形成產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級生態(tài)。
  冷鏈物流運輸業(yè)作為重要的基礎(chǔ)性服務(wù)業(yè)，不僅對制造、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)、金融等行業(yè)的健康發(fā)展具有保障作用，同時，隨著全球化和消費升級，冷鏈物流運輸業(yè)也已成為支撐和引領(lǐng)跨境電商、電子商務(wù)等新型業(yè)態(tài)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，全球零售業(yè)和冷鏈物流運輸業(yè)已經(jīng)成為“共同體”。
  三、切實推進(jìn)冷鏈物流運輸業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，著力突破制約產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)聚焦轉(zhuǎn)型升級、產(chǎn)業(yè)融合、資源整合、行業(yè)保障等方面，加快延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價值鏈、完善供應(yīng)鏈，為實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供高效率、系統(tǒng)化的服務(wù)和支撐。
  積極運用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)推動技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和商業(yè)服務(wù)模式創(chuàng)新，引導(dǎo)傳統(tǒng)冷鏈物流運輸延伸產(chǎn)業(yè)價值鏈，通過采用BPR(業(yè)務(wù)流程再造)和ERP(企業(yè)資源計劃)技術(shù)，整合上下游冷鏈物流運輸資源，提供全產(chǎn)業(yè)鏈的資源整合的定制化、專業(yè)化服務(wù)。
  冷鏈物流運輸業(yè)貫穿一二三產(chǎn)業(yè)，銜接生產(chǎn)與消費，涉及領(lǐng)域廣、發(fā)展?jié)摿Υ蟆幼饔脧?。一、搶抓新一輪信息技術(shù)革命新機遇，推動冷鏈物流運輸業(yè)向供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)型升級，拓展供應(yīng)鏈增值服務(wù)。支持應(yīng)用先進(jìn)信息化技術(shù)打造供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)，推動建立供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺，拓展質(zhì)量管理、追溯服務(wù)、金融服務(wù)、研發(fā)設(shè)計等功能，提供采購執(zhí)行、冷鏈物流運輸服務(wù)、分銷執(zhí)行、結(jié)算、商檢報關(guān)等一體化服務(wù)。
  二、推動多業(yè)聯(lián)動，拓展和延伸冷鏈物流運輸業(yè)與工、農(nóng)、商、貿(mào)等產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。通過資源整合、流程優(yōu)化、生產(chǎn)與要素的協(xié)同，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)跨界和協(xié)同發(fā)展，保障各個業(yè)態(tài)之間滲透交融、協(xié)同創(chuàng)新。強化冷鏈物流運輸?shù)纳a(chǎn)組織功能，延伸現(xiàn)代冷鏈物流運輸產(chǎn)業(yè)鏈條，深度挖掘潛在社會冷鏈物流運輸需求，推動現(xiàn)代冷鏈物流運輸業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動發(fā)展和有機融合。上海到龍巖冷鏈物流公司 上海到龍巖冷藏冷凍運輸專線。
“近年來行業(yè)穩(wěn)中向好、高速增長，除了企業(yè)不斷提升創(chuàng)新能力外，主要還有以下原因：國內(nèi)市場持續(xù)穩(wěn)定的投資拉動，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整，產(chǎn)品進(jìn)入更新?lián)Q代周期，環(huán)保政策的推動，‘一帶一路’推動出口增長等?！敝袊こ虣C械工業(yè)協(xié)會會長祁俊對叉車行業(yè)快速發(fā)展的原因作出分析，他認(rèn)為目前市場不確定性因素比以往任何時候都要復(fù)雜。
首先，從國內(nèi)市場來看，基礎(chǔ)設(shè)施投資拉動作用在減弱，宏觀經(jīng)濟發(fā)展呈現(xiàn)出緩慢下行趨勢，2018年以來GDP增速逐季回落，PMI自5月起逐月降低。經(jīng)濟大環(huán)境與行業(yè)周期的疊加，將促使工業(yè)車輛行業(yè)進(jìn)入調(diào)整期，內(nèi)燃叉車首當(dāng)其沖，月銷售量自2018年3月后連續(xù)遞減。
其次，由于中美貿(mào)易摩擦，中國產(chǎn)品在國際上面臨更加復(fù)雜嚴(yán)峻的市場、投資和準(zhǔn)入方面的考驗，對于叉車行業(yè)的影響表現(xiàn)在：一是中國叉車出口會逐步受到影響，二是國內(nèi)受影響的行業(yè)需求會下降，三是生產(chǎn)企業(yè)外流。這將使近年少有的叉車出口高增長出現(xiàn)變化。
此外，工業(yè)車輛行業(yè)屬于完全競爭性領(lǐng)域，市場競爭激烈，國內(nèi)外市場競爭秩序問題仍較嚴(yán)重。近年來叉車企業(yè)銷售量增加，但是利潤率下降，長此以往將影響行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
未來發(fā)展方向
展望未來，由于國內(nèi)物流成本仍相對較高，物流效率仍有較大改善空間，新的需求領(lǐng)域和新產(chǎn)品推廣不斷取得進(jìn)展，總體來看，包括工業(yè)車輛在內(nèi)的物流裝備市場規(guī)模仍將持續(xù)擴大，但增速放緩，行業(yè)將進(jìn)入結(jié)構(gòu)調(diào)整期。對于企業(yè)來說，應(yīng)改變發(fā)展模式，向高質(zhì)量、創(chuàng)新價值、服務(wù)廣度和深度轉(zhuǎn)型。上海到龍巖冷鏈物流公司 上海到龍巖冷藏冷凍運輸專線。
1.智能化
隨著互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展，物流智能化成為必然趨勢。在物流效率提升、替代人工等需求促進(jìn)下，據(jù)預(yù)測，未來一半以上的叉車將被AGV取代，2018年中國AGV銷量將超過1.8萬臺。同時，我國自動化物流裝備市場近年來快速增長，如自動化裝卸系統(tǒng)、自動化立體倉庫等的應(yīng)用不斷增加，將導(dǎo)致叉車使用量下降。
  所謂冷藏物流是冷凍冷藏類物品在生產(chǎn)、冷庫倉儲、運輸管理、配送管理、銷售過程中，直至終端消費者手中的每一個環(huán)節(jié)始終都保持物品所需的低溫或恒溫溫度環(huán)境，目的是保持物品原有的品質(zhì)，減少物品損耗的一項系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、管理技術(shù)的完善和制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫或恒溫物流的過程。冷藏物流適用的對象廣泛，如：冷凍食品、冷藏農(nóng)產(chǎn)品、冷凍水產(chǎn)品、冷藏花卉、冷凍肉類、疫苗（或血液、精子庫）、醫(yī)藥、含有益生菌的奶制品、巧克力和需冷藏餐飲原料等。

叉車企業(yè)如何迎接機遇與挑戰(zhàn)?行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)已開始積極探索智能化發(fā)展，不僅僅是產(chǎn)品升級，也包括企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的智能化轉(zhuǎn)型。如，安徽叉車集團有限責(zé)任公司(簡稱“合力”)，正在全力推進(jìn)數(shù)字化車間和智能工廠，構(gòu)建自主知識產(chǎn)權(quán)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與移動APP平臺，加快基于車聯(lián)網(wǎng)和物流解決方案的智能產(chǎn)品研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。當(dāng)前，倉儲物流領(lǐng)域已形成多產(chǎn)業(yè)交叉融合發(fā)展的趨勢，正在改變行業(yè)整體格局。
2.以服務(wù)創(chuàng)造價值
未來，物流裝備市場將逐漸從依靠增量需求和市場規(guī)模的擴大，轉(zhuǎn)到以市場存量調(diào)整和更新需求為主的市場結(jié)構(gòu)，同時，智能制造、智慧物流的發(fā)展，都需要服務(wù)全面、專業(yè)、優(yōu)質(zhì)、高效、具有先進(jìn)技術(shù)系統(tǒng)集成能力的合作伙伴。這將促使叉車企業(yè)從產(chǎn)品供應(yīng)商向解決方案服務(wù)商轉(zhuǎn)化，能夠為客戶提供差異化產(chǎn)品和綜合性服務(wù)方案的企業(yè)將獲得較大優(yōu)勢。
3.加快國際化步伐
多年來，中國工業(yè)車輛行業(yè)從起初的幾大廠家引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，到如今整個產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，日臻成熟，從海外市場的默默無聞，到如今在全球謀劃布局。同樣，中國物流裝備行業(yè)也走過了技術(shù)引進(jìn)、集成應(yīng)用到自主創(chuàng)新的發(fā)展道路，企業(yè)要想繼續(xù)擴大規(guī)模，必須加快國際化步伐，將業(yè)務(wù)拓展至全球市場。上海到龍巖冷鏈物流公司 上海到龍巖冷藏冷凍運輸專線。
1、提時效：未來的物流是時效型的網(wǎng)絡(luò)，物流企業(yè)需要從運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)著手，不斷優(yōu)化效率，提升收派時效，同時也要能兼容處理不同時效產(chǎn)品的運營。在夯實時效穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，提高對客戶的時效承諾力。
2、重服務(wù)：以客戶體驗為核心，滿足不同客戶的差異化需求，形成一套客戶專屬的服務(wù)體系，可以滿足客戶在時間、安全、服務(wù)等方面的個性化需求，也可以滿足對價格敏感的客戶需求。