汕頭飼料加工設(shè)備 出售
飼料粉碎攪拌機(jī)是由飼料粉碎機(jī)和飼料攪拌機(jī)2部分組成。
安裝及調(diào)試
1.固定機(jī)組：機(jī)組安裝時(shí)應(yīng)保證機(jī)組底座水平放置（如不平可用木板墊平），否則容易造成機(jī)組振動(dòng)。
2.檢查各連接部分，螺栓是否松動(dòng)，手動(dòng)推進(jìn)器軸，檢查有無(wú)卡碰現(xiàn)象及推進(jìn)是否靈活，粉碎機(jī)轉(zhuǎn)子錘片是否靈活，可靠。
3.電源，開(kāi)關(guān)，電線要絕緣可靠，控制方便，請(qǐng)勿使用與機(jī)組配套電機(jī)額定電流不符合的熔斷器或熔斷絲。4.5KW以上電機(jī)必須配套過(guò)載保護(hù)裝置。
5.空機(jī)器（不帶符合）檢查電機(jī)方向，電機(jī)應(yīng)按標(biāo)牌箭頭方向，否則有可能損壞機(jī)器，若轉(zhuǎn)向不對(duì)，可調(diào)換電機(jī)任意兩根接頭位置即可。
6.檢查各傳動(dòng)皮帶的漲緊情況（電機(jī)可左右，AB葉輪可前后），使之適宜。
7.檢查輸料管，混料機(jī)上各連接部位有無(wú)漏粉現(xiàn)象，從觀察孔看主料斗及推進(jìn)器內(nèi)有無(wú)雜物，若無(wú)則正常。
8.配制飼料一機(jī)倉(cāng)為一批次。稱出混合飼料所需的物料。先啟動(dòng)混料電機(jī)，后啟動(dòng)粉碎電機(jī)（否則卡死葉輪，燒壞電機(jī)），從副料斗喂入不需粉碎物料，炒年糕粉碎機(jī)加入需粉碎物料，兩邊同時(shí)進(jìn)行，直至主副料全部加工完畢后再繼續(xù)攪拌5-10分鐘即完成一個(gè)循環(huán)，成品裝袋后，再進(jìn)行下一批次生產(chǎn)。注意：添加量少的原料必須逐級(jí)擴(kuò)大
9.要及時(shí)物料中的雜物，金屬，沙石，以免損機(jī)件
10.飼料攪拌機(jī)磨損件主要包括動(dòng)刀片、攪龍、料箱，易損件還包括油封、傳送帶(刮板)、鏈條，軸承等。PTO連接軸要經(jīng)常涂抹油，根據(jù)刀片磨損情況，需及時(shí)刀片方向或更換新刀片，經(jīng)常留意鏈條松緊，及時(shí)，并經(jīng)常加注油。機(jī)器工作時(shí)要避免飼草料的攪拌混合，控制好機(jī)器運(yùn)行時(shí)間，不必要的燃油消耗，從而可節(jié)約機(jī)器的年運(yùn)行成本。還要注意拖拉機(jī)的日常，及時(shí)更換機(jī)油和更換轉(zhuǎn)向?yàn)V芯、空氣濾芯、柴油濾芯等。
安全注意事項(xiàng)
1.機(jī)組必須有接地和漏電保護(hù)裝置，確保工作人員的人身安全。2.機(jī)器運(yùn)行時(shí)，受，木棒，鐵騎嚴(yán)禁機(jī)器內(nèi)，不得打開(kāi)機(jī)器維修門(mén)。
3.喂料口堵塞時(shí)請(qǐng)勿用手，木棒，鐵棍等物料強(qiáng)行喂入，可暫停機(jī)器待喂料口清理后再繼續(xù)工作。
4.一般情況下請(qǐng)勿帶負(fù)荷啟動(dòng)機(jī)組。待機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)正常時(shí)，控制插板至適當(dāng)位置，主副料應(yīng)均勻喂料，以電機(jī)不超負(fù)荷為準(zhǔn)。
5.更換孔徑小于4毫米以下篩片時(shí)，上料管上設(shè)置的進(jìn)料插板應(yīng)適當(dāng)，否則上料多容易卡死磨盤(pán)，損壞篩底，燒壞電機(jī)及電器零件等。
6.機(jī)組應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離火源，通風(fēng)，透光的場(chǎng)所。
7.操作飼料攪拌機(jī)的機(jī)手必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的專業(yè)培訓(xùn)，熟悉制備機(jī)的各種功能和注意事項(xiàng)。機(jī)手在操作使用中，嚴(yán)格遵守操作程序，不得違規(guī)操作。杜絕酒后作業(yè)，制備機(jī)工作時(shí)必須注意安全，操作人員和其它人員必須在《使用說(shuō)明書(shū)》規(guī)定的安全距離之外。
”門(mén)頭不起眼，走進(jìn)門(mén)里卻是另一番景象，各種各樣的小配件琳瑯滿目，大廳的北邊是一排排車(chē)輪、油桶。老板王桂玲正忙活著向顧客介紹產(chǎn)品，正說(shuō)著，她的手機(jī)響了，原來(lái)是一個(gè)要配件老客戶打來(lái)的，要她送貨到家。她一邊接電話，一邊拿起柜臺(tái)上筆和本子，邊記邊客氣地說(shuō)：“周佳剛?cè)チ舜笤銮f給客戶送貨，回來(lái)我馬上讓她給你送去。
由于全球競(jìng)爭(zhēng)壓力的加大，行業(yè)必須朝靈活制造和快速推出新產(chǎn)品的趨勢(shì)發(fā)展。同時(shí)，制造業(yè)與信息技術(shù)的融合對(duì)制造解決方案也提出了更高的要求，即以應(yīng)用業(yè)務(wù)模塊為中心，解決諸如節(jié)約制造、勞動(dòng)力成本上升、安全和IT資源、全球支持應(yīng)用和新規(guī)章制度等新問(wèn)題。
然而，荷蘭的恩荷芬科技大學(xué)的太陽(yáng)能研究團(tuán)隊(duì)日前發(fā)布了一款堪稱全球輛可以實(shí)用化的太陽(yáng)能汽車(chē)，除了具有可供四人乘坐的寬敞空間外，行駛距離高達(dá)600公里。這使得電動(dòng)車(chē)不再成為的未來(lái)方案。太陽(yáng)能車(chē)名為Sbbbla在拉丁文中的意思是星星，代表未來(lái)車(chē)輛科技新希望。
我們很可能處于技術(shù)的早期階段，這將終幾乎所有經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和工作活動(dòng)的自動(dòng)化。在考慮自動(dòng)化潛力時(shí)，問(wèn)題是這種自動(dòng)化什么時(shí)候會(huì)到來(lái)，而不是是否會(huì)到來(lái)。2.關(guān)于“索洛悖論”。提出“索洛悖論”的諾貝爾獎(jiǎng)得主羅伯特·索洛教授指出“我們處處可見(jiàn)計(jì)算機(jī)時(shí)代己經(jīng)到來(lái)，除了關(guān)于生產(chǎn)率的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)外”。
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