1.前X后H型支腿檢查放大、整形電路時，信號的輸入橢出點是查找故障的關鍵點。具體方法是用遙控器發(fā)射信號，用示波器觀察放大、整形電路有無信號輸入（如lm358f的腳），如有信號波形，說明高放電路、超再升電路基本正常，故障在放大、整形電路；如測不到信號，則故障在超再升電路之前。對放大、整形電路的檢修，可以測量lm358的引腳電壓，并和正常值對照，如果不正常，多為集成電路本身損壞。對超再升電路的檢修，可以先檢查晶體管的直流電壓，如不正常，檢查直流偏置電路或晶體管本身；直流偏置電壓正常后，再檢查交流反饋電路，對貼片電容用代換法。，全封閉，穩(wěn)定性好，可同時或單獨操作，適應多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負載比例閥、平衡閥、控制器均為進口件。
3.底盤采用東風途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機驅(qū)動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險工作時會發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實時顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機構，更容易觀察故障點，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺手動操作或地面吊藍遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機構采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強鋼HG60折彎成型，并采用自動焊接專機焊接成型，整體結構焊縫受力大，強度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺各轉(zhuǎn)動聯(lián)結軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護結構設計更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結構，連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動連接部位增加自潤華馳汽車4s中心的馮女士：一些車友在發(fā)現(xiàn)車漆上有小劃痕時，就急忙跑到汽車美容店拋光，其實這完全沒有必要，反而容易使漆面變得更薄。使用去污蠟，就可以將這些小劃痕處理掉了。另外，有時車漆不小心沾染上一些難以去除的污漬，有的車友會用汽油去除污漬，或者是進行拋光。這也是沒有必要的，使用去污蠟處理即可。燃油標號越高越好?去年底，蘭女士花了5萬多元購買了一輛自主品牌車。成為車主的她，在養(yǎng)車、用車的問題上，還有許多不了解的地方?；S承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下如果這種鎖止傳感器自身失效，空調(diào)信號放大器就會切斷壓縮機離合器且led燈頻閃報警。判斷這種傳感器是否失效的一個簡單快捷的診斷方法是：小心地用絲短接線跨接離合器，啟動壓縮機，通過示波器觀察，看看鎖止傳感器能否產(chǎn)生正常的空調(diào)信號波形，。如果不能產(chǎn)生，則更換該傳感器并重新進行測試。將空調(diào)繼電器移去，將其終端插座或連接器相應的一對端子短接，是我們臨時啟動空調(diào)壓縮機常用的方法。如果你錯誤地將兩個控制端子短接，可能會看到濃煙從空調(diào)信號放大器散發(fā)出來。料，外型美觀，精度高；
7、 結構件及配套件輕量化設計，微、轎車發(fā)動機的壓縮比高，如使用的燃油標號低，則易發(fā)生爆燃，引起燒穿活塞頂或活塞環(huán)岸等異常故障。使用合格機油對減少磨損、延長發(fā)動機使用壽命至關重要?，F(xiàn)代高性能發(fā)動機、轉(zhuǎn)速高、負荷大、工作條件苛刻，對機油的要求特別嚴格。不僅要求粘度適當、粘溫性能良好，而且必須具有清凈分散性能，能氧化膠狀物和積炭生成，并使膠狀物等易被過濾。機油還須具有良好的氧化穩(wěn)定性、抗腐蝕和抗磨等性能。我國已發(fā)布的汽油機機油系列產(chǎn)品標準(gb11121—95)，包括ssssf和3個通用油sd／cse／csf／cd等7個品種，se機油用于桑塔納等裝有尾氣催化轉(zhuǎn)化裝置的發(fā)動機，sf機油用于奧迪2等轎車”其性能優(yōu)于se。減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時或單獨操作，操作靈活，能適應多種工況；
9、 支腿加裝保護罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進的行星齒輪式減速機構（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實現(xiàn)手動無極調(diào)速；
14、 工作平臺采用拉桿機械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺和吊籃設有啟動和熄火開關，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設計更新，顏色搭配更靚麗；
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