產(chǎn)品詳情
底盤配置：采用東風(fēng)日本公司開發(fā)的電動汽車用新型vrla蓄電池，其電壓規(guī)格有單體2v和4v，采用貧液式和極板水平設(shè)計(jì).飯板間的間距很小，不會出現(xiàn)電解液分層，脫落物質(zhì)向下移動有極板擋住，電池底部無脫落物堆積。treosorce公司的12vl12a·h電動汽車用水平蓄電池，其用3小時(shí)率放電質(zhì)量比能量為5w·11/kg，8%ⅸ)d(放電深度)的循環(huán)壽命大于9次。德國陽光公司的電動汽車用鉛酸蓄電池采用膠體電解質(zhì)設(shè)計(jì)，經(jīng)檢測其6v、16a·h電池的預(yù)期壽命可達(dá)到4年，具有熱容量大、溫升小等優(yōu)點(diǎn).美國arias公司于1994年推出雙極性電動車用鉛酸蓄電池，其結(jié)構(gòu)技術(shù)獨(dú)特。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動機(jī)，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，檢查空調(diào)正常，調(diào)整了空調(diào)皮帶，但都沒解決問題。怠速時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)離合器吸合困難，需要連續(xù)頻繁幾次才能正常工作。問題并非出在空調(diào)系統(tǒng)本身。在修理工已經(jīng)調(diào)整過空調(diào)膠帶松緊度，更換過離合器之后，仍然不能排除故障?？磥恚蘩砉㈦x合器不能正常工作的原因誤診為離合器打滑或膠帶不緊造成。究竟問題出在哪里呢?該車怠速時(shí)壓縮機(jī)離合器吸合困難，而轉(zhuǎn)速上升，功率增大時(shí)吸合正常，2擋加速滯后，看來該車動力不足。怠速開空調(diào)時(shí)，發(fā)動機(jī)負(fù)荷將增大。罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時(shí)罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動車公告所以在入冬前暖風(fēng)系統(tǒng)沒有熱風(fēng)、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有無異響、風(fēng)管是否通暢很有必要。有時(shí)遇到暖風(fēng)水管中的防凍液長期不流動，凝結(jié)堵塞了循環(huán)管路的情況，雖然不影響行車，維修起來卻十分麻煩，有了問題一定要及時(shí)到4s店或修理廠修理。檢查二：冷卻系統(tǒng)不少南方司機(jī)一般沒有檢查防凍液的習(xí)慣，但當(dāng)駕車往北方地區(qū)一走，就要注意了，冬天一定要使用防凍液。尤其由于北方天氣寒冷，冬季很多時(shí)間氣溫低于零度，如果發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)中是普通的水，很容易結(jié)冰，不利于汽車啟動，有可能造成發(fā)動機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可不同品牌的剎車油混合后，有可能會起反應(yīng)或腐蝕剎車系統(tǒng)，更換時(shí)必須更換同一品牌的剎車油。剎車片是剎車系統(tǒng)中較容易磨損的部件，需要經(jīng)常檢查磨損程度，如果磨損程度超過廠家要求的極限，必須更換。車輪動平衡和胎壓。車輪動平衡和胎壓，正常每到一萬公里就要對車進(jìn)行平衡的檢測，所以二萬公里時(shí)這項(xiàng)檢測更是必不可少的了，特別是山路、彎路、冰雪等路面情況比較復(fù)雜，一定不能忽略這一項(xiàng)。提醒各位車主，就要到夏季了，高溫多雨的天氣馬上就會多起來，給車做保養(yǎng)時(shí)一定要看看輪胎的花紋和胎壓，充一點(diǎn)氮?dú)?，這樣就不會在氣溫變化大時(shí)使胎壓也產(chǎn)生較大的變化。連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計(jì)，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個(gè)消防接頭，帶1個(gè)自流閥，1個(gè)過濾裝置，其余標(biāo)配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
