從行業(yè)和地區(qū)來看,2023年美洲工業(yè)機器人對汽車行業(yè)的銷售面臨巨大壓力,導(dǎo)致該市場細(xì)分市場增長緩慢,而汽車是該地區(qū)工業(yè)機器人最大的下游行業(yè)之一。墨西哥尤其高度依賴汽車行業(yè),因此對該地區(qū)工業(yè)機器人銷售產(chǎn)生了更大的影響??傮w而言,2023年美洲地區(qū)的工業(yè)機器人增長大幅下降了17.3%,而相比之下,亞太地區(qū)(APAC)增長率略有上升,歐洲、中東和非洲地區(qū)(EMEA)則保持穩(wěn)定。
美洲市場占全球工業(yè)機器人收入的約17%,而亞太地區(qū)占62%,歐洲、中東和非洲地區(qū)占22%。美洲汽車和非汽車行業(yè)的工業(yè)機器人市場增長強勁,制造商不斷尋找通過采用該技術(shù)改進(jìn)生產(chǎn)流程和降低制造成本的方法。
三大應(yīng)用領(lǐng)域:物料搬運、焊接和裝配
物料搬運、焊接和裝配是三大最常見應(yīng)用,2023年它們合計占工業(yè)機器人市場收入的70%以上,其中物料搬運一項就占了三分之一。這一廣泛應(yīng)用尤其在美洲和歐洲占據(jù)主導(dǎo)地位。美洲市場全球集中度,前五大供應(yīng)商占據(jù)了近80%的收入份額和超過三分之二的出貨量份額。
Interact Analysis研究經(jīng)理Maya Xiao評論說:“工業(yè)機器人的單位平均價格在連續(xù)兩年上漲后,呈下降趨勢,我們預(yù)期2024年至2028年間,價格將以每年約3%的速度下降。高能源價格和通貨膨脹共同導(dǎo)致了2022年的價格上漲。我們原本預(yù)計機器人價格會在2023年再次下降,但供應(yīng)鏈持續(xù)緊張和通脹問題使得價格回升至接近2022年的水平。這種‘價格效應(yīng)’的增加也部分歸因于市場轉(zhuǎn)向重型負(fù)載機器人,這類產(chǎn)品在材質(zhì)上成本更高。
“需要注意的是,我們的機器人預(yù)測基于Interact Analysis的制造業(yè)產(chǎn)出(MIO)追蹤器。從數(shù)據(jù)中可以看出,工業(yè)機器人的增長曲線反映了疫情期間制造業(yè)的放緩以及2023年的后續(xù)衰退。觀察中國、歐洲和美洲的制造業(yè)產(chǎn)出數(shù)據(jù),歷史上制造業(yè)的收縮與近年來我們觀察到的工業(yè)機器人市場的增長下滑現(xiàn)象相吻合?!?/span>
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