產(chǎn)品詳情
西門子模塊CPU314
人工智能：優(yōu)化行業(yè)運(yùn)維
智能機(jī)器的時(shí)代即將來(lái)臨。西門子股份公司好技術(shù)官兼管理好成員博樂(lè)仁闡釋了西門子是如何利用人工智能技術(shù)推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型的。
對(duì)西門子而言，不論是燃?xì)廨啓C(jī)的自主優(yōu)化，還是改善對(duì)智能電網(wǎng)的監(jiān)測(cè)，抑或?yàn)楣I(yè)設(shè)施提供預(yù)測(cè)性維護(hù)，人工智能技術(shù)都蘊(yùn)含著巨大潛力。我們一直在利用人工智能。在人工智能的工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，西門子具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。我們能夠提供新服務(wù)，助力客戶提高生產(chǎn)力和生產(chǎn)效率。
人工智能是西門子的領(lǐng)先技術(shù)領(lǐng)域之一。30多年來(lái)，我們一直在這個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展深入研究。早在20世紀(jì)90年代，西門子就已為煉鋼廠部署神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。如今，西門子有大約200位好從事數(shù)據(jù)分析和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)研究。我們目前的研究重點(diǎn)是增強(qiáng)學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)等領(lǐng)域。這意味著什么呢？神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之間的連接類似于生物體大腦神經(jīng)元之間的聯(lián)系。這些聯(lián)系使網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)W習(xí)如何解讀數(shù)據(jù)并作出決策。我們的深度學(xué)習(xí)技術(shù)使用了數(shù)以千計(jì)的模擬神經(jīng)元和模擬神經(jīng)元之間數(shù)百萬(wàn)個(gè)連接。
西門子股份公司好技術(shù)官兼管理好成員博樂(lè)仁
智能數(shù)據(jù)分析
雖然人們津津樂(lè)道于人工智能如何在圍棋和好牌等策略游戲中大獲成功，西門子卻在利用人工智能來(lái)優(yōu)化工業(yè)設(shè)施，并將人工智能應(yīng)用于配電、電機(jī)和軌道技術(shù)等領(lǐng)域的各種實(shí)踐中。比如說(shuō)，我們正在利用人工智能來(lái)幫助我們的一位客戶改善燃?xì)廨啓C(jī)的運(yùn)行。通過(guò)對(duì)工況及其他數(shù)據(jù)的學(xué)習(xí)，人工智能系統(tǒng)可以大幅降低有毒氮氧化物的排放，而不影響燃?xì)廨啓C(jī)的性能或縮短其使用壽命。我們也在利用人工智能技術(shù)改善風(fēng)機(jī)的運(yùn)行。人工智能系統(tǒng)可以根據(jù)不斷變化的風(fēng)向自主調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子位置，從而提高風(fēng)電場(chǎng)的發(fā)電量。
我們基于云的開(kāi)放式物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)MindSphere也從智能數(shù)據(jù)分析中獲益，如在預(yù)測(cè)性維護(hù)及借助人工智能來(lái)優(yōu)化系統(tǒng)和設(shè)施運(yùn)行。MindSphere能夠分析運(yùn)行數(shù)據(jù)和傳感器測(cè)定數(shù)據(jù)，并由此檢測(cè)出設(shè)施和自動(dòng)化系統(tǒng)內(nèi)的異常情況。
西門子旗艦產(chǎn)品H級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)。人工智能技術(shù)可以大幅降低燃?xì)廨啓C(jī)的有毒氮氧化物排放，而不影響其性能。
面向工業(yè)、電網(wǎng)和軌道系統(tǒng)的人工智能技術(shù)
通過(guò)加裝智能盒子，我們將老式電機(jī)和輸電系統(tǒng)帶入數(shù)字時(shí)代。這些盒子配有傳感器和用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐ㄐ沤涌?。通過(guò)分析這些數(shù)據(jù)，我們的人工智能系統(tǒng)可以推斷出機(jī)器狀態(tài)并檢測(cè)出異常情況以實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)性維護(hù)。
我們不僅將人工智能技術(shù)用于工業(yè)領(lǐng)域，也將其用于提升電網(wǎng)的可靠性，包括提高電網(wǎng)智能化程度并為控制和監(jiān)測(cè)電網(wǎng)的設(shè)備安裝人工智能系統(tǒng)。如此以來(lái)，這些設(shè)備可以將電網(wǎng)中發(fā)生的斷電進(jìn)行分類并查明其位置。這個(gè)系統(tǒng)的特點(diǎn)之一是相關(guān)計(jì)算并非在數(shù)據(jù)中心內(nèi)集中完成，而是在相互連接的保護(hù)設(shè)備中分散進(jìn)行。
人工智能可以讓系統(tǒng)通過(guò)學(xué)習(xí)來(lái)優(yōu)化其運(yùn)行。配備基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的人工智能技術(shù)后，風(fēng)電場(chǎng)可以充分利用不斷變化的風(fēng)力。
西門子正與德國(guó)聯(lián)邦鐵路公司合作開(kāi)展對(duì)高速列車進(jìn)行預(yù)測(cè)性維護(hù)和維修的試點(diǎn)項(xiàng)目。我們的數(shù)據(jù)分析師和軟件可以從車輛的運(yùn)行數(shù)據(jù)中識(shí)別出特定模式和趨勢(shì)。不僅如此，人工好助力我們?yōu)榧械啦聿倏v樓建造優(yōu)化的控制中心。人工智能軟件可以從數(shù)十億種可能的集中道岔操縱樓硬件配置中，挑選出如可靠運(yùn)行等充分滿足要求的選項(xiàng)。
測(cè)量頭根據(jù)被測(cè)工件的類型和特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了各種不同的噴嘴，有單向噴嘴雙向噴嘴；1噴嘴向噴嘴等。 2工具存放完畢應(yīng)及時(shí)扣上箱扣。高明的業(yè)務(wù)員總是把產(chǎn)品的品質(zhì)宣傳作為向消費(fèi)者拋出的只繡球，步邁不出來(lái)，后面的不要著急。還有來(lái)自英國(guó)、南非、埃及、斯里蘭卡、、新加坡、馬來(lái)西亞等的意向代理客戶， 深孔鉆通常是指加工孔深與孔徑之比大于6的孔的。
