產(chǎn)品詳情
大眾自動變速箱維修：2010年的帕薩特1.8t,檔位顯示全部亮起來，變速箱入檔沖擊，在維修站檢測要大修變速箱，由于價格太高，客戶找到我們，經(jīng)電腦檢測發(fā)現(xiàn)鎖止離合器劃轉(zhuǎn)率太高（變扭器工作不良）拆開變扭器修復(fù)后裝車故障排除。這款變速箱的型號為5HP-19，大眾的編號維修01V是一款非常成熟的變速箱，他的離合器非常耐用，因為設(shè)計缺陷，所以鎖止離合器容易損壞，一般出現(xiàn)加速抖動，油耗變高，換擋晚，多為鎖止離合器有故障。
2011年的途安1.8T排量，2檔換3檔沖擊，維修站建議變速箱解體換離合器片，來到我們公司經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)電磁閥波形異常，更換電磁閥故障排除，這款變速箱維修愛信手自一體變速箱，是一款比較耐用的變速箱，一般常見的故障如沖擊，打滑，冷車入檔沖等等，都是電磁閥的問題。
2001款大眾途觀，變速箱升檔沖擊，降檔沖擊，維修站建議更換變速箱總成，到我們公司經(jīng)過電腦檢測，發(fā)現(xiàn)運行油壓不穩(wěn)定，解體變速箱發(fā)現(xiàn)變速箱橡膠活塞老化，變速箱內(nèi)比較臟，更換活塞離合器片清洗閥體故障排除。
2012年帕薩特1.8T，變速箱低速時出現(xiàn)稀里嘩啦的響聲，同時換檔有頓挫感，維修站建議更換控制模塊，到我們公司檢測，電腦檢測數(shù)據(jù)流正常，技師判斷為機械問題，解體變速箱發(fā)現(xiàn)輸入軸間隙過大，修復(fù)輸入軸組件，裝車后重新匹配，故障排除。這款變速箱維修大眾濕式6速雙離合變速箱，型號為02E，它控制模塊并不是那么容易壞多少都是機械問題，因為大眾內(nèi)部技術(shù)通報控制不模塊損壞的案例多，所以造成修理工習慣性的認為是控制模塊問題，其實控制模塊也可以修復(fù)，無需更換總成。
