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廈門圣企機(jī)電設(shè)備有限公司
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制動器噪聲應(yīng)單獨檢測進(jìn)口科尼卷筒圈QB5T
2制動器電氣部分的安全要求及檢驗
2.1制動器電氣部分的安全要求進(jìn)口科尼卷筒圈QB5T
由于制動器采用的是機(jī)-電式，因此對制動器電氣部分的檢驗也是非常重要的。
(1)在工作電壓下，按曳引機(jī)運行機(jī)制、負(fù)載持續(xù) 率和周期運行，當(dāng)制動器達(dá)到熱穩(wěn)定狀態(tài)時，測量制動 線圈的溫升。測量方法采用GB 755-2008《旋轉(zhuǎn)電機(jī)定 額和xing能》第8.6.2條電阻法測量和計算。采用B級絕緣 時，制動器線圈溫升不應(yīng)超過80K;采用F級絕緣時， 制動器線圈溫升不應(yīng)超過105K。對于裸露表面溫度超過 6(TC的制動器，應(yīng)增加防止tangshang的jing示標(biāo)志。
(2)制動器線圈耐壓試驗應(yīng)滿足導(dǎo)電部分對地間施以 1000V電壓，歷時lmin,不應(yīng)出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象。
(3)應(yīng)在制動器溫升試驗結(jié)束后測量制動器電磁鐵的 zui低吸合電壓和zui高釋放電壓。GB/T 24478-2009《電梯曳引機(jī)》規(guī)定：制動器電磁鐵的zui低吸合電壓和zui高 釋放電壓應(yīng)分別低于額定電壓的80%和55%。
(4)較新的制動器都裝有抱閘開關(guān)，當(dāng)制 動器運行異常時，該開關(guān)就會動作，電梯保護(hù)停梯，這 對制動器的安全可靠運行提供了保障。但沒有相關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)要求，希望以后在標(biāo)準(zhǔn)中有所體現(xiàn)，以便維護(hù)和檢驗。
(5)制動器電氣部分的另一要點是制動器線圈的控 制電路。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定將其歸納總結(jié)如下①正 常運行時，制動器應(yīng)在持續(xù)通電下保持松開狀態(tài)②切 斷制動器電流，至少應(yīng)用兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)， 不論這些裝置與用來切斷電梯驅(qū)動主機(jī)電流的電氣裝置 是否為一體
③所謂獨立是指兩個接觸器無相互控制關(guān) 系，兩個接觸器必須分別由兩個獨立的信號控制，不能 由一個信號控制。④當(dāng)電梯停止時，如果其中一個接觸 器的主觸點未打開，zui遲到下一次運行方向改變時應(yīng)防 止電梯再運行。⑤當(dāng)電梯電動機(jī)有可能起發(fā)電機(jī)的發(fā) 電作用時，應(yīng)防止該電動機(jī)向操縱制動器的電氣裝置饋 電。
⑥斷開制動器的釋放電路后，電梯應(yīng)無附加延遲地 被有效制動。制動器制動響應(yīng)時間不應(yīng)大于0.5s,防止 電梯有倒拉、溜車現(xiàn)象。對于兼作轎廂上行超速保護(hù)裝 置制動元件的工作制動器，其響應(yīng)時間應(yīng)符合GB 7588- 2003第9.10.1條的制動要求。⑦如果回路中有一個觸點 粘連，另一個接觸器觸點仍能將制動器回路可靠斷開防止出現(xiàn)溜梯。
⑧能夠接觸器未打開這一故障，以 防止另一個接觸器也未打開而造成溜梯。
2.2檢查制動器線圈控制電路時應(yīng)注意的問題
通過對標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，以及在實踐中的經(jīng)驗總結(jié)，認(rèn)為在檢查制動器線圈控制電路時，應(yīng)注意以下幾方 面的問題
(1)認(rèn)真查閱電氣原理圖和接線圖，仔細(xì)分析控制回 路中電氣裝置的數(shù)量及其相互獨立。例如在圖2中，可以發(fā)現(xiàn)XC、SC與YXC不獨立，有相互控制關(guān)系。
(2)檢查制動器的控制電路，確認(rèn)是否由兩個以上的電氣裝置來實現(xiàn)切斷制動器電流。
(3)切斷制動器電流的電氣裝置之間獨立xing的分析。 在確定了切斷制動器電流的電氣裝置的數(shù)量不少于兩個之后，應(yīng)進(jìn)一步分析電氣裝置之間的獨立。
(4)在完成電氣原理圖的審核后，可以進(jìn)行現(xiàn)場檢驗。一般可按下列步驟進(jìn)行。
①先要核對設(shè)備與圖紙是否一致，確認(rèn)設(shè)備與圖紙 一致后要完成圖紙審核中遺留問題的檢驗，如電氣裝置 的個數(shù)、型式。
②電梯通電，轎廂置于中間層站，關(guān)閉電梯門。
③當(dāng)電梯運行時，機(jī)房維修人員用工具按住已經(jīng)吸 合的用來切斷制動器電流的一個接觸器不放。
④電梯平層停車。此時，被測接觸器在人為外力作 用下，主觸點還應(yīng)處于閉合狀態(tài)，可以模擬觸電粘連狀態(tài)。轎內(nèi)檢修人員再選原出發(fā)樓層，電梯應(yīng)不能運行。
⑤在進(jìn)行上述試驗時，均應(yīng)派人守在主電源旁邊，萬一發(fā)生意外應(yīng)立即斷電停梯。
在進(jìn)行上述試驗時，當(dāng)電梯運行方向改變時，電梯 不能運行，可以判定制動器電氣控制系統(tǒng)符合標(biāo)準(zhǔn)的要求，確認(rèn)試驗結(jié)論為合格。
3制動器的新作用
對電梯來說，制動器既是工作裝置，也是安全裝置。隨著技術(shù)的發(fā)展和節(jié)能環(huán)保要求的提升，越來越多的永磁同步無齒輪曳引機(jī)將取代傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿式曳引機(jī)，因而可能不用再單獨裝設(shè)上行超速保護(hù)裝置，此種永磁同步無齒輪曳引機(jī)的制動器(應(yīng)進(jìn)行型式試驗)具有上行超速保護(hù)功能。根據(jù)GB 7588-2003第9.10條的要求，轎廂上行超速保護(hù)裝置通常由速度元件和減速執(zhí)行元件兩部分組成，而永磁同步無齒輪曳引機(jī)的制動器(所有參與向制動輪或盤施加力的制動器部件分兩組裝 設(shè)被認(rèn)為這些部件存在內(nèi)部的冗余度)正是作為減速執(zhí) 行元件使電梯減速或停止的。因此，在檢驗中要檢査制 動器應(yīng)該有具有上行超速保護(hù)功能的型式試驗合格證和 報告，制動器與曳引輪之間是否為直接剛連接I應(yīng)有 電氣裝置來驗證制動器工作是否正常，但不用串入安全 回路。對其上行超速保護(hù)的制動xing能也應(yīng)符合GB 7588-2003第9.10條的相關(guān)要求。
要求電梯制造單位應(yīng)提供驅(qū)動主機(jī)的型式試驗合格證査閱了一些驅(qū)動主機(jī)的型式試 驗合格證和報告，都包括制動器的內(nèi)容，與以前相比這 一條無論是在機(jī)械部分還是電氣部分都多了一道安全把關(guān)。
行車電機(jī) NM34005BL剎車片
行車電機(jī) NM38711JPV剎車片
行車電機(jī) NM38720JPMV剎車片
行車電機(jī) 52297355剎車片
行車電機(jī)60009891剎車片
行車電機(jī) 52314610剎車片
行車電機(jī) 52269587剎車片
行車電機(jī) 52314611剎車片
行車電機(jī) NM38751JPMV剎車片
行車電機(jī)SP-NM38730JPMV 52314609剎車片
行車電機(jī) SP-NM38740JPMV 52314610剎車片
行車電機(jī) SP-NM38751JPMV 52314611剎車片
行車電機(jī)NM38770NR2剎車片制動器
行車電機(jī) NM38720NR2剎車片制動器
行車電機(jī) NM38711NR2剎車片制動器
行車電機(jī) NM38730NR2剎車片制動器
行車電機(jī) NM38741NR2剎車片
行車電機(jī) NM38740NR2剎車片
行車電機(jī) NM38753NR2剎車片
行車電機(jī) NM38751NR2剎車片
剎車片NM38741JPMV
起重機(jī)電機(jī)剎車片NM38770JPMV
起重機(jī)電機(jī)剎車片NM38751JPMV
起重機(jī)電機(jī)剎車片NM38741JPMV
起重機(jī)電機(jī)剎車片NM38730JPMV
起重機(jī)電機(jī)剎車片52314611
起重機(jī)電機(jī)剎車片52269587
起重機(jī)電機(jī)剎車片52314610
起重機(jī)電機(jī)剎車片60009891
起重機(jī)電機(jī)剎車片52297355
起重機(jī)電機(jī)剎車片NM38720JPMV
起重機(jī)電機(jī)剎車片NM38711JPV
起重機(jī)電機(jī)剎車片NM34005BL
起重機(jī)電機(jī)剎車片52265867
起重機(jī)電機(jī)剎車片52296293
起重機(jī)電機(jī)剎車片52314609
起重機(jī)電機(jī)剎車片52297354
起重機(jī)電機(jī)剎車片52314608
起重機(jī)電機(jī)剎車片NM40020JPV
起重機(jī)起重電動葫蘆CXT404150P35FCFOF
起重機(jī)限位開關(guān)52299721/52334846
起重機(jī)限位開關(guān)52283122
起重機(jī)超重開關(guān)52269617
起重機(jī)限位開關(guān)52299720/52334847
起重機(jī)限位開關(guān)52290438/52322720
起重機(jī)限位開關(guān)52290436
起重機(jī)限位開關(guān)52288503/52290408
起重機(jī)電機(jī)制動器NM38770NR2V
起重機(jī)制動器NM38740NR2V
起重機(jī)制動器NM39330NR2
起重機(jī)制動器52318993
起重機(jī)制動器NM38751NR2
起重機(jī)制動器52318365
起重機(jī)制動器NM38720NR2
起重機(jī)制動器NM34005ANR1
起重機(jī)制動器60003096
起重機(jī)制動器NM38711NR2
起重機(jī)制動器NM38741NR2
起重機(jī)制動器52292769
起重機(jī)減速機(jī)GES556PS2B0F07XB100
起重機(jī)減速機(jī)SGEN205NB000-B
起重機(jī)減速機(jī)GES556PS2B0F07XB200
起重機(jī)減速機(jī)GES590PS2B0F07XB100
起重機(jī)減速機(jī)SGEN205SB000-B
起重機(jī)減速機(jī)TNC34502DX504-
起重機(jī)減速機(jī)SGEN406NB000-D
起重機(jī)電機(jī)變頻器D2V018NF1N00
起重機(jī)變頻器D2T015FP51BON
起重機(jī)變頻器D2V018-TRAVELLING
起重機(jī)變頻器DAV0300NF1NP1
起重機(jī)變頻器D2L018FP51AON
起重機(jī)變頻器D2L011FP50A0N
起重機(jī)變頻器SP-DMCS022-48V
起重機(jī)變頻器D2T015FP51B0N
起重機(jī)變頻器D2S015NF1000
起重機(jī)變頻器D2V022NF100
起重機(jī)變頻器52303941
起重機(jī)變頻器D2C003FVXXA002L
起重機(jī)變頻器D2C022FVXXA002L
起重機(jī)變頻器DMCS022F10PNO
起重機(jī)減速機(jī)SGEN406NB000-D
起重機(jī)鋼絲繩52334369
起重機(jī)鋼絲繩52313283
起重機(jī)鋼絲繩52286892
起重機(jī)鋼絲繩Z29045(CR1973)
起重機(jī)鋼絲繩52311583
起重機(jī)鋼絲繩52313296
起重機(jī)鋼絲繩52311581
起重機(jī)鋼絲繩52311582
起重機(jī)導(dǎo)繩器52293244
起重機(jī)導(dǎo)繩器52293190/52281231
起重機(jī)導(dǎo)繩器52320880
起重機(jī)導(dǎo)繩器SM09RG01
起重機(jī)導(dǎo)繩器SM09RG02
起重機(jī)導(dǎo)繩器52296293
起重機(jī)主車輪52288015
起重機(jī)從車輪52288016
起重機(jī)天車輪EC32
起重機(jī)天車輪EC25
制動器 XN01 2218030
制動器 XN05 52305489
制動器 XN10 2248001
制動器 NM38730NR2 52318369
制動器 NM38740NR2 52318371
制動器 NM38741NR2 52318372
制動器 NM38751NR2 52318373
變頻器 DMCS007F10P00 52272627
變頻器 DMCS022F10PN0 52292674
聚劃算 CID-48V 52292509
CID-DISPLAY 52292512
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制動器噪聲應(yīng)單獨檢測進(jìn)口科尼卷筒圈QB5T
2制動器電氣部分的安全要求及檢驗
2.1制動器電氣部分的安全要求進(jìn)口科尼卷筒圈QB5T
由于制動器采用的是機(jī)-電式，因此對制動器電氣部分的檢驗也是非常重要的。
(1)在工作電壓下，按曳引機(jī)運行機(jī)制、負(fù)載持續(xù) 率和周期運行，當(dāng)制動器達(dá)到熱穩(wěn)定狀態(tài)時，測量制動 線圈的溫升。測量方法采用GB 755-2008《旋轉(zhuǎn)電機(jī)定 額和xing能》第8.6.2條電阻法測量和計算。采用B級絕緣 時，制動器線圈溫升不應(yīng)超過80K;采用F級絕緣時， 制動器線圈溫升不應(yīng)超過105K。對于裸露表面溫度超過 6(TC的制動器，應(yīng)增加防止tangshang的jing示標(biāo)志。
(2)制動器線圈耐壓試驗應(yīng)滿足導(dǎo)電部分對地間施以 1000V電壓，歷時lmin,不應(yīng)出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象。
(3)應(yīng)在制動器溫升試驗結(jié)束后測量制動器電磁鐵的 zui低吸合電壓和zui高釋放電壓。GB/T 24478-2009《電梯曳引機(jī)》規(guī)定：制動器電磁鐵的zui低吸合電壓和zui高 釋放電壓應(yīng)分別低于額定電壓的80%和55%。
(4)較新的制動器都裝有抱閘開關(guān)，當(dāng)制 動器運行異常時，該開關(guān)就會動作，電梯保護(hù)停梯，這 對制動器的安全可靠運行提供了保障。但沒有相關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)要求，希望以后在標(biāo)準(zhǔn)中有所體現(xiàn)，以便維護(hù)和檢驗。
(5)制動器電氣部分的另一要點是制動器線圈的控 制電路。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定將其歸納總結(jié)如下①正 常運行時，制動器應(yīng)在持續(xù)通電下保持松開狀態(tài)②切 斷制動器電流，至少應(yīng)用兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)， 不論這些裝置與用來切斷電梯驅(qū)動主機(jī)電流的電氣裝置 是否為一體
③所謂獨立是指兩個接觸器無相互控制關(guān) 系，兩個接觸器必須分別由兩個獨立的信號控制，不能 由一個信號控制。④當(dāng)電梯停止時，如果其中一個接觸 器的主觸點未打開，zui遲到下一次運行方向改變時應(yīng)防 止電梯再運行。⑤當(dāng)電梯電動機(jī)有可能起發(fā)電機(jī)的發(fā) 電作用時，應(yīng)防止該電動機(jī)向操縱制動器的電氣裝置饋 電。
⑥斷開制動器的釋放電路后，電梯應(yīng)無附加延遲地 被有效制動。制動器制動響應(yīng)時間不應(yīng)大于0.5s,防止 電梯有倒拉、溜車現(xiàn)象。對于兼作轎廂上行超速保護(hù)裝 置制動元件的工作制動器，其響應(yīng)時間應(yīng)符合GB 7588- 2003第9.10.1條的制動要求。⑦如果回路中有一個觸點 粘連，另一個接觸器觸點仍能將制動器回路可靠斷開防止出現(xiàn)溜梯。
⑧能夠接觸器未打開這一故障，以 防止另一個接觸器也未打開而造成溜梯。
2.2檢查制動器線圈控制電路時應(yīng)注意的問題
通過對標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，以及在實踐中的經(jīng)驗總結(jié)，認(rèn)為在檢查制動器線圈控制電路時，應(yīng)注意以下幾方 面的問題
(1)認(rèn)真查閱電氣原理圖和接線圖，仔細(xì)分析控制回 路中電氣裝置的數(shù)量及其相互獨立。例如在圖2中，可以發(fā)現(xiàn)XC、SC與YXC不獨立，有相互控制關(guān)系。
(2)檢查制動器的控制電路，確認(rèn)是否由兩個以上的電氣裝置來實現(xiàn)切斷制動器電流。
(3)切斷制動器電流的電氣裝置之間獨立xing的分析。 在確定了切斷制動器電流的電氣裝置的數(shù)量不少于兩個之后，應(yīng)進(jìn)一步分析電氣裝置之間的獨立。
(4)在完成電氣原理圖的審核后，可以進(jìn)行現(xiàn)場檢驗。一般可按下列步驟進(jìn)行。
①先要核對設(shè)備與圖紙是否一致，確認(rèn)設(shè)備與圖紙 一致后要完成圖紙審核中遺留問題的檢驗，如電氣裝置 的個數(shù)、型式。
②電梯通電，轎廂置于中間層站，關(guān)閉電梯門。
③當(dāng)電梯運行時，機(jī)房維修人員用工具按住已經(jīng)吸 合的用來切斷制動器電流的一個接觸器不放。
④電梯平層停車。此時，被測接觸器在人為外力作 用下，主觸點還應(yīng)處于閉合狀態(tài)，可以模擬觸電粘連狀態(tài)。轎內(nèi)檢修人員再選原出發(fā)樓層，電梯應(yīng)不能運行。
⑤在進(jìn)行上述試驗時，均應(yīng)派人守在主電源旁邊，萬一發(fā)生意外應(yīng)立即斷電停梯。
在進(jìn)行上述試驗時，當(dāng)電梯運行方向改變時，電梯 不能運行，可以判定制動器電氣控制系統(tǒng)符合標(biāo)準(zhǔn)的要求，確認(rèn)試驗結(jié)論為合格。
3制動器的新作用
對電梯來說，制動器既是工作裝置，也是安全裝置。隨著技術(shù)的發(fā)展和節(jié)能環(huán)保要求的提升，越來越多的永磁同步無齒輪曳引機(jī)將取代傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿式曳引機(jī)，因而可能不用再單獨裝設(shè)上行超速保護(hù)裝置，此種永磁同步無齒輪曳引機(jī)的制動器(應(yīng)進(jìn)行型式試驗)具有上行超速保護(hù)功能。根據(jù)GB 7588-2003第9.10條的要求，轎廂上行超速保護(hù)裝置通常由速度元件和減速執(zhí)行元件兩部分組成，而永磁同步無齒輪曳引機(jī)的制動器(所有參與向制動輪或盤施加力的制動器部件分兩組裝 設(shè)被認(rèn)為這些部件存在內(nèi)部的冗余度)正是作為減速執(zhí) 行元件使電梯減速或停止的。因此，在檢驗中要檢査制 動器應(yīng)該有具有上行超速保護(hù)功能的型式試驗合格證和 報告，制動器與曳引輪之間是否為直接剛連接I應(yīng)有 電氣裝置來驗證制動器工作是否正常，但不用串入安全 回路。對其上行超速保護(hù)的制動xing能也應(yīng)符合GB 7588-2003第9.10條的相關(guān)要求。
要求電梯制造單位應(yīng)提供驅(qū)動主機(jī)的型式試驗合格證査閱了一些驅(qū)動主機(jī)的型式試 驗合格證和報告，都包括制動器的內(nèi)容，與以前相比這 一條無論是在機(jī)械部分還是電氣部分都多了一道安全把關(guān)。
行車電機(jī) NM34005BL剎車片
行車電機(jī) NM38711JPV剎車片
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行車電機(jī) 52297355剎車片
行車電機(jī)60009891剎車片
行車電機(jī) 52314610剎車片
行車電機(jī) 52269587剎車片
行車電機(jī) 52314611剎車片
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行車電機(jī)SP-NM38730JPMV 52314609剎車片
行車電機(jī) SP-NM38740JPMV 52314610剎車片
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行車電機(jī)NM38770NR2剎車片制動器
行車電機(jī) NM38720NR2剎車片制動器
行車電機(jī) NM38711NR2剎車片制動器
行車電機(jī) NM38730NR2剎車片制動器
行車電機(jī) NM38741NR2剎車片
行車電機(jī) NM38740NR2剎車片
行車電機(jī) NM38753NR2剎車片
行車電機(jī) NM38751NR2剎車片
剎車片NM38741JPMV
起重機(jī)電機(jī)剎車片NM38770JPMV
起重機(jī)電機(jī)剎車片NM38751JPMV
起重機(jī)電機(jī)剎車片NM38741JPMV
起重機(jī)電機(jī)剎車片NM38730JPMV
起重機(jī)電機(jī)剎車片52314611
起重機(jī)電機(jī)剎車片52269587
起重機(jī)電機(jī)剎車片52314610
起重機(jī)電機(jī)剎車片60009891
起重機(jī)電機(jī)剎車片52297355
起重機(jī)電機(jī)剎車片NM38720JPMV
起重機(jī)電機(jī)剎車片NM38711JPV
起重機(jī)電機(jī)剎車片NM34005BL
起重機(jī)電機(jī)剎車片52265867
起重機(jī)電機(jī)剎車片52296293
起重機(jī)電機(jī)剎車片52314609
起重機(jī)電機(jī)剎車片52297354
起重機(jī)電機(jī)剎車片52314608
起重機(jī)電機(jī)剎車片NM40020JPV
起重機(jī)起重電動葫蘆CXT404150P35FCFOF
起重機(jī)限位開關(guān)52299721/52334846
起重機(jī)限位開關(guān)52283122
起重機(jī)超重開關(guān)52269617
起重機(jī)限位開關(guān)52299720/52334847
起重機(jī)限位開關(guān)52290438/52322720
起重機(jī)限位開關(guān)52290436
起重機(jī)限位開關(guān)52288503/52290408
起重機(jī)電機(jī)制動器NM38770NR2V
起重機(jī)制動器NM38740NR2V
起重機(jī)制動器NM39330NR2
起重機(jī)制動器52318993
起重機(jī)制動器NM38751NR2
起重機(jī)制動器52318365
起重機(jī)制動器NM38720NR2
起重機(jī)制動器NM34005ANR1
起重機(jī)制動器60003096
起重機(jī)制動器NM38711NR2
起重機(jī)制動器NM38741NR2
起重機(jī)制動器52292769
起重機(jī)減速機(jī)GES556PS2B0F07XB100
起重機(jī)減速機(jī)SGEN205NB000-B
起重機(jī)減速機(jī)GES556PS2B0F07XB200
起重機(jī)減速機(jī)GES590PS2B0F07XB100
起重機(jī)減速機(jī)SGEN205SB000-B
起重機(jī)減速機(jī)TNC34502DX504-
起重機(jī)減速機(jī)SGEN406NB000-D
起重機(jī)電機(jī)變頻器D2V018NF1N00
起重機(jī)變頻器D2T015FP51BON
起重機(jī)變頻器D2V018-TRAVELLING
起重機(jī)變頻器DAV0300NF1NP1
起重機(jī)變頻器D2L018FP51AON
起重機(jī)變頻器D2L011FP50A0N
起重機(jī)變頻器SP-DMCS022-48V
起重機(jī)變頻器D2T015FP51B0N
起重機(jī)變頻器D2S015NF1000
起重機(jī)變頻器D2V022NF100
起重機(jī)變頻器52303941
起重機(jī)變頻器D2C003FVXXA002L
起重機(jī)變頻器D2C022FVXXA002L
起重機(jī)變頻器DMCS022F10PNO
起重機(jī)減速機(jī)SGEN406NB000-D
起重機(jī)鋼絲繩52334369
起重機(jī)鋼絲繩52313283
起重機(jī)鋼絲繩52286892
起重機(jī)鋼絲繩Z29045(CR1973)
起重機(jī)鋼絲繩52311583
起重機(jī)鋼絲繩52313296
起重機(jī)鋼絲繩52311581
起重機(jī)鋼絲繩52311582
起重機(jī)導(dǎo)繩器52293244
起重機(jī)導(dǎo)繩器52293190/52281231
起重機(jī)導(dǎo)繩器52320880
起重機(jī)導(dǎo)繩器SM09RG01
起重機(jī)導(dǎo)繩器SM09RG02
起重機(jī)導(dǎo)繩器52296293
起重機(jī)主車輪52288015
起重機(jī)從車輪52288016
起重機(jī)天車輪EC32
起重機(jī)天車輪EC25
制動器 XN01 2218030
制動器 XN05 52305489
制動器 XN10 2248001
制動器 NM38730NR2 52318369
制動器 NM38740NR2 52318371
制動器 NM38741NR2 52318372
制動器 NM38751NR2 52318373
變頻器 DMCS007F10P00 52272627
變頻器 DMCS022F10PN0 52292674
聚劃算 CID-48V 52292509
CID-DISPLAY 52292512
