產(chǎn)品詳情
50千瓦船用柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)靜音柴油發(fā)電機(jī)在使用過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開(kāi)在油環(huán)的開(kāi)口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。
50千瓦船用柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)發(fā)電機(jī)在起動(dòng)電機(jī)的帶動(dòng)下聽(tīng)到斷續(xù)的聲排氣管口有味白煙或少量黑煙排出，則說(shuō)明已經(jīng)進(jìn)入氣缸內(nèi)此時(shí)如果仍然無(wú)法起動(dòng)或起動(dòng)困難則可能是：
1．聯(lián)軸節(jié)主動(dòng)盤(pán)與主動(dòng)凸緣之間的固定螺栓松動(dòng)造成供油時(shí)間過(guò)遲；
2．低壓油路回流閥彈簧過(guò)軟或損壞導(dǎo)致供力過(guò)低噴油泵出油閥或柱塞副不密封導(dǎo)致噴油量過(guò)?。?/span>
3．噴油器針閥磨損或調(diào)壓彈簧損壞使噴霧質(zhì)量變差，中含有水分使不易燃燒空氣濾清器堵塞造成進(jìn)氣不足；
4．排氣制動(dòng)閥未打開(kāi)使排氣不暢通造成廢氣排不盡；
5．氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)或燒蝕、活塞環(huán)與缸套磨損、噴油器與座孔固定不緊缸蓋螺栓松動(dòng)等引起氣缸不密封。
50千瓦船用柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)
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型號(hào) |
YOTO60000TE |
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發(fā)電機(jī) |
型式： |
無(wú)刷、自激勵(lì)、同步發(fā)電機(jī) |
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相數(shù)： |
單相/三相 |
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額定電壓（ V）： |
220/380 |
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頻率： |
50Hz |
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額定功率： |
50KW |
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后備功率： |
56KW |
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額定電流（ A）： |
92 |
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功率因數(shù)： |
0.8 |
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絕緣等級(jí)： |
定子及轉(zhuǎn)子：F級(jí) |
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電壓變幅： |
±1.5% |
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發(fā)動(dòng)機(jī) |
型式： |
四沖程、水冷 四缸柴油機(jī)MU4TJNV108 |
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排量（L）： |
4.8 |
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額定轉(zhuǎn)速（rpm）： |
1500 |
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起動(dòng)方式： |
電起動(dòng) |
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燃料： |
車(chē)用柴油 |
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油箱容積（升）： |
130 |
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附屬 裝置 |
電壓調(diào)節(jié)方式： |
AVR式 |
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無(wú)熔絲斷路器： |
有 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)控制端子： |
有 |
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DPC： |
有 |
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緊急停機(jī)裝備： |
有 |
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電壓表： |
有 |
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燃油表： |
有 |
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機(jī)油燈： |
有 |
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電流表： |
有 |
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運(yùn)行時(shí)間表： |
有 |
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水溫?zé)簦?/span> |
有 |
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充電燈： |
有 |
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電壓調(diào)節(jié)器： |
有 |
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其他 |
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間（小時(shí)）： |
長(zhǎng)時(shí)間工作 |
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耗油量（G/KW.H）： |
195 |
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噪音水平（dBA/7M）： |
86 |
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尺寸（長(zhǎng)*寬*高mm）： |
2000×1000×1350 |
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凈重（kg）： |
780 |
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車(chē)輪附件： |
選配 |
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電池： |
標(biāo)配 |
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