產(chǎn)品詳情
尼斯鄉(xiāng)OBR115-L2-040-S2-P1均載伺服行星減速器
一級、二級和三級減速機(jī)的主要區(qū)別在于其減速原理、傳動比以及應(yīng)用領(lǐng)域。
減速原理：一級減速機(jī)是簡單的減速機(jī)，采用齒輪傳動的方式，通過一對直接嚙合的齒輪，將輸入軸的高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為輸出軸的低速旋轉(zhuǎn)。二級減速機(jī)則采用了分級齒輪傳動，由兩對齒輪組成，通過兩級齒輪的減速，達(dá)到更高的減速比。三級減速機(jī)在二級減速機(jī)的基礎(chǔ)上加裝了一個小齒輪，使減速比進(jìn)一步提升。
傳動比：一級減速機(jī)的減速比通常在3:1到10:1之間，二級減速機(jī)的減速比通常在10:1到100:1之間，三級減速機(jī)的減速比通常在100:1到1000:1之間。
應(yīng)用領(lǐng)域：一級減速機(jī)主要用于輕載、低速的傳動，如輸送機(jī)、電動機(jī)和風(fēng)機(jī)等。二級減速機(jī)具有更高的扭矩輸出能力，因此廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域中需要較大轉(zhuǎn)矩的設(shè)備，如卷板機(jī)、鑄造設(shè)備和冶金設(shè)備等。三級減速機(jī)則用于對轉(zhuǎn)速要求非常低的重載設(shè)備，如起重機(jī)和攪拌設(shè)備等。
綜上，一級、二級和三級減速機(jī)的區(qū)別主要在于其減速原理、傳動比以及應(yīng)用領(lǐng)域。不同的設(shè)備需要選用不同級別的減速機(jī)以滿足相應(yīng)的傳動需求。
單級減速機(jī)和雙級減速機(jī)的速比取決于它們的齒輪設(shè)計(jì)和傳動比。
單級減速機(jī)具有一個減速結(jié)構(gòu)單元，通常適用于減速比在3:1到5:1之間。當(dāng)電動機(jī)以高轉(zhuǎn)速與單級減速機(jī)連接時，其轉(zhuǎn)速可以被降低87倍。然而請注意，這只是理論上的減速比，實(shí)際情況下可能達(dá)不到這個值。
雙級減速機(jī)設(shè)計(jì)有展開式、分流式、同軸式三種類型，適用于減速比在8:1到40:1之間。具體來說，展開式和分流式的雙級減速機(jī)的減速比可能在8:1到20:1之間，而同軸式的減速比則可能在20:1到40:1之間。這意味著，如果電動機(jī)與雙級減速機(jī)連接，其轉(zhuǎn)速可以被降低到原來的5000倍以下。
總的來說，雙級減速機(jī)的速比范圍通常比單級減速機(jī)更大。但是具體的應(yīng)用還需要根據(jù)實(shí)際的工況和設(shè)備需求來選擇合適的減速機(jī)類型和規(guī)格。
尼斯鄉(xiāng)OBR115-L2-040-S2-P1均載伺服行星減速器
SPK 075S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-0E1-2S
SPK 100-MF1-3 -4 -5 -7 -10-021-000
SPK 100-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-021-000
SPK 180-MF1-3 -4 -5 -7 -10-060
SPK 180-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-060
SPK 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0G1-2S
SPK 140S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-0G1-2S
SPK 180S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1G1-2S
SPK 180S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1G1-2S
SPK 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1G0-2S
SPK 140S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1G0-2S
SPK 075S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E0-2S
SPK 075S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1E0-2S
SPK 075-MF1-3 -4 -5 -7 -10-021-000
SPK 075-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-021-000
SPK 075S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1C1-2S
SPK 075S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1C1-2S
SPK 075-MF1-3 -4 -5 -7 -10-131-000
SPK 075-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-131-000
SPK 075S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2K
SPK 075S-MC2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1E1-2K
SPK 075S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-0E0-2K
SPK 075S-MC2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-0E0-2K
SPK 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0G1-2S
SPK 100S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-0G1-2S
SPK 060G-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2S
SPK 060G-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1E1-2S
SPK 100-MC1-3 -4 -5 -7 -10-051-000
SPK 100-MC2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-051-000
SPK 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1
尼斯鄉(xiāng)OBR115-L2-040-S2-P1均載伺服行星減速器
伺服行星減速機(jī)在長時間不使用或停放時，可能會因環(huán)境因素（如濕度、溫度、腐蝕性氣體等）而產(chǎn)生生銹現(xiàn)象。生銹會導(dǎo)致減速機(jī)的傳動部件磨損加劇，降低其使用壽命，甚至影響其正常運(yùn)行。因此，防止伺服行星減速機(jī)生銹是非常重要的。以下是一些防止伺服行星減速機(jī)生銹的方法：
防銹涂層：在伺服行星減速機(jī)的表面涂覆一層防銹涂層，如油漆、清漆等，可以有效隔離水分和腐蝕性物質(zhì)，從而防止生銹。涂層還能提供一定的保護(hù)，減少機(jī)械損傷的風(fēng)險。
定期保養(yǎng)：定期對伺服行星減速機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，包括更換潤滑油、清洗內(nèi)部等，可以保持其良好的工作狀態(tài)，并減少生銹的可能性。
保持環(huán)境干燥：將伺服行星減速機(jī)放置在干燥的環(huán)境中，并保持周圍環(huán)境的干燥，以減少水分和其他腐蝕性物質(zhì)的侵入?？梢允褂酶稍飫┗虺凉駲C(jī)來控制環(huán)境濕度。
定期檢查：定期檢查伺服行星減速機(jī)的表面和傳動部件，及時發(fā)現(xiàn)并處理可能的銹蝕跡象。對于輕微的銹蝕，可以采取適當(dāng)?shù)拇胧ㄈ缜逑?、涂層修?fù)等）進(jìn)行預(yù)防和修復(fù)。
密封措施：采用密封措施，如密封膠、密封圈等，將伺服行星減速機(jī)的縫隙和連接部位進(jìn)行密封，以防止水分和其他腐蝕性物質(zhì)的侵入。
存放位置：將伺服行星減速機(jī)存放在通風(fēng)良好、陽光充足的地方，避免長時間暴露在雨雪、霧霾等惡劣天氣中。
使用防銹劑：在伺服行星減速機(jī)表面涂覆防銹劑，可以有效防止生銹。防銹劑可以形成保護(hù)膜，隔離水分和腐蝕性物質(zhì)。
清潔維護(hù)：在使用過程中，定期清潔伺服行星減速機(jī)表面，去除灰塵、污垢和其他附著物。清潔時要注意避免水分殘留在減速機(jī)內(nèi)部，以防止生銹。
鹽分控制：防止鹽分污染伺服行星減速機(jī)。鹽分具有很強(qiáng)的腐蝕性，會加速設(shè)備的生銹過程。因此，在使用和維護(hù)過程中，要確保沒有鹽分或其他腐蝕性物質(zhì)接觸到減速機(jī)。
通風(fēng)條件：保持良好的通風(fēng)條件可以降低伺服行星減速機(jī)內(nèi)部的水分和濕氣含量，從而減少生銹的可能性。
綜上所述，要防止伺服行星減速機(jī)生銹，需要綜合考慮多種因素，并采取相應(yīng)的措施。這些措施包括使用防銹涂層、定期保養(yǎng)、保持環(huán)境干燥、定期檢查、密封措施、存放位置的選擇、使用防銹劑以及清潔維護(hù)等。通過這些措施的實(shí)施，可以有效地保護(hù)伺服行星減速機(jī)，延長其使用壽命和性能。
尼斯鄉(xiāng)OBR115-L2-040-S2-P1均載伺服行星減速器
一級、二級和三級減速機(jī)的主要區(qū)別在于其減速原理、傳動比以及應(yīng)用領(lǐng)域。
減速原理：一級減速機(jī)是簡單的減速機(jī)，采用齒輪傳動的方式，通過一對直接嚙合的齒輪，將輸入軸的高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為輸出軸的低速旋轉(zhuǎn)。二級減速機(jī)則采用了分級齒輪傳動，由兩對齒輪組成，通過兩級齒輪的減速，達(dá)到更高的減速比。三級減速機(jī)在二級減速機(jī)的基礎(chǔ)上加裝了一個小齒輪，使減速比進(jìn)一步提升。
傳動比：一級減速機(jī)的減速比通常在3:1到10:1之間，二級減速機(jī)的減速比通常在10:1到100:1之間，三級減速機(jī)的減速比通常在100:1到1000:1之間。
應(yīng)用領(lǐng)域：一級減速機(jī)主要用于輕載、低速的傳動，如輸送機(jī)、電動機(jī)和風(fēng)機(jī)等。二級減速機(jī)具有更高的扭矩輸出能力，因此廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域中需要較大轉(zhuǎn)矩的設(shè)備，如卷板機(jī)、鑄造設(shè)備和冶金設(shè)備等。三級減速機(jī)則用于對轉(zhuǎn)速要求非常低的重載設(shè)備，如起重機(jī)和攪拌設(shè)備等。
綜上，一級、二級和三級減速機(jī)的區(qū)別主要在于其減速原理、傳動比以及應(yīng)用領(lǐng)域。不同的設(shè)備需要選用不同級別的減速機(jī)以滿足相應(yīng)的傳動需求。
單級減速機(jī)和雙級減速機(jī)的速比取決于它們的齒輪設(shè)計(jì)和傳動比。
單級減速機(jī)具有一個減速結(jié)構(gòu)單元，通常適用于減速比在3:1到5:1之間。當(dāng)電動機(jī)以高轉(zhuǎn)速與單級減速機(jī)連接時，其轉(zhuǎn)速可以被降低87倍。然而請注意，這只是理論上的減速比，實(shí)際情況下可能達(dá)不到這個值。
雙級減速機(jī)設(shè)計(jì)有展開式、分流式、同軸式三種類型，適用于減速比在8:1到40:1之間。具體來說，展開式和分流式的雙級減速機(jī)的減速比可能在8:1到20:1之間，而同軸式的減速比則可能在20:1到40:1之間。這意味著，如果電動機(jī)與雙級減速機(jī)連接，其轉(zhuǎn)速可以被降低到原來的5000倍以下。
總的來說，雙級減速機(jī)的速比范圍通常比單級減速機(jī)更大。但是具體的應(yīng)用還需要根據(jù)實(shí)際的工況和設(shè)備需求來選擇合適的減速機(jī)類型和規(guī)格。
尼斯鄉(xiāng)OBR115-L2-040-S2-P1均載伺服行星減速器
SPK 075S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-0E1-2S
SPK 100-MF1-3 -4 -5 -7 -10-021-000
SPK 100-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-021-000
SPK 180-MF1-3 -4 -5 -7 -10-060
SPK 180-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-060
SPK 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0G1-2S
SPK 140S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-0G1-2S
SPK 180S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1G1-2S
SPK 180S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1G1-2S
SPK 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1G0-2S
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SPK 075S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E0-2S
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SPK 075-MF1-3 -4 -5 -7 -10-021-000
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SPK 075S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1C1-2S
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SPK 075-MF1-3 -4 -5 -7 -10-131-000
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SPK 075S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2K
SPK 075S-MC2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1E1-2K
SPK 075S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-0E0-2K
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SPK 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0G1-2S
SPK 100S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-0G1-2S
SPK 060G-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2S
SPK 060G-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1E1-2S
SPK 100-MC1-3 -4 -5 -7 -10-051-000
SPK 100-MC2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-051-000
SPK 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1
尼斯鄉(xiāng)OBR115-L2-040-S2-P1均載伺服行星減速器
伺服行星減速機(jī)在長時間不使用或停放時，可能會因環(huán)境因素（如濕度、溫度、腐蝕性氣體等）而產(chǎn)生生銹現(xiàn)象。生銹會導(dǎo)致減速機(jī)的傳動部件磨損加劇，降低其使用壽命，甚至影響其正常運(yùn)行。因此，防止伺服行星減速機(jī)生銹是非常重要的。以下是一些防止伺服行星減速機(jī)生銹的方法：
防銹涂層：在伺服行星減速機(jī)的表面涂覆一層防銹涂層，如油漆、清漆等，可以有效隔離水分和腐蝕性物質(zhì)，從而防止生銹。涂層還能提供一定的保護(hù)，減少機(jī)械損傷的風(fēng)險。
定期保養(yǎng)：定期對伺服行星減速機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，包括更換潤滑油、清洗內(nèi)部等，可以保持其良好的工作狀態(tài)，并減少生銹的可能性。
保持環(huán)境干燥：將伺服行星減速機(jī)放置在干燥的環(huán)境中，并保持周圍環(huán)境的干燥，以減少水分和其他腐蝕性物質(zhì)的侵入?？梢允褂酶稍飫┗虺凉駲C(jī)來控制環(huán)境濕度。
定期檢查：定期檢查伺服行星減速機(jī)的表面和傳動部件，及時發(fā)現(xiàn)并處理可能的銹蝕跡象。對于輕微的銹蝕，可以采取適當(dāng)?shù)拇胧ㄈ缜逑?、涂層修?fù)等）進(jìn)行預(yù)防和修復(fù)。
密封措施：采用密封措施，如密封膠、密封圈等，將伺服行星減速機(jī)的縫隙和連接部位進(jìn)行密封，以防止水分和其他腐蝕性物質(zhì)的侵入。
存放位置：將伺服行星減速機(jī)存放在通風(fēng)良好、陽光充足的地方，避免長時間暴露在雨雪、霧霾等惡劣天氣中。
使用防銹劑：在伺服行星減速機(jī)表面涂覆防銹劑，可以有效防止生銹。防銹劑可以形成保護(hù)膜，隔離水分和腐蝕性物質(zhì)。
清潔維護(hù)：在使用過程中，定期清潔伺服行星減速機(jī)表面，去除灰塵、污垢和其他附著物。清潔時要注意避免水分殘留在減速機(jī)內(nèi)部，以防止生銹。
鹽分控制：防止鹽分污染伺服行星減速機(jī)。鹽分具有很強(qiáng)的腐蝕性，會加速設(shè)備的生銹過程。因此，在使用和維護(hù)過程中，要確保沒有鹽分或其他腐蝕性物質(zhì)接觸到減速機(jī)。
通風(fēng)條件：保持良好的通風(fēng)條件可以降低伺服行星減速機(jī)內(nèi)部的水分和濕氣含量，從而減少生銹的可能性。
綜上所述，要防止伺服行星減速機(jī)生銹，需要綜合考慮多種因素，并采取相應(yīng)的措施。這些措施包括使用防銹涂層、定期保養(yǎng)、保持環(huán)境干燥、定期檢查、密封措施、存放位置的選擇、使用防銹劑以及清潔維護(hù)等。通過這些措施的實(shí)施，可以有效地保護(hù)伺服行星減速機(jī)，延長其使用壽命和性能。
尼斯鄉(xiāng)OBR115-L2-040-S2-P1均載伺服行星減速器
