產(chǎn)品詳情
進(jìn)口柴油機(jī)水泵4寸
柴油機(jī)水泵的基本結(jié)構(gòu)包括：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)。這些系統(tǒng)和機(jī)構(gòu)的良好配合，是柴油機(jī)水泵能夠產(chǎn)生動(dòng)力并對(duì)外輸出動(dòng)力的關(guān)鍵。
在準(zhǔn)備起動(dòng)柴油機(jī)水泵時(shí)，檢查所有設(shè)備的安裝情況，按下列要求進(jìn)行啟動(dòng)：從加油口向柴油機(jī)和水泵懸架內(nèi)注入機(jī)油，并用油尺檢查油位，符合要求高度；從膨脹水箱向柴油機(jī)內(nèi)加入冷卻水，水位到2/3膨脹水箱高為宜；在油箱內(nèi)裝入柴油，壓動(dòng)排氣手壓泵，讓柴油通過過濾器進(jìn)入機(jī)內(nèi)；連接柴油機(jī)水泵進(jìn)出口管道及閘閥，關(guān)閉出水管路的閘閥，出口壓力表和真空壓力表；向柴油機(jī)水泵及進(jìn)水管灌水或真空引水，并排空內(nèi)部空氣；打開外循環(huán)冷卻水閥門；在進(jìn)口閥門全開，出水閥門關(guān)閉情況下，起動(dòng)柴油機(jī)水泵，當(dāng)柴油機(jī)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速后再逐漸打開出水管路上的閥門，并調(diào)節(jié)到所需的工況。
柴油機(jī)水泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，噴射過程的時(shí)間只有千分之幾秒，高壓油管各處的壓力隨時(shí)間和位置不同而變化。柴油可壓縮并在高壓油管中有壓力波動(dòng)的性質(zhì)，使實(shí)際噴油狀態(tài)與規(guī)定的供油規(guī)律有較大的差異。高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組成、原理及特點(diǎn),并介紹了其現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì),對(duì)正確使用高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有一定的指導(dǎo)意義。
進(jìn)口柴油機(jī)水泵4寸
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT40DPE-2 |
| 口徑(MM) | 100 |
| 揚(yáng)程(m) | 31 |
| 自吸時(shí)間(S) | 180 |
| 吸程(M) | 8 |
| 流量(m3/h) | 96 |
| 動(dòng)力形式 | HR186 |
| 轉(zhuǎn)速 | 3600 |
| 形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 排量 | 406 |
| 缸徑*行程 | 80*70 |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 手/電啟動(dòng) |
| 油箱容積 | 5.5 |
| 標(biāo)準(zhǔn)配置 | 機(jī)油報(bào)警器 yes |
| 進(jìn)，出水管接頭 yes | |
| 過濾器 yes | |
| 密封圈 yes | |
| 緊箍 yes | |
| 選用配置 | 豪華大油箱 optional |
| 外形尺寸 | 650*480*610 |
| 凈重 | 69 |
| 20FT | 99 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含17% |
進(jìn)口柴油機(jī)水泵4寸
水泵不出水的原因分析
(1)與水泵接觸的進(jìn)水管的水平段逆水流方向應(yīng)用0.5%以上的下降坡度，連接水泵進(jìn)口的一端為，不要完全水平。如果向上翹起，進(jìn)水管內(nèi)會(huì)存留空氣，降低了水管和水泵中的真空度，影響吸水。
(2)水泵啟動(dòng)前未灌滿足夠的水，有時(shí)看上去灌的水已從放氣孔溢出，但未轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸交空氣完全排出，致使少許空氣殘留在進(jìn)水管或泵體中。
(3)進(jìn)水管因長期潛在水下，管壁腐蝕出現(xiàn)孔洞，水泵工作后水面不斷下降，當(dāng)這些孔洞露出水面后，空氣就從孔洞進(jìn)入民進(jìn)水管。
(4)水泵的填料因長期使用已經(jīng)磨損或填料壓得過松，造成大量的水從填料與泵軸軸套的間隙中噴出，其結(jié)果是外部的空氣就從這些間隙進(jìn)入水泵的內(nèi)部，影響了提水。
(5)進(jìn)水管彎管處出現(xiàn)裂痕，進(jìn)水管與水泵連接處出現(xiàn)微小的間隙，都有可能使空氣進(jìn)入進(jìn)水管。
