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新能源車銷量同比增三成 合資合作技術(shù)共創(chuàng)開新篇

 (2024年7月5日,上海)今天上汽集團(tuán)發(fā)布產(chǎn)銷快報,今年上半年整車批發(fā)銷量達(dá)到182.7萬輛,終端交付量達(dá)到212.2萬輛,繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先。自主品牌、新能源、海外市場“新三駕馬車”持續(xù)發(fā)力:1-6月份,上汽自主品牌終端交付量達(dá)126.4萬輛,占公司銷量比重達(dá)59%;新能源車終端交付量達(dá)52.2萬輛,同比增長29.5%;海外市場終端交付量達(dá)55.4萬輛,同比增長13.9%,持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。

上半年上汽終端交付212萬輛 保持行業(yè)領(lǐng)先

2018年以來,上汽新能源車年銷量由14.2萬輛飆升至112.3萬輛,增長了七倍,穩(wěn)居全球新能源汽車銷量頭部陣營;海外年銷量由27.7萬輛猛增至120.8萬輛,增長了3倍多,蟬聯(lián)中國車企海外銷量冠軍;自主品牌銷量占比由39.5%上升到55.3%,成功超越上汽整體銷量“半壁江山”。隨著自主品牌、新能源、海外市場“新三駕馬車”持續(xù)發(fā)力,上汽集團(tuán)正在加速構(gòu)建由合資到自主、油車到電車、國內(nèi)到海外“新發(fā)展格局”。

 新能源銷量快速增長。今年1-6月份,上汽新能源汽車終端交付量達(dá)52.2萬輛,同比增長29.5%,銷量規(guī)模位居中國車企第二。其中,6月份智己汽車終端交付突破6000輛,進(jìn)入新勢力品牌第一梯隊,上半年智己汽車終端交付量2.2萬輛,同比增長135%。1-6月份,上汽乘用車終端交付量12.8萬輛,保持穩(wěn)定增長,榮威和MG品牌近期還聯(lián)手推出“超級安芯承諾”,包括代表目前業(yè)界最高標(biāo)準(zhǔn)的電池“零燃保障”,以及不限首任車主和年行駛里程的“三電終身質(zhì)?!?;上汽大眾在保持燃油車市場份額的同時,實現(xiàn)新能源車市占率快速攀升,1-6月份新能源車終端交付量達(dá)5.7萬輛,同比增長48%,ID.家族月銷持續(xù)破萬,穩(wěn)居上半年合資純電銷冠;上汽通用汽車新能源車終端交付量超過4.7萬輛,同比增長85.1%;上汽通用五菱新能源車終端交付量達(dá)到24.9萬輛,同比增長32.2%。

 海外銷量穩(wěn)中有升。1-6月份,上汽海外市場終端交付量達(dá)55.4萬輛,同比增長13.9%,在中國汽車企業(yè)中繼續(xù)領(lǐng)跑。歐洲汽車市場上,目前上汽MG已成功超越特斯拉,進(jìn)入品牌銷量TOP20。今年以來,盡管受紅海危機、歐盟反補貼稅等因素影響,但是1-6月份上汽MG在歐洲市場終端交付量仍超過12萬輛,“每出口歐洲10輛中國車,就有7輛是MG”。上汽MG暢銷歐洲,憑借的是行業(yè)領(lǐng)先的智電創(chuàng)新技術(shù),而非所謂的政府補貼,后續(xù)上汽將積極抗辯,切實維護(hù)自身的合法權(quán)益和全球客戶的利益。

 合資合作技術(shù)共創(chuàng)。隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)加快步入電動化、智能化全新時代,以及中國新能源汽車的強勢崛起,從“技術(shù)引進(jìn)”到“技術(shù)共創(chuàng)”,中國汽車產(chǎn)業(yè)合資合作已經(jīng)進(jìn)入“在中國、為中國”的新階段。5月20日上汽與奧迪簽訂合作協(xié)議,共同為上汽奧迪開發(fā)多款高端智能電動新車并聯(lián)合開發(fā)Advanced Digitized Platform智能數(shù)字平臺;6月27日,上汽與大眾簽署新產(chǎn)品技術(shù)合作協(xié)議,共同開發(fā)3款插電混動車型以及2款純電車型。依托全球頂尖的智能電動技術(shù),上汽將與合作伙伴聯(lián)手“技術(shù)賦能”,共同支持合資企業(yè)打造新核心能力、開拓新業(yè)務(wù)市場、開創(chuàng)新出行生活。

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