產(chǎn)品詳情
Roquet 還擁有一支工程師團隊，負責(zé)整個集團的制造流程開發(fā)。該團隊負責(zé)所有制造流程及其自動化和優(yōu)化（5S、Kaizen、SMED 等）。目標(biāo)：以生產(chǎn)靈活性和有競爭力的成本實現(xiàn)卓越的品質(zhì)。
Roquet 目前的研究重點是“智能”組件/系統(tǒng)和提高能源效率。
近年來，Roquet 完成了以下研究項目：
為期 4 年的終身設(shè)計研究項目，大幅減少原材料（氣瓶）
為期 3 年的研究項目，旨在提高能源效率并減少對環(huán)境的影響（泵和控制閥的鑄件）
為期 3 年的研究項目，旨在提高齒輪泵和電機的可靠性和能源效率
缸
Roquet 為艱巨的應(yīng)用提供氣缸。生產(chǎn)的大多數(shù)氣缸都具有具有極高耐腐蝕性的表面硬化桿。管道在焊接端口后進行珩磨，這有助于延長密封壽命，并使活塞端口阻尼成為一種選擇。自 2004 年以來，Dinacil 一直在用機器人組裝體積鋼瓶。
應(yīng)用：
自卸車
叉車
小型挖掘機
SSL & CWL
伸縮臂叉裝機
拖拉機裝載機反鏟
輪式裝載機
Roquet 目前的研究重點是“智能”組件/系統(tǒng)和提高能源效率。
近年來，Roquet 完成了以下研究項目：
為期 4 年的終身設(shè)計研究項目，大幅減少原材料（氣瓶）
為期 3 年的研究項目，旨在提高能源效率并減少對環(huán)境的影響（泵和控制閥的鑄件）
為期 3 年的研究項目，旨在提高齒輪泵和電機的可靠性和能源效率
缸
Roquet 為艱巨的應(yīng)用提供氣缸。生產(chǎn)的大多數(shù)氣缸都具有具有極高耐腐蝕性的表面硬化桿。管道在焊接端口后進行珩磨，這有助于延長密封壽命，并使活塞端口阻尼成為一種選擇。自 2004 年以來，Dinacil 一直在用機器人組裝體積鋼瓶。
應(yīng)用：
自卸車
叉車
小型挖掘機
SSL & CWL
伸縮臂叉裝機
拖拉機裝載機反鏟
輪式裝載機
Roquet MEX氣缸
-焊接后管子內(nèi)徑完成（磨削和SRB）
-桿摩擦焊接。廣泛的桿材料：C45、38MnV56、…
-高桿耐腐蝕性：NSS或CASS等級
-主焊接100%自動化
-兩端緩沖選項。桶和武器堅固的設(shè)計
-涂裝工藝和納米陶瓷制備工藝
-集成閥塊
-桿直徑從20到60毫米
-管內(nèi)徑從40到110毫米
-鍛造組件，廣泛的軸承類型
-一流的高度自動化制造
耦合缸
-焊接后管子內(nèi)徑完成（磨削和SRB）
-主焊接100%自動化
-涂裝工藝和納米陶瓷制備工藝
-高桿耐腐蝕性：NSS或CASS等級
-低摩擦優(yōu)質(zhì)密封系統(tǒng)
-桿直徑從16到45毫米
-管子內(nèi)徑從35到80毫米
-一流的高度自動化制造
CWL氣缸
-焊接后管子內(nèi)徑完成（磨削和SRB）
-桿摩擦焊接
-廣泛的桿材料：C45、38MnV56、…
-高桿耐腐蝕性：NSS或CASS等級
-主焊接100%自動化
-涂裝工藝和納米陶瓷制備工藝
-桿直徑從20到100毫米
-管內(nèi)徑從40到150毫米
-鍛造組件，廣泛的軸承類型
-一流的高度自動化制造
